在平时的工作学习中，我们总少不了进行工作报告写作的机会，想写好工作报告类型的文章，不妨来参考一下本文。好范文为大家带来了《质量实习报告4篇(有关质量的实践报告)》，希望对你的范文写作有所帮助。
下面是好范文小编整理的质量实习报告4篇(有关质量的实践报告)，供大家赏析。
质量实习报告1
如果通过验具链接不上的就视为产品不合格，要么作废要么返修。标准是死的，但检验方法是活的，或者说可以有些变通，实际的检验中会根据经验在非核心问题上适当放低标准，这样既不影响产品质量又不会造成过多的'产品报废。不过这一切都建立在检验者的经验和对产品性能的把握上，经验越多、对产品用途性能了解的越深刻便能检查的越娴熟、越高效。说到这些我不得不感到，那就是对员工专业素质的训练与培养能给企业和个人带来益处，使得企业效率和个人知识水平都能有所提高与增长。
接下来便是一边挑毛刺一边上验具，即验具（一小时一测的工序）上完后紧接着去挑毛刺，就这样干了有一个星期左右便开始正式接触全检，全检，上面已经介绍过它的工作内容，即对工件的外观进行检查并对毛刺飞边进行修磨处理。工作先从最简单的一个型号的产品入手，是一中支架，全检内容包括塞规检测，目视，验具。上来的第一步是把支架放入验具，验具用以检验盘槽的宽度（上不去验具的视为不合格）；第二步塞规验具，塞规以螺纹孔为基准，塞规下不去的为不合格，实际生产中下去四分之三都可过（即放这个产品过去进入下一道工序）；然后就是搓毛刺；看销孔壁是否薄（薄到小于2mm为不合格，当时的标准）。这一系列的步骤走完后便算是检完了一个工件。这样的检验一天要检800个，不包括加班。并记录于检验表格上。
刚开始检的有些慢，慢慢的熟练了就快了。一理通，百里融。一个型号的支架会验了之后做起其他型号的也就会快多了，工作也将越做越熟。
心得体会
实习工作让我学会许多，并懂得一定道理，虽然这个工作是枯燥的，但是在工作中我还是体会到了责任心，态度等比较抽象的词语。除了遵守一定的标准之外还要有一定的变通等。有关于说什么是好工作，我认为在工作过程中你时常感到快乐的工作，总能让你感到快乐与激情的工作就是好工作（或者说你发自内心的喜欢做一件事，而那件事刚好是一种工作，能做这样的工作是幸福的）。
在与人交往上也是，要坚守自己的道德，也要学会一定的变通。即使看不惯某些事，如果自己无法改变，那么坚持自我也是一种品德。
结语
学校的生活即将结束，学生的身份也即将成为过去，但是在社会这个大学堂上还有许多我们要学习的地方，人生的学习永远没有止境，个人的修养也永远没有止境，我们还将不断的学习，不断的完善自我，过一个无愧于自己的人生。
随着社会的快速发展，当代大学生压力越来越大，特别是即将毕业的应届毕业生，更要面临更多的挑战，实习面对挑战就是必要途径，它是为我们能更好适应严峻的就业形势，毕业后能更快融入社会打下坚实的基础。
质量实习报告2
作为当代的大学生，尤其是对于即将跨入大三的我们来说，只在学校内学习]课本知识是远远不够的，必须理论与实践相结合，将知识应用于实践，在实践中长知识。
什么是产品质量工程?这个专业适合干哪方面的工作?此专业的前途如何?带着这些问题，今年暑假期间，我有幸来到了中远船务工程集团舟山分公司，在陈恺永经理、何君华主任的带领和帮助下我在质量管理部门进行了为期16天的实习。
小时候就来过美丽的舟山群岛，但那个时候感兴趣的仅仅是美丽的海滨风光。现在明白了沿海城市不光有着美丽的风景，还有着发达的经济。也是所谓的“靠山吃山，靠水吃水。” 中远船务工程集团有限公司舟山分公司是中远集团的三级子公司、中远船务集团属下的、正在建设中的大型船舶修造企业，于XX年6月8号正式投产。公司总体规划为厂区面积193万平方米，岸线4060米，生产规模为六坞九泊位，计划总投入30多亿元，分四期建设，到20xx年建成集船舶、海工修理、改装和制造的全国最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“t”型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源。公司目前拥有15万吨级干船坞一座、200米码头一座;在建15万吨级船坞接长工程、8万吨船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头;拥有大批经验丰富、技术精湛的修船专家、工程技术人员和现代化的管理人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。公司遵循“以人为本，科学管理，科技领先”的治企方略，强化经营生产管理，投产头一年来，就承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120多艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，打响了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。
虽然由于公司对我们实习学生的安全保护不允许到生产现场实地见习，但经过两星期的实习，我还是对公司质量管理运行状况和何进行质量检验的流程有一定的了解。
公司正式在编质量工作人员120多名，其中质量管理人员8+3+1模式，即由8名单船质量主管，3名质量部门经理主任并和公司老总组成。其余为质量检验人员110多名，分布在船体工区，机电工区，涂装工区，物流工区四大分区。为了使修船质量满足船舶行业的规定要求。按照企业管理]和质量管理的要求，必须对修船生产的采购产品、外协产品、生产过程产品和最终产品的质量实施检验。在修船生产过程中，除了严格执行国家“产品质量法”、“计量法”以外，还采用国家标准、船舶行业标准、船级社规范、国际公约、产品图样、工艺文件、合同要求、作为修船产品质量规定要求和检验结果确认的依据。
公司对产品质量检验采用三级报检的制度，即：施工人员自检和互检、工区质量检验员专检和公司质量管理部质量主管最终检验。从施工计划开始到施工项目完成，整个过程都严格实行了三级报检制度，并且进行书面报检。
此次实习我主要做的是质量管理员的工作，协助部门领导组织员工学习、宣传、贯彻和执行公司的质量方针和质量体系文件及质量管理规章度是我们质量管理员的主要职责。实习期间我主要任务是帮助质量部门进行质量体系文件的编写、审阅和修改。作为公司质量管理员，我们必须对公司产品的质量管理工作负责。
对公司实现质量管理体系进行维护和检查，与产品实现直接相关的部门、工区质量管理工作的开展情况进行记录和上报。现场对产品质量的进行检查，发现和制止违章行为，总结和汇报检查情况，参与调查和处理质量事故。对不合格的纠正和预防措施的结果进行验证。并且搜集质量管理工作信息，制订提高质量管理效率的措施和计划并推动实施。在这个实习岗位上我学到很多，也让我知道了如何在公司里进行质量管理。
在整个实习过程中，我一直和质量主管共事，因此了解了他们的工作情况。在需修理的船舶还未进厂之前，负责该船的质量主管通过与船东和船检的交流和沟通，开始进行一系列工程质量的策划。在整个生产过程中，质量主管负责管理船上各个工区的质量检验人员的各项工作，并与船东保持沟通。质量主管协助船东联系验船师进行有关试验项目的实施和安排等。船舶出厂后，质量主管对船舶的质量情况进行统计、分析和总结，并对各外包队的施工质量进行考评。
质量实习报告3
由于本公司使用的原材料材质规格多种多样，所以原材料供应商也各有不同，下订单之前要先电话联络确认供应商是否有库存以保证按时送货。即使这样也会遇到一些问题，比如有些不常用的原材料订购数量会相对较少，而常用的原材料该供应商又不能提供，导致供应商因订单太少而不愿送货，影响生产部的正常生产及公司的按时出货。这些问题都会直接影响到公司的信誉。所以经营部必须处理好一切采购过程中可能遇到的不确定性因素，保证原材料的及时供应。
关于社内原材料的种类，规格及要求，在营业部和生产部已经形成了基本的认识，由于种类比较多，所以了解的也不够透彻，希望在以后的工作中能作进一步的了解。
人无完人，金无足赤，忙中出错的时候还是会有的，顶着压力，强忍着辛苦，把工作完成，效果褒贬不一，才发觉，在长辈面前，无论你把事情做得如何有效率，多么完美，总会有不一样的声音，造成无形的障碍，干扰自己的心情。披着所谓‘大学生’的外衣，众人虎视眈眈，不允许你出错，重重压力，让人无法喘气。多问，多做事，少说废话，是我做事一贯的风格，忽略闲言乱语，尽量完成自己的工作，不迷失自我，老师朋友家人鼓励我坚持，在繁杂的社会中逐渐成长。适者生存，很久不变的道理，大公司，小部门也能体现的淋漓尽致。
只有坚持学习新的知识，才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛。同时这次实习也为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的两个月让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 其次，在本次实习的几个月里，我深深体会到团队合作的重要性。记得那时我在镇达已独立上岗二个星期了，已不像第一次那样紧张了。那一天香港来货特别多，忙得不知所措，收货组把货清点完毕之后，直接放在香港存货仓，乱成一团，当我一次次核对清单的时候，发觉真的少了一箱货，经过多次询问，才知道是收货组把货发到通用仓那边了，组长立刻电话紧追货仓调货回来，组员也帮忙对香港货物的抽验，才得以我抽验货物工作的顺利完成，当时我真好感激部门里的每位同事，我认识到团队合作真的是很重要。
所有前辈，同事都是良师，专业知识是益友，每天保持充沛的精力去工作。如饥似渴地学习专业技能知识，感受社会生活的艰辛与现实。学校生活过于安逸，那是的我就像是温室里的花朵，安于现状，经受不了风吹雨打，害怕被人拒绝，好高骛远，喜欢幻想，逃避现实。
短短几个月的实习工作生活，让我深深地感受到人情冷暖，嬉皮笑脸，人心难测，唯利是图这些残酷而真实的社会生活，从学生转变为社会人。学会多方面思考，灵活处事，面对同事的恶意挤兑，言语攻击，并没有直面还击，选择欣然接受与合理化解，感叹世态炎凉。
读书时期，众长辈多番教导，读死书不如学做人。虽然学习成绩不优越，但也起码懂得宽容，礼貌待人，完善人格，感恩所有教育我成长的朋友长辈们。
社会永远不缺乏一些道貌岸然的人，作为社会人要学会辨识是非好坏，贤良奸忠，这些自我感觉还有待学习。作为底层员工的我，或许会比上级元老们看得清，接触得 多，深刻感触到企业要强大，有威望，还是要注重人才的培养，适当招纳有素质，好品德的人员，取其精华，去其糟粕。
每天重复的工作，压力沉重，多次思考工资与工作量是否成正比，也曾与朋友们为此问题争论不休，逐渐明白在处于无提成，非业绩的企业里是无稽之谈。明白到有些事情无论多么努力与进取，也不能达到人们理想中期望的。由此对工作与未来产生了极大的怀疑，算计着此番决定的机会成本，考虑着边际效益。关系到个人价值取向，从新拟定职业规划，行业选择，为自己定位。
毕业生人生阅历浅薄，工作经验不足，是不争的事实，有的是一颗炽热上进好学的心，时刻提醒自己切忌眼高手低，避免高不成低不就。
工作中更加清楚的认识了自己，扬长避短，为未来的生活努力奋斗着。
质量实习报告4
步入镇达，感到一种大气，非凡的气势。大堂中央‘诚信，卓越，合群’六个大字充分阐释了企业的核心文化。统一着装，佩戴员工证件，正式，规范。‘优秀企业单位，荣誉企业，一块块牌匾，使得企业更具王者风范。
我所在的部门是QC部，即Quality Control，质量控制。在经历的安排，引导下来到QA部培训（镇达所有后勤QC刚进公司，都必须在QA部培训，一份份受控文件，一叠叠资料都需要我去学习，了解本部门的工作流程与具体工作内容。对英文水平也要一定的要求，毕竟是产品出口企业，与外国的业务往来密切。
培训时，产品成品的一系列测试，拉力、湿度、高温、运输、跌落、尖点、利边、燃烧等测试，闻所未闻，这一切对于从来没有接触过类似工作的我来说，感到无比新鲜，热血澎湃。同时也感到质量安全工作的复杂，专业，规范的重要性。因为产品多数是出口的关系，必须经过无数次测试，检查，再次感受到企业卓越的一面。
作为新人的我，勤奋好学，做多，学多也是必须的，在导师培姐与众位热心同时的指导下，熟悉该部门所有的测试以及多种仪器的使用。每天都在有趣，严格的学习与测试中度过，倍感充实。
学有所成，公司工作调动需要，部门做出人员调动，我也从QA转移到IQC部门，
一度深入理解QC工作的流程。IQC---- Incoming Quality Control。IQC（进料品控）
是QC的一个部分，它是负责对进料品质的检测控制，其主要流程如下：对进料做抽样检测（一般为1%），由检验小组（主动、被动、测试、连接器、PCB、ROHS）对抽样产品进行检验，若有承认书且有ROHS标志，检测无异常后即结束了；如发现有问题，则需召开RMB会议，具体操作为IQC将不合格品交采购（确认物料是否急需）、PMC、R&D/生技（确认物料是否能用）、QA、PD分别确认后再由OA最高主管做最后确认：1、OK，则由IQC重检后即可；2、NG，则要求厂商或特采或退货。
来料检测，公司产品来料质量检查的第一关卡，顾名思义，责任重大。开始对高级电子无聊的抽样检查学习。外观，尺寸，功能，微量元素的检验。并了解各大供应商的单位名称。对产品进行样板抽查，送到番禺公司检验八大元素是否超标，跟进物料质量安全追溯报告，绝不允许不合格物料发放到工厂生产，杜绝安全事故的发生，追求高效率的工作。深刻体会到企业要做强做大，质量安全为基本要素。在忙碌与充实中进取着。
继续接受新知识的培训。
FQC（成品品控）仍然是QC的一个部分，主要是对SMT产线（共有17条生产线）产品品质的控制。IQC检验无异常品在SMT线上进行表面粘着：将PCB板放入锡膏炉刷锡后进入高速机打上一些小零件（几台高速机分别打不同的小零件），随后PCB板被送入泛用机打上些大零件（如IC、BGA），之后进入回焊炉，最后由目视去区人员对其进行目视后送至FQC由其相关人员再做抽样检测，OK则可送去成待出货区（若需DIP则过锡炉再送），若NG，则由QE、IE对其问题进行分析后再次重复上述过程。
OQC（出货品质控制）是QC的最後一站，这个礼拜主要了解了IPOC的流程：稽核工作（包括烤箱、前加工、插件料的稽核）
这个星期总体来说学到的知识挺多，主管对我的完成情况也比较满意。