在平时的工作学习中，我们总少不了进行工作报告写作的机会，想写好工作报告类型的文章，不妨来参考一下本文。好范文为大家带来了《关于体会实习报告4篇 实习收获与体会》，希望对你的范文写作有所帮助。
下面是好范文小编整理的关于体会实习报告4篇 实习收获与体会，欢迎参阅。
关于体会实习报告1
作为模具专业的学生，钳工是一项必要的技能，于是学校为我们安排了钳工实习，实习时间为两周。
对于我们这些在温室中长大的花朵，从未“伺弄”钢铁，参加实训前更是连钳工是什么都不知道，于是在带着满满的好奇心，我走入了钳工实训室，结果看到的是一大堆破铜烂铁，都不知道学校是要做什么，我们堂堂大学生怎么面对的会是这些，到底要干什么……
终于上课了，我倒要看看老师要让我做什么，难道这一堆破铜烂铁会听老师的话？
……
两周的实训课眨眼即过，通过两周的学习，我才知道原来钳工主要是以锉刀刮刀手电钻铰刀台虎钳小型钻床电动砂轮机为主的工具进行装配和维修的技术工人。
钳工的主要任务是：
加工零件：一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工，都可由钳工来完成。如：零件加工过程中的划线，精密加工（如，刮削挫削样板个制作模具等等）以及检验及修配等。
装配：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
设备维修：当机械在使用过程中产生故障，出现损坏或长期使用后精度降低，影响使用时，也要通过钳工进行维护和修理。
工具的制造和修理：制造和修理各种工具，卡具，量具，模具和各种专业设备。
钳工的基本操作技能：划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。
我们主要参加基本的钳工培训，主要学的是划线、锯削、锉削、钻孔、攻螺纹，主要的课题是用两周的时间做一个榔头和一个压板。
以前最多只是用过榔头，而压板就压根没听说过，现在竟然自己要做，可能吗？不可能，我怎么能做出来啊，那么大的铁棒啊，不过，为了学分，我拼了。每天老师的指导我丝毫不敢走神，看着同学们做的那么快，我好羡慕，不过看着自己的工件越来越和样品接近，我又好开心，没想到，自己竟然还有这等本事。两周的时间过的好快，浇上自己的作品，心里好开心。
通过两周的实习，让我对钳工有了更加深刻的认识，更对自己所学的专业有了更加深刻的了解，也让我知道了自己并不只是会伸手哪去，自己并不是一无是处，至少我学了钳工这项技能，我还可以做个钳工。
实习结束了，回想两周的实习，竟有点不舍，但人要往前看，还有其他的课程要学习呢！
再见了，钳工实习！
关于体会实习报告2
一、暑期社会实践感想
为期十多天的暑期社会实践活动终于在各个队员的坚持与努力下告一段落了，对于此次的社会实践活动，队员们都深有感触，无论是实地考察的困难，还是书写报告的耐心与毅力，队员们无不表现得斗志昂扬，对这次的活动，我想发表一下我自己的感想。
在活动初期，由于队员们普遍对此次的社会实践活动的意义不是很了解，不能明确地弄清楚“三线建设文化遗存”的历史以及现实价值，于是，团队的指导老师黄老师和刘老师为活动的的顺利开展进行了扫盲工作，让我们对这次的活动意义有了更为清楚的认识，也为接下来的工作奠定了良好的知识基础。所以，非常感谢老师们的支持与帮助，我们的活动的顺利有序进行与他们的幕后指导和及时雨般的帮助是分不开的。
在这次的社会实践中，我们了解了更多关于十堰二汽建设的发展史，对十堰这个城市也有了更多的认识，虽然说自己是十堰人，但是在这之前，自己似乎没有对十堰的由来和发展有特别浓厚的兴趣，所以，也很幸运参与了这次的实践活动，让我对自己的家乡有了更深的了解。在活动期间，我们实地走访了多个二汽的厂房，有在投产的，还有废旧的老厂房，从这一系列的变迁中，我们看到的不仅是厂房的变化，也是十堰的发展变迁，而当它们真正以它们自身表现出来的经过雨雪风霜的洗礼之后的面目呈现在我们眼前的时候，我们才真正感受到历史的厚重和那份难得。十堰被称为“车城”，是经过了岁月的沉淀和打磨的老一辈建设者们的汗水，泪水和血水的结晶!“三线建设文化遗存”这个主题让我们有机会去探索更多的关于三线建设的事迹，去接触更多的老一辈革命建设者，去对这段历史有重新的回味和更多的感念，去更好的明白一个大学生所应该有的担当!它的意义，决不仅仅在于让我们看厂房，做采访……
历史终将过去，未来还要继续，可历史给予我们的，不是它遗留下来的物品，不是那些曾经建设过历史而现在还活着的人们，而是经验教训与建设未来的责任。现在的二汽还在发展，曾经为二汽奉献过一生甚至子孙的人有的还健在，这一切的一切，说明历史不是简单的事件和人物的堆积……我们需要感念他们的伟业，同时也要给予老一辈建设者们关怀，作为历史的叙述者，他们已经超越了一个单纯叙述者的境界……更重要的是，让正在发展的有更好的发展前景，用现代人的智慧和辛勤劳动去创造更加美好的未来!
二、回顾历史展望未来
XX年6月29日至7月8日，“行迹”暑期社会实践团队以“三线建设的历史残留“为主题，开展了一系列的活动，参观了十堰市博物馆，东风发动机厂，总装配厂等，还包括问卷调查等活动，对三线建设进行了全面的探索和考察。本次暑期实践队员们不仅仅找寻到了不少珍贵的历史残留物，而且加深了对三线建设历史的了解。
这次社会实践，小队成员有7人，每次活动大家都积极参与。在这为期10天的实践活动中，队员们先是游览了十堰市博物馆，通过解说员的介绍，对十堰的三线建设发展有了初步的了解，7月1日，队员们来到了东风商用车发动机厂，在感慨于现今科技之发达的同时，也通过老员工们的讲述了解到二汽建设初期的各种窘境和发展道路上的障碍。7月6日，队员们来到了位于红卫的大炉子沟，在这个稍显破旧的十堰角落里，遗留着弥足珍贵的老厂房，它们都在记录着三线建设的历史发展脚步。7月8日，队员们分别在人民广场和青年广场开展了问卷调查活动，问卷主要涵括了关于人们对三线建设历史了解程度和对其评价，市民们也都十分支持本次的调查，所以活动开展得十分顺利，气氛很融洽，通过本次问卷调查，队员们收集到了很多重要信息，为实践主题提供了很大帮助。
短短10天的时间，队员们付出了实际行动，收获了丰硕成果。三线建设，作为改变十堰历史的一次重要改革，它发展到今天的繁荣昌盛，靠的是几代人无悔的付出，是用他们的血汗换来的，在我们惊叹于如今十堰的日新月异时，是否该转移下焦点，对它的历史表达出深深的敬意?那段经历了时间洗礼的历史，是带动十堰发展的三线建设的见证者，它需要后代人的保护。
三、暑期社会实践感想
汽车，是十堰的名片。回首十堰市40多年的建设史，始终贯穿着汽车产业的发展，是汽车为十堰标上了一个特殊的符号，于是汽车，成为了十堰的名片，十堰也因此有了一种特殊的文化——汽车文化。
然而近年来，随着十堰市的发展需要，城市建设规划也做出了相应的调整，许多厂房将要或已经迁出市区，许多老厂房、员工宿舍、办公场所等能表现汽车工业文化的建筑、标志等被挪做他用甚至惨遭拆除。
对于车城十堰来说，汽车工业文化遗产应该得到保护和利用，为弘扬汽车文化，彰显十堰城市特色，并引起有关部门的注意，有一群大学生决心献上自己的一份力量。于是，我和我们的团队开始了行动。
作为一个十堰人，能通过这个活动课题为自己所在的城市做出一点点力所能及的小事，我们觉得这是很有意义的。
炎炎烈日，挡不住我们探寻的脚步;起早贪黑，磨不灭我们行动的热情，因为我们，深信此中价值所在!
在走访活动中，我们遇到过和蔼可亲的退休老职工，遇到过朴质和善的在职老师傅，遇到过办事干练的部门领导;当然也遇到过拒我们于门外的保安，置我们于不理的经理和炎炎烈日下没有结果的等待。
所有的这些依然历历在目，有过欣喜有过委屈，经历的顺利固然很好，那些所受的委屈，却更加难忘。那些委屈虽然当时很不能忍受，但在过后之后却也觉得是一种别样的经历，同样不可缺。
我想这也是社会实践活动的另一意义所在吧!
然而，我们的活动虽然自我感觉进行得如火如荼，许多二汽职工，十堰市民都很支持我们，但是我们得到政府官方的回应却基本没有，我们并没有改变什么。
经历了过程固然好，但收到实质的成效价值才更高。虽然我们的暑期实践调查结束了，但是我却希望我们的这次活动只是个开始!
真诚希望汽车符号不会有一天从十堰消失，保护和发展十堰汽车工业文化有着重要的意义，是在收集和梳理十堰的传承与灵性。呼吁政府有关部门，也快快行动起来吧。
四、我们一起走过的日子
走过，路过，所以开始明了。所有的这一切，清晰而美好!
回首这次社会实践，往事历历在目，就如昨日发生般的清晰。5月底开始暑期社会实践活动准备工作。从组队到策划，再到提交申报材料都要在不到一周的时间里做好。时间仓促，再加上感觉自己什么都不会，总是担心自己这里没有做好，那里又有差错。那时又正是学习和期末考试的关键时期---大多数课程快要结课、期末考试也是步步逼近，学习和复习备考种种事情忙起来真是有点顾此失彼的感觉。开始的时候，自己不会写策划，不会做图表，只能一次次的尝试。每次回宿舍当室友复习时我在上网搜集资料，室友休息时我开始重新写策划。室友们都表示很不理解，不理解一向按时作息的我怎么突然打破了生活节奏，更不理解在期末考试来临之际、大家忙着复习之时，我竟然“悠闲”的天天摆弄着电脑。一次次，看着身边忙碌的同学，想着堆积的作业，。再想想老师对待这个课题的认真严肃，收起自怨自艾的情绪，继续把该做的做完。所幸的是最后如愿申请到了这个题目。
本以为做好了第一步就可以松懈下来，却不曾想做完申请其实只是社会实践该做的事情中的九牛一毛。随着各科考试逐渐拉下帷幕，暑假也是计日可待，这也意味着我们的社会实践要开始了。终于，我们在6月29日正式开始了社会实践。真正开始做起来才发现有些事情真的不是想象中的那般简单，甚至一些事情超过了我的想象。每天早上5：30就起床，准备好所需物资，然后等着队友集合，再把当天要做的事情交代清楚。一到达目的地就和队友开始行动起来。晚上回来之后要写活动记录、写新闻稿，整理修改队友的新闻稿，再向各个网站投稿，还要计划好第二天要做的事情，联系好相关工厂和人员，再把消息告知队友，做好这些之后通常已经是凌晨。记得那时每天早上担心团队的成员有没有到齐，出去会不会有什么意外，进不去工厂要怎么办，回来以后又想着当天的收获，值不值得出去一趟，团队成员哪些人比较适合一起、哪些人最好分开行动，队友的新闻稿符不符合要求，以及投稿宣传的进度是否跟得上，该向校方和指导老师保持联系。。。。。。每天都有不同的事情要做，每天都是筋疲力尽，同样每天也都有或多或少的收获。
整个过程中最困难最重要的一个环节就是投稿。对于投稿，我真的是从零做起。以前从来没有做过，当然也就不知道如何做起，只得和队友一起摸索、试验。原以为自己够安静，却不想这次活动，尤其是投稿，让自己的本性展露无遗---经常急躁、做事总是有各种不周到。每当自己因为不会而急躁烦恼时就干脆停下来，等心静下来了再继续去做。每当看到团队的文字发在网站上，莫名烦躁的心即刻就能安静下来。虽然在写稿子时绞尽脑汁、苦恼不已，但是发稿件时的那份期盼就是我们坚持的动力。
正所谓，认识到世界的广大，才会认识到自己的渺小。实践活动就是一个给我们去接触社会的成长平台。也许有时候我们会局限于自身的小纠纷、小情绪，但当真正走出校园，我们会感受到世界的宽广，认识到社会的真实，也会明白付出的艰辛，收获的不易。只有我们接触了更多的事情，见识了更多的人之后，我们才能够正确地、全面地对待这些人与事。同时，我们所经历的事历练了我们，它们让我们认识到自己的微不足道，从而让我们更有勇气去迎接挑战，迎接未来。
从前期的准备工作到后期的稿件写作，每一件事都在磨练着我的心智。做好每一件事，需要的不仅是细心，耐心，更需要真心!只有真心把它当作自己的事的时候，我们才会实心实意的认真对待它，全力以赴的做好它。虽说主题活动只进行了十天左右，可是从活动开始到结束，我们打了两个月的持久战。虽然途中我们错过了些许美好，但那些洒落一路的情谊却始终萦绕心头。感谢那些参与十堰市“三线建设”的人，是你们让十堰变得如此美丽富饶，感谢那些善良的二汽职工，感谢你们带我们走进厂房;感谢我们的老师，谢谢你们对我们的指导和帮助;更要感谢一起的伙伴们，是你们让我感受到了互帮互助，团结一心的力量之大。我们真诚地祝愿十堰市能够充分保护、利用“三线建设”这笔宝贵的'工业文化!
五、个人感悟
经过半个多月的时间，我们的实践活动已经陆续开展完毕。但是我们每个人都清楚，活动虽然已经结束，可是后续工作并没有结束，包括其留给我们的感悟以及产生的深远影响和重大意义。不管我们团队的其他人都有些什么感想，只想说我不曾后悔参加这次活动，它带给我的绝非是十几天的奔波和劳累，更多的是让我更加深切的感受到"二汽"的发现史和老一辈人对十堰的发展所做出的贡献。
每个人都是一段历史，历史却是反政治的，这句话已经不是危言耸听。“二汽”走到今天，看似辉煌而令人骄傲，可是又有谁曾去真正关注过，辉煌的背后，曾有过多么心酸的付出。其实很多时候不是人们不愿奉献，但是奉献的结果又是什么呢?是被遗忘!就像曾有老“二汽”员工戏谑102职工一样，“盖了一辈子房子自己却没有房子住”。是他们自己不愿意住吗?试问又有谁不懂得享受呢?秉着一腔发展的激情和奉献的精神，他们忘却了自身，而我们比他们更为彻底的忘记了他们。当我们时不时的仰望着这一桩桩的高楼和宏伟壮观的厂房时，我们只是不断感慨社会在发展，历史在进步，却不曾忆起老一辈人为发展所做出的努力和牺牲。在走访过程中，我们有幸采访了很多革命先辈，他们一生默默无闻，兢兢业业，老年时却依然要为衣食住行等琐碎的小事劳心劳力。当我们在洗澡、刷牙、洗脸时，让自来水哗哗的流着的时候却不曾想过他们却在担心会不会突然停水。即使勉强有水，却还是要依靠人工简单的过滤之后才能吃，因为那是直接从河道里抽取的未经过任何净化手段的“纯自然水”。能吃到自来水已经够幸福了，更有甚者，那些七旬老人自己晃悠着水桶跑老远挑水，看着他们空手走路都让人担忧一不小心就有摔倒的可能，更别说是挑水走那么远的路了。提起这些，不免让人心寒，这就是曾今为了我们现在幸福生活付出过努力的人，有的甚至付出毕生心血，他们该被如何对待，我想我们每个人都应该反思反思，做到心里有数吧。他们不奢望我们为他们付出多少，但至少要让他们衣食吧。依稀记得曾有老者这样跟我说:“不能贡献，又何谈回报”。他没有把自己的不满归咎于谁，只当是自己老了，再也不能为国家做事，可是难道我们也要忽略他年轻时的所为，忘记他也曾努力奉献过?都说老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，我们每个人都有年轻的时候，也都有老的时候，试想当我们老的时候别人将我们年轻时候的功绩全部磨灭，我们又作何感想?老人不是负担，而是宝，是我们发掘历史的宝，是我们见证过去和现在的宝，不论他们现在如何，我们都应该记住，他们也年轻过，他们也付出过。
当然，并非每一位“二汽”职工都像102职工一样，生活上苦不堪言，同样也有现在享受着子孙绕膝，安度晚年的天伦之乐。他们多半是“二汽”的将帅，拿着优渥的退休金，享受着东风提供的各种优待，见证着十堰这片荒蛮之地经由己手发生天翻地覆的变化。看着如今的辉煌，与昔日的荒凉相比，老人们对自己亲人打下“江山”，又看着它又衰弱走向富强而感到满足和自豪。并不是每一份付出都会石沉大海，也不是没一种奉献都会徒劳无功，十堰的发展，东风的辉煌，都充分证实了一分耕耘，一份收获，曾今的努力和牺牲都没有白费。它也告诉我们，辉煌与富强都是我们自己创造的，我们没有理由在做事之前忧虑万千，虽然付出不一定有收获，但是没有付出是一定没有收获的，空白的试卷永远得不了100分，这样的道理我们每个人都懂，也但愿我们以及后来者都继续继承先辈们勇于奉献的精神，创造属于我们自己的财富。
历史不断向前，“二汽”也在不断发展和改革，很多前辈创造的东西都已经不存在了，包括硬件和软件，但是那段记忆不应该被我们丢弃。无论“二汽”的发现史是一部怎样的历史，我们都应该铭记;不论“二汽”人是一种怎样的人，我们都不应该遗忘，相反，生活在这个候鸟型的城市我们应该带着宽容，带着理解，带着崇敬，在与他们的交涉中，更多的学会聆听，让那血和泪的故事教会我们成长，并从中感悟出如何做一个心存理想，勇于奉献的人。也许我们永远无法明白他们背井离乡的痛，可是我们能够尽可能的做到让他们不再感到落寞和孤单，不让他们感到客局异乡的艰难。只想说我们无法给予他们太多承诺，只能够尽可能的做到，不忘记，不忽略，不歧视，在十堰这个大家庭里和睦相处，共享发展的成果，共同见证十堰更加辉煌的未来。翻过去的历史，留着不灭的印记，那是用血与泪镌刻的。眼前的辉煌，绽放着夺目的光彩，那是情和爱的产物始终不会忘记十堰的发展离不开来自五湖四海的老一辈人的支援，我们的精彩生活离不开全国各地人的奉献。我们所能做的，应该做的也仅仅是记住那些该记住的人，成为我们该成为的人。在这块土地上留下我们的足迹，让历史的脚步因为我们而加快!
关于体会实习报告3
20xx年11月1号，当驶向工厂的大巴开出学校的大门，我的心中一种波澜骤起，真的要离开这个生活学习了三年的地方，然而未来前途却是一片迷茫。当几个小时的奔波后，到达了河北南玻，气势恢宏的工厂大楼震撼了我，触动了我，然而未曾料想在那里度过最艰苦的五个月后，我选取了离开，因为这不是我实现理想的地方，但这段经历让我有着深刻的体会，学到的，失去的都是一笔人生财富。
在南玻的日子让我学会了很多，也理解了很多。
那里充满了求实的作风，求实的性格。也许正是南玻“求实”的文化塑造了这种南玻人的品质。那里的每一个员工，敢于直白的说“我不会”，而不是搪塞，因为不会才有学习，才有进步;敢于承担职责，每一次事故，大家都会剖析自己，做出改正，即使明白会有相应的处罚，也绝不推卸;敢于尝试，每一次创新都需要不断重复失败来积累经验，但南玻人孜孜以求。这种品质打动了我，也改变了我，因为担当就是求实的精神。
那里充满了关心与爱护，也充满了无奈与彷徨。在那里不缺乏上级的关心，班中兄弟的照顾，老员工的爱护，新员工的尊敬，这也是我做出离开决定时最不舍的温暖。最值的回味的是学习操作知识的日子，师傅讲述的那么认真，那么仔细，偶尔也会为一个问题引发争论，甚至争到面红耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子难熬，使人崩溃，但却记忆犹新;最值得留恋的是班组的聚餐时光，大家之间的兄弟情始终牵扯着我，努力做好自己。但我依然选取了离开，因为我有自己的方向。
理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不明白这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么，给自己定一个值得去奋斗的目标，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一样，生活节奏慢了下来，时间变得无聊，生活变得乏味，对外界的了解变得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打篮球，上上网。我试着学习专业知识，提高自我素质，来影响别人，但却发现慢慢变化的却是自己。大环境造就了人，也改变了人，这段时间我思考了很多，也试过改变自己的初衷，但最终失败了，因为我明白自己需要怎样的方向。
在南玻的感触很深，让我对它有了深深的眷恋，但它的成长也需要南玻人不断探索。
在河北南玻的这段日子，我并没有放下自己的梦想，而是在不断学习，从而也发现南玻的缺失，或者说是制造行业的普遍现象——离职漩涡。在制造行业，人员流动最大的就是基层员工，他们的不断流失对企业本身就是一种巨大的伤害，然而人力的高管们认为成本低廉就好，但正是这样，导致了企业文化的流失。
那么基层员工为什么会不断流失呢我在南玻有了深深地体会，也发自内心的提出自己的感悟。
基层员工在劳动的最底层，他们最关心就是待遇和自身的发展空间。南玻在这两方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行业已经是不错的选取;就发展空间而言，合理的晋升制度，外聘与内升相结合，张弛有度。但为什么员工会选取离开呢该如何解决难题呢
基层员工的生活很乏味，工作环境压力充斥。
制造行业的员工大多是倒班制，工作生活昼夜不分，时有加班，员工的生物钟总处于紊乱之中，增加了他们对工作的反感。工作之余，除了睡觉休息之外，很少人愿意出来活动，这样慢慢的，生活变得单一无趣。本来员工的素质就不是很高，领导的要求严格，他们便压力倍增，性格变得急躁。
关于体会实习报告4
20xx年下学期第十五周，在韩晓军老师的指导下，我们班进行了为期一周的CAD制图集中的大作业实训，主要是针对钳类、轴体类和叉架类等几种常见零件的绘制，通过大作业实训，进一步掌握CAD的应用，增强动手操作能力，实习报告的心得体会。
时间过得真快，到今天截止，一周的CAD制图大作业实训即将结束，现在回想起刚进机房的那懵懂，自己都觉得好笑。经过一个学期的学习，面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。
大作业实训的第一天，老师首先给我们将了这周大作业实训的课程安排，说明了本周大作业实训的主要内容，大作业实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后，我并没有马上去画图，而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，我怀着积极的心态去面对这次难得的大作业实训机会。大作业实训时间安排得有点紧，由于要放端午，周六，周日补课，上午从8：30画到11：55，下午从2：00画到5：30，看到这样一天的时间安排后，竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的操作细节，有些有提示，也有些没有的。我想结合我所学的，还有老师和同学的帮助，这周的实训肯定会有很大的收获的。
在接下来的几天里，我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于CAD的资料。CAD的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依1955年林肯实验室的SAGE系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划，心得体会《实习报告的心得体会》。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了CAD的实际起步。事实上，此计划也还包含类似像AutoCAD这样的CAD软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统，即在实训的一周里我不仅了解到了在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是CAD的由来。后来由于人们的不断创新，发展，才有如今的最新CAD绘图。
AutoCAD的用途也十分广泛，它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟CAD的历史一样，一步步前进，从第一天的对CAD的基础认识到后面的二维画图，到最后的三维画图，自己从中吸取精华。绘制二维视图和三维视图的知识点最广泛，其中在绘图过程中常使用到的工具栏如下：绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、曲面、三维动态观察器、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、渲染、样式等等。
AutoCAD软件具有操作简单、功能强大等特点， 每个工具栏中都有着相应的命令工具，在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制A4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为LIMITS再进行绘制，在编辑文字时，使用单行文字和多行文字以宋体来完成，在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维及三维的图形前要用中心线来定位再进行绘制，在绘制完图形后要进行尺寸的标注，在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。例如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如， 在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，会经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思。
总之，在本周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好！我达到了我自己的预期目标和要求，受益匪浅！！