在平时的工作学习中，我们总少不了进行工作报告写作的机会，想写好工作报告类型的文章，不妨来参考一下本文。好范文为大家带来了《发电厂实习报告【精选7篇】》，希望对你的范文写作有所帮助。
发电厂实习报告 篇1
一、实习目的：透过参加发电厂的值班工作，使学生在电厂认识实习的基础上，更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作潜力和分析决定事故的潜力，到达以下目的：
1、透过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析决定生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作潜力;
2、透过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;
3、透过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;
4、透过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、群众主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二、工厂概况：唐山陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司，位于河北省唐山市开平区，始建于1973年12月，分4期工程建设，1987年10月8台机组全部竣工投产，总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。
三、实习资料
1、学习讨论安全规程的有关章节并进行考试。
2、全厂介绍。电厂类型，机组数目、数量、负荷性质和供电状况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构，经济指标和安全状况。
3、厂方、车间提出对学生的要求。
4、全厂参观。值班学习火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能、蒸汽的热势能、机械能、电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。过去国内火电厂300MW机组以上的主控系统都普遍采用了DCS技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。
四、实习心得：热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个十分复杂的的整体，从某种好处上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都务必对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。
工作总结：透过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中就应具有组织性、纪律性、群众主义精神等优良品德。
发电厂实习报告 篇2
20xx年x月，我来到发电厂实习。虽然这仅仅是一次实习工作的机会，但是却给了我一个很好的平台与机遇去更好的开始我的事业生涯。感谢电厂为我们即将踏入社会的大学生所作的工作!
20xx年x月x日，我和同专业同学一起正式开始了在电厂为期一个多月的实习。我们实习的地方时发电厂电气分厂场，电气在发电厂而言有着重要的作用，对于电力系统学生来说，能够有机会来发电厂实习，对于丰富自己的实践知识有着重要的作用。
首先，电气分场的师傅对我们进行了入厂安全教育。对于从未参加过工作的我们，这种培训显得尤其重要。师傅给我们详细的介绍了发电厂的生产流程，并带我们参观了锅炉，汽轮机，发电机，集控室等，让我们对发电厂的生产过程有了充分的了解。
作为一名电力系统的学生，我在电气分场的高压试验班，电机班，继电保护班和电除尘班轮流实习，收益颇多。
通过在电除尘班的实习是我了解到电除尘的作用是为了保证空气质量，尽可能的减少污染的排放，对电除尘的原理也略有了解。电除尘也就是静电除尘，而这静电是高压。依靠正、负电离子去中和尘埃上的离子。电除尘器是火力发电厂必备的配套设备，它的功能是将燃灶或燃油锅炉排放烟气中的颗粒烟尘加以清除，从而大幅度降低排入大气层中的烟尘量，这是改善环境污染，提高空气质量的重要环保设备。
在继电保护班实习的过程中，我在继电保护班班长的带领下我参观了继电保护室，对于《继电保护》这门课的学习能过有着更深刻的实践印象。
在高压试验班的实习期间，高压试验班的工作负责人师傅带我参观了铜陵发电厂220kv升压站，通过在升压站的参观，能过形象的了解其接线方式，并且能过知道断路器，隔离开关，电压互感器，电流互感器的外形和在变电站中的位置和作用。同时沈工也像我介绍说，高压试验是一个技术含量非常高的工种。为了保证电力系统的平稳安全，机组出现故障必须在很短的实践内通过试验数据确定故障点的位置，以便于及时恢复供电正常。有着精湛技术和丰富经验的沈工多年来能迅速有效地处理多起突发性事故，并准确找到故障点。
在发电厂实习的这段时间里，在和公司员工的相处中我感受到了工作氛围的融洽。大家在每天枯燥的工作之余能愉快的交谈公司员工对我们都很亲切，从不吝啬给我们传授找工作的经验和自己多年来工作的亲身体验，让我们对自己的职业生涯有了更好的规划。
转眼到了8月底，我们要返回学校了，实习期间我学会在工作中如何待人接物，与人交流;理解到了学校老师经常教导我们不要死记硬背理论知识，要融会贯通，学以致用;认识到我们刚走出学校大门的大学生有自己的优点：充满活力，敢于创新。也有自身的缺陷：缺少实践，自我意识太强等。在实习期间里，我踏出了人生中很重要的一步，也是我职业生涯的第一步，我相信这种经历会对我以后的各种选择产生积极的影响。
发电厂实习报告 篇3
一、实习目的：透过参加发电厂的值班工作，使学生在电厂认识实习的基础上，更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作潜力和分析决定事故的潜力，到达以下目的：
1、透过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析决定生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作潜力；
2、透过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风；
3、透过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备；
4、透过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、群众主义精神等优良品德，为胜任以后的工作打好基础。
二、工厂概况：唐山陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司，位于河北省唐山市开平区，始建于1973年12月，分4期工程建设，1987年10月8台机组全部竣工投产，总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。
三、实习资料
1、学习讨论安全规程的有关章节并进行考试。
2、全厂介绍。电厂类型，机组数目、数量、负荷性质和供电状况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构，经济指标和安全状况。
3、厂方、车间提出对学生的要求。
4、全厂参观。值班学习火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能、蒸汽的热势能、机械能、电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。过去国内火电厂300MW机组以上的主控系统都普遍采用了DCS技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。
四、实习心得：热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个十分复杂的的整体，从某种好处上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此，凡是从事电力工程方面工作的技术人员，都务必对有关的热力部分的某些基本知识有所了解，有所掌握。
工作总结：透过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中就应具有组织性、纪律性、群众主义精神等优良品德。
发电厂实习报告 篇4
一、实习时间
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习资料
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们就参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条的加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这一次的参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要是有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师就带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分的大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业建立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进了京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做一些讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的`。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过了一周的参观实习，我们收获了很多很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
发电厂实习报告 篇5
一前言（实习目的与任务）
第二热电厂为期三周的生产实习已经结束了。这三周让我们更好的掌握本专业知识，拓展了知识面。透过对该厂的初步认识，加深了我们对电厂及其相关行业的了解，并对其厂内设备有了初步认识。这次实习主要是针对电厂发电全过程。我们去第二热电厂熟悉了整个电厂系统，包括锅炉、汽机、输煤系统、煤粉脱硫、电厂水处理等。这次实习让我们受益非浅，让我们更进一步的了解了电厂的设备和原理，并对以后的工作环境有了更好的了解。总的来说，毕业实习是我们走向工作岗位的最后一次实习。为今后参加工作奠定必要的基础。
二、正文
第二热电厂简介
这次我们主要的实践是在第二热电厂，下面我先介绍一下第二热电厂：
第二热电厂隶属华能，占地面积万平方米，厂区建筑面积万平方米。是国家“五一”计划期间由原苏联援建的156项重点工程之一，也是内蒙古自治区第一座高温压火力发电厂，除承担向电网供电、向内蒙一机厂、北方公司集团公司带给工业蒸汽任务外，还承担向xx市青山区带给城市集中供热的任务。
发电设备：第二热电厂为东方汽轮机厂设计制造的300MW亚临界、中间再热、单轴、双缸双排汽直接空冷凝汽式供热机组。装机容量为总装机容量60万千瓦。
二电厂从19xx年开始建设，19xx年一期工程2*25MW发电机组正式投产，19xx年二期工程50MW供热机组投产。1969、19xx年三期工程2*50MW凝汽机组分别投产，1988、19xx年四期工程2*100MW机组投产，19xx年安装投产一台25MW背压机。全厂总容量425MW，19xx年5月，该企业被能源部命名为内蒙古电力工业首家安全、礼貌生产“双达标企业”。20xx年二电厂在全国缺电的形势下，由内蒙古蒙电华能热电股份有限公司投资亿元建设了两台20万千瓦供热机组，缓解了蒙西电网日趋紧张的供电局，面20xx年逐步退役#1-6老旧机组的同时，投资亿元，再扩建两台300兆瓦空冷供热机组。目前工程进展顺利，实现了既定的工作目标。此刻，华能第二热电厂每年完成发电量约为30亿千瓦时。
电厂设备总括
1.汽轮机部分
（1）汽轮机的整机概况；
（2）转子部分的构成及结构形式；
（3）静子部分的结构、支承方式、连接形式以及结构形式；
（4）凝汽器的技术规范与基本技术参数、总体构造与汽水流程等；
（5）回热加热器的技术规范、结构形式、布置方式和疏水方式等；
（6）给水泵、汽动给水泵汽轮机的配置、技术规范、技术特点、结构形式和现场布置；
（7）凝结水泵、循环水泵的配置、技术规范、技术特点、结构型式、现场布置。
2.锅炉部分
（1）锅炉的整体概况（锅炉技术规范与基本参数，锅炉本体外尺寸和整体布置）；
（2）锅炉系统的汽水系统、风烟系统、及制粉系统；
（3）锅炉本体设备结构（炉膛和烟道的结构布置，汽包的结构和布置，下降管、炉水泵、定期排污，水冷壁的结构、管径、布置方式，过热器、再热器的结构、管径、布置，过热器、再热器的结构、管径、布置、减温器的结构及布置的级数，省煤器的结构型式、管径、布置、连接，空气预热器的结构和布置方式）；
（4）燃料与燃烧设备（制粉系统的组成、工作流程，磨煤机的类型和结构，给煤机、给粉机的类型和结构，燃烧器的类型、结构、整体布置）；
（5）锅炉风机的用途、类型、结构、配置和现场配置。
3.热力系统部分
（1）原则性热力系统；
（2）主蒸汽与再热蒸汽系统；
（3）汽轮机旁路系统与设备；
（4）汽轮机抽真空系统与设备；
（5）循环水系统与设备；
（6）给水回热系统与设备；
（7）汽轮机轴封系统与设备；
（8）锅炉减温水系统；
（9）锅炉排污水回收利用系统与设备。
电厂输煤系统
首先我们和电厂师傅来到电厂的输煤车间，在师傅的带领下，我们参观了电厂输煤系统，输煤系统是从卸煤装置起直至把煤运到锅炉房原煤斗的整个生产工艺流程。
2.电厂输煤系统主要设备
电厂输煤系统设备一般包括燃料运输、卸煤机械、受煤装置、煤场设施、输煤设备、煤量计量装置和筛分破碎装置、集中控制和自动化以及其它辅助设备与附属建筑。
.2煤粉燃烧系统
（l）运煤。电厂的用煤量是很大的，一座装机容量4×3O万kW的现代火力发电厂，煤耗率按36Og/计，每一天需用标准煤（每千克煤产生70O0卡热量）360（g）×120万（kw）×24（h）=t。因为电厂燃煤多用劣质煤，且中、小汽轮发电机组的煤耗率在40O~5O0g/kw•h左右，所以用煤量会更大
（2）磨煤。用火车或汽车、轮船等将煤运至电厂的储煤场后，经初步筛选处理，用输煤皮带送到锅炉间的原煤仓。煤从原煤仓落入煤斗，由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并经空气预热器来的一次风烘干并带至粗粉分离器。在粉粉分离器中将不合格的粗粉分离回到磨煤机再行磨制，合格的细煤粉被一次风带入旋风分离器，使煤粉与空气分离后进入煤粉仓。
（3）锅炉与燃烧。煤粉由可调节的给粉机按锅炉需要送入一次风管，同时由旋风分离器送来的气体（内含约10％左右未能分离出的细煤粉），由排粉风机提高压头后作为一次风将进入一次风管的煤粉经喷燃器喷入炉膛内燃烧。
（4）风烟系统。送风机将冷风送到空气预热器加热，加热后的气体一部分经磨煤机、排粉风机进人炉膛，另一部分经喷燃器外侧套筒直接进入炉膛。炉膛内燃烧构成的高温烟气，沿烟道经过热器、省煤器、空气预热器逐渐降温，再经除尘器除去90％～99％（电除尘器可除去99％）的灰尘，经引风机送入烟囱，排向天空。
（5）灰渣系统。炉膛内煤粉燃烧后生成的小灰粒，被除尘器收集成细灰排入冲灰沟，燃烧中因结焦构成的大块炉渣，下落到锅炉底部的渣斗内，经过碎渣机破碎后也排入冲灰沟，再经灰渣水泵将细灰和碎炉渣经冲灰管道排往灰场（或用汽车将炉渣运走）。
.3烟气脱硫的技术
在输煤车间，我们还在车间工作人员的介绍下，了解到了关于烟气脱硫的技术；
.脱硫原理:
二电厂得用石灰石-石膏湿法脱硫，脱硫原理如下：
和SO3的吸收：
SO2十H2O→H+＋HSO3-
SO3十H2O→H2SO4
SO2和SO3吸收的关键是提高其他水中的溶解度，PH值越高，水的表面积越大，气相湍流度越高，SO2和SO3的溶解量越大。
2.与石灰石浆液反应：
CaCO3十2H+＋HSO3-→Ca2+十HSO3-＋H2O十CO2
CaCO3十H2SO4→CaSO4＋H2O十CO2
CaCO3＋2HCl→CaCl2＋H2O十CO2
本步骤的关键是提高CaCO3的溶解度，PH值越低，溶解度越大。系统组成——烟气系统——吸收塔系统——制浆系统——浆液疏排系统——processwater工艺水系统——石膏脱水与储运系统——废水处理系统
.石灰石-石膏湿法脱硫的优点：
1、工艺成熟，单机容量超过1000MW；
度是指过热器主汽阀出口处的过热蒸汽压力和温度。对于装有再热器的锅炉，锅炉蒸汽参数还应包括再热蒸汽参数。
锅炉机组基本工作过程
各种锅炉的工作都是为了透过燃料燃烧放热和高温烟气与受热面的传热来加热给水，最终使水变为具有必须参数的品质合格的过热蒸汽。水在锅炉中要经过预热、蒸发、过热三个阶段才能变为过热蒸汽。
实际上，为了提高蒸汽动力循环的效率，还有第四个阶段，即再过热阶段，即将在汽轮机高压缸膨胀做功后压力和温度都降低了的蒸汽送回锅炉中加热，然后再送到汽轮机低压缸继续做功。为适应这四个变化阶段的需要，锅炉中务必布置相应的受热面，即省煤器、水冷壁、过热器和再热器。过热器和再热器布置在水平烟道和尾部烟道上部，省煤器布置在尾部烟道下部。为了利用烟气余热加热燃烧所需要的空气，常在省煤器后再布置空气预热器。大型锅炉有的在炉膛中增设预热受热面或过热、再热受热面。
锅炉机组的基本工作过程是：燃料经制粉系统磨制成粉，送入炉膛中燃烧，使燃料的化学能转变为烟气的热能。高温烟气由炉膛经水平烟道进入尾部烟道，最后从锅炉中排出。锅炉排烟再经过烟气净化系统变为干净的烟气，由风机送入烟囱排入大气中。烟气在锅炉内流动的过程中，将热量以不同的方式传给各种受热面。例如，在炉膛中以辐射方式将热量传给水冷壁，在炉膛烟气出口处以半辐射、半对流方式将热量传给屏式过热器，在水平烟道和尾部烟道以对流方式传给过热器、再热器、省煤气和空气预热器。于是，锅炉给水便经过省煤器、
水冷壁、过热器转成过热蒸汽，并把汽轮机高压缸做功后抽回的蒸汽转成再热蒸汽。
锅炉设备结构
锅炉的主要性能要求如下：锅炉带基本负荷并参与调峰；锅炉变压运行，采用定－滑－定的方式，压力－负荷曲线与汽轮机相匹配；过热汽温在35％～100％BMCR、再热汽温在50％～100％BMCR负荷范围内，持续在额定值，温度偏差不超过5℃；锅炉在燃用设计煤种时，能满足负荷在不大于锅炉的30％BMCR时不投油长期安全稳定运行，并在最低稳燃负荷及以上范围内满足自动化投入率100％的要求；锅炉燃烧室的设计承压潜力不低于±5800Pa，当燃烧室突然灭火内爆，瞬时不变形承载潜力不低于±8700Pa。
.1.锅炉的启动系统
本锅炉配有启动系统，以与锅炉水冷壁最低质量流量相匹配。启动系统为内置式启动分离系统，包括四只启动分离器、水位控制阀、截止阀、管道及附件等组成。启动分离器为圆形筒体结构，直立式布置。分离器的设计除思考汽水的有效分离，防止发生分离器蒸汽带水现象以外，还思考启动时汽水膨胀现象。分离器带储水箱，锅炉配置启动循环泵。启动系统的功能主要如下：
（1）锅炉给水系统和水冷壁及省煤器的冷态和温态水冲洗，并将冲洗水透过扩容器和冷凝水箱排入冷却水总管。
（2）满足锅炉冷态、温态、热态、和极热态启动的需要，直到锅炉到达30％BMCR最低直流负荷，由在循环模式转入直流方式运行为止。
（3）只要水质合格，启动系统可完全回收工质及其所含的热量。
（4）在最低直流负荷以下运行时，贮水箱出现水位，将根据水位的高低自动打开相应的水位调节阀，进行炉水再循环。
.2省煤器
在双烟道的下部均布置有省煤器，省煤器以顺列布置，以逆流方式与烟气进行换热。给水经省煤器的入口汇集集箱分别供至前后的省煤器入口集箱。省煤器的管子规格为φ51×6mm，材料为SA-201C，管组横向节距为115mm，共190排。省煤器向上构成共4排吊挂管，用于吊挂尾部烟道中的水平过热器和水平再热器吊挂管的规格为φ51×9mm、材料为SA-213T12。吊挂管的4只出口集箱两端与两根下降管相连，下降管将水供至水冷壁下集箱。在省煤器烟气入口的四周墙壁上设置了烟气阻流板，避免构成烟气走廊而造成局部磨损。
.3.炉膛与水冷壁。炉膛水冷壁采用焊接膜式壁，炉膛断面尺寸为mm×mm。给水经省煤器加热后进入外径为φ219mm、材料为SA-106C的水冷壁下集箱，经水冷壁下集箱进入冷灰斗水冷壁。冷灰斗的角度为55°，下部出渣口的宽度为1400mm。灰斗部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直径φ38mm、壁厚为材料为SA-213T12、节距为53mm的管子组成的管带围绕成。经过灰斗拐点后，管带以°的倾角继续盘旋上升。螺旋管圈水冷壁在标高处透过直径为φ219mm、材料为SA-335P12的中间集箱转换成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ、材料为SA-213T12、节距为的管子组成，垂直管屏（包括后水吊挂管）出口集箱的30根引出管与2根下降管相连，下降管分别连接折焰角入口集箱和水平烟道侧墙的下部入口集箱。折焰角由384根φ×6、节距为的管子组成，其穿过后水冷壁构成水平烟道底包墙，然后构成4排水平烟道管束与出口集箱相连。水平烟道侧墙由78根φ×6mm的管子组成，其出口集箱与烟道管束共引出24根φ168mm的连接管与4只启动分离器相连，汽水混合物在其中分离。水冷壁管型都为光管。水冷壁总受热面积为4260m2。水冷壁的水容积为67m3。
.3过热器
水蒸气再过热气中的流程如图所示。
图过热器示意图
经四只汽水分离器引出的蒸汽进入外径为φ219mm的顶棚入口集箱，顶棚过热器由192根φ、材料为SA-213T12、节距为115mm的管子组成，管子之间焊接6mm厚的扁钢，另一端接至外径为φ219mm顶棚出口集箱。顶棚出口集箱同时与后烟道前墙和后烟道顶棚相接，后烟道顶棚转弯下降构成后烟道后墙，后烟道前、后墙与后烟道下部环形集箱相接，并连接后烟道两侧包墙。侧包墙出口集箱的24根φ168mm引出管与后烟道中间隔墙入口集箱相接，隔墙向下引至隔墙出口集箱，隔墙出口集箱与一级过热器相连。
除烟道隔墙的管径为57mm外，烟道包墙的其余管子外径均为φmm。一级过热器布置于尾部双烟道中的后部烟道中，由3段水平管组和1段立式管组组成，第1、2段水平过热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm，每片管组由4根φ57×8mm、材料为SA-213T12的管子绕成。至第3段水平过热器，管组变为95片，横向节距为230mm，每片管组由8根φ51×、材料为SA-213T12的管子绕成，立式一级过热器采用相同的管子和节距，并引至出口集箱。经一级过热器加热后，蒸汽经2根φ508mm的连接管和一级*减温器进入屏式过热器入口汇集集箱。屏式过热器布置在上炉膛，沿炉宽方向共有30片管屏，管屏间距为690mm。每片管屏由28根并联管弯制而成，管子的直径为38mm，根据管子的壁温不同，入口段材质为SA-213T91，外圈管及出口段采用SA-213TP347H。从屏式过热器出口集箱引出的蒸汽，经2根左右交叉的直径为φ508mm连接管及二级*减温器，进入末级过热器。
末级过热器位于折焰角上方，沿炉宽方向排列共30片管屏，管屏间距为690mm。每片管组由20根管子绕制而成，管子的直径为φmm，材质为SA-213T91。蒸汽在末级过热器中加热到额定参数后，经出口集箱和主蒸汽导管进入汽轮机。过热器进、出口集箱之间的所有连接管道均为两端引入、引出，并进行左右交叉，确保蒸汽流量在各级受热面中的均匀分配，避免热偏差的发生。
.4再热器
我们所参观的锅炉有低温再热器和高温再热器两级再热器。
（1）低温再热器。低温再热器布置于尾部双烟道的前部烟道中，由3段水平管组和1段立式管组组成。1、2、3段水平再热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm，每片管组由5根管子绕成，1、2段的管子规格为φ×、材料为SA-210C，3段的管子规格为φ57×、材料为SA-209T1a。立式低温再热器的片数变为95片，横向节距为230mm，每片管组由10根管子组成，管子规格为φ57×、材料为SA-213T22。
（2）高温再热器。高温再热器布置于水平烟道内，与立式低温再热器直接连接，逆顺混合换热布置。高温再热器沿炉宽排列95片，横向节距为230mm，每片管组采用10根管，入口段管子为φ57×、材料为SA-213T22，其余管子为φ51×、材料为SA-213T91及TP347。
.5气温调节装置
过热器系统设有两级*减温器，每级减温器均为2只。一级*减温器装在一级过热器和屏式过热器之间的管道上，外径为φ508mm，壁厚为84mm，材料为SA-335P12；二级*减温器装在屏式过热器和末级过热器之间的管道上，外径为φ508mm壁厚为68mm，材料为SA-335P91。再热蒸汽的汽温调节主要采用尾部烟气挡板调温，本锅炉在低温再热器入口管道配置2只事故*减温器，减温器的外径为φ610mm，壁厚为25mm，材料为SA-106C。过热器配置两级*减温装置，左右分别调节。过热器一级*减温水量（BMCR）为/H；二级*减温水量（BMCR）为/H。总流量不超过BMCR工况％过热蒸汽流量。再热器*减温总流量约为3％再热蒸汽流量（BMCR工况）。
.6空气预热器
每台锅炉配有两台半模式、双密封、三分仓容克式空气预热器，立式布置，烟气与空气以逆流方式换热。预热器型号为（T）-1833-SMR，转子直径为Фmm，传热元件总高度20xxmm。预热器转子采用半模式扇形仓格结构，热端和热端中间层传热元件采用DU板型。所有传热元件盒均制成较小的组件，检修时可全部从侧面检修门孔处抽出，更换十分方便。冷端传热元件及元件盒的材料采用耐低温腐蚀的Corten钢制作，可保证使用寿命大于小时。预热器采用双径向、双轴向密封系统。热端静密封采用美国ALSTOM-API新结构，为迷宫式密封结构，既保证密封性能，又可使扇形板上下移动；冷端静密封采用胀缩节式，既保证了不漏风，又能够调整扇形板位置；热端和冷端静密封由通常的单侧密封改为双侧密封，既减少了漏风又提高了使用寿命在实习锅炉系统的时候我们详细的熟悉了电厂锅炉烟气除尘脱硫过程。火力发电行业对环境的污染主要表现为锅炉烟气排出的粉尘、SO2及NOx三大类。当然还有温室气体CO2。（电厂依据装机容量大小，配备相应容量的锅炉。依据燃烧方式不同，有煤粉炉、层燃炉、循环硫化床炉三大类。不管何种方式，都有必须量粉尘（煤灰和未燃尽煤粒）随烟气排出。二电厂所用的是半干半湿法烟气脱硫。以生石灰为
脱硫剂，设有脱硫塔、*系统、排气回到等部分，烟气进烟道，从顶部进吸收塔，下面出来进袋收尘器。不用压缩空气，生石灰和收尘器回灰用高温蒸汽*氏管引流输送入烟道，使之与烟气充分混合，在烟道和塔顶喷入适量工艺水，以调控温度，CaO遇蒸汽加速消解，脱硫效率靠回灰量与脱硫剂供给量来保证，返风则保证烟道和塔内流速，以适应不同的锅炉负荷率（40~110％），脱硫效率90％，排放浓度SO2100mg/，粉尘30mg/。
电厂汽机系统
汽轮机是火力发电厂三大主要设备之一。它是以蒸汽为工质，将热能转变为机械能的高速旋转式原动机。它为发电机的能量转换带给机械能。
.1汽轮机的工作原理
由锅炉来的蒸汽透过汽轮机时，分别在喷嘴（静叶片）和动叶片中进行能量转换。根据蒸汽在动、静叶片中做功原理不同，汽轮机可分为冲动式和反动式两种。
（1）冲动式汽轮机工作原理：具有必须压力和温度的蒸汽首先在固定不动的喷嘴中膨胀加速，使蒸汽压力和温度降低，部分热能变为动能。从喷嘴喷出的高速汽流以必须的方向进入装在叶轮上的动叶片流道，在动叶片流道中改变速度，产生作用力，推动叶轮和轴转动，使蒸汽的动能转变为轴的机械能。
（2）在反动式汽轮机中，蒸汽流过喷嘴和动叶片时，蒸汽不仅仅在喷嘴中膨胀加速，而且在动叶片中也要继续膨胀，使蒸汽在动叶片流道中的流速提高。当由动叶片流道出口喷出时，蒸汽便给动叶片一个反动力。动叶片同时受到喷嘴出口汽流的冲动力和自身出口汽流的反动力。在这两个力的作用下，动叶片带动叶轮和轮高速旋转，这就是反动式汽轮机的工作原理。
.2汽轮机设备的组成
汽轮机设备包括汽轮机本体、调速保护及油系统、辅助设备和热力系统等。
1.汽轮机本体，汽轮机本体由静止和转动两大部分构成。前者又称“静子”，包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封和轴承等部件；后者又称“转子”，包括轴、叶轮和动叶片等部件。
2.调速保护及油系统，汽轮机的调速保护及油系统包括调速器、油泵、调速传动机构、调速汽门、安全保护装置和冷油器等部件。
3.辅助设备，汽轮机的辅助设备有凝汽器、抽汽器、除氧器、加热器和凝结水泵等。
4热力系统，汽轮机的热力系统包括主蒸汽系统、给水除氧系统、抽汽回热系统和凝汽系统等。
电厂汽水系统
火电厂的汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器、除氧器、加热器等设备及管道构成，包括凝给水系统、再热系统、回热系统、冷却水系统和补水系统。
发电厂实习报告 篇6
一、实习的目的和好处
本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业，主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室，南京协鑫污泥发电厂，南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实习期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解，并未后续专业课程的学习带给必要的感性认识和基础知识。
火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场（南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头），再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中构成固态。
渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。超多的细小的灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水透过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中透过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，汽轮机高压部分抽出必须的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，这就构成循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。
二、锅炉部分
1、整体概况
锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一，他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。
（1）南京协鑫污泥发电厂锅炉
（2）锅炉的技术参数
名称单位锅炉最大连续出力锅炉额定出力
过热蒸汽蒸汽流量t/h
出口蒸汽压力mpa
出口蒸汽温度
在热蒸汽蒸汽流量t/h
蒸汽压力，出口/进口mpa
蒸汽温度，出口/进口
给水温度
2、锅炉系统
（1）汽水系统:给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。
（2）风烟系统:风经过加热，与燃料燃烧生成烟气，烟气放热，排入大气整个过程经过的设备。
（3）制粉系统:原煤磨制成煤粉，再送入粉仓，炉膛整个过程中经过的设备。主要部件有磨煤机、给煤机、煤粉分离器等。
3、锅炉本体设备结构
（1）汽包的结构和布置方式
汽包（亦称锅通）是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件，无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有:是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽，用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置，用以保证锅炉正常的水循环。存有必须的水量，因而具有蓄热潜力，可缓和气压的变化速度，有利于锅炉运行调节。
（2）下降管，炉水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接头，下降管安装在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度，有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽。
（3）水冷壁的结构，管径，布置方式
炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面，在炉膛的上部常布置有辐射式过热器，或辐射式再热器。在直流锅炉中，水冷壁既是水加热和蒸发的受热面，又是过热器受热面，但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。
（4）省煤器和空气预热器的结构和布置方式
省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低，故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。
省煤器使利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他能够降低排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前，先在省煤器中加热，这样能够减少了水在蒸发受热面内的吸热量，采用省煤器能够代替部分蒸发受热面。而且，省煤器中的工质是水，其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多，加上在省煤器中工质是强制流动，逆流传热，传热系数较高。此外，给水透过省煤器后，可使进入汽包的给水温度提高，减少了给水与汽包壁之间的温差，从而降低了汽包的热应力。因此，省煤器的作用不仅仅是省煤，实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。
空气预热器不仅仅能吸收排烟中的热量，降低排烟温度，从而提高锅炉效率；而且由于空气的余热，改善了燃料的着火条件，强化了燃烧过程，减少了不完全燃烧热损失，这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气，可使炉膛温度提高，强化炉膛辐射热交换，使吸收同样辐射热的水冷壁受热面能够减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此，空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。
三、汽轮机
1、整机概况
汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长的优点。
汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机务必与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，共同工作。具有必须压力和温度的蒸汽来自锅炉，经主气阀和调节气阀进入汽轮机内，一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，透过联轴器驱动其他机械，那里指发电机做功。在火电厂中，膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器，想冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。
汽轮机按工作原理分为两类:冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便构成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
（1）冲动式汽轮机。主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
（2）反动式汽轮机。主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。
2、转子静子等部分组成及功能
汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，透过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。
汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以构成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴（静叶）、隔板、隔板套（静叶持环）、气封等部件。他们统称为静子。
汽轮机运转时，高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。
3、凝汽器及加热器
凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽机排汽空间建立并维持所需的真空，并回收纯净的凝结水供给锅炉给水，提高了机组的热效率。
高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度，以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器，水室采用自密封结构。
高加壳体为全焊接结构，由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移，安装了吊耳和壳体滚轮，并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形，每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处（在壳体内）均装有不锈钢防冲板，以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。
高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度，位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子，并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布，起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽，根据气体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的尾部或底部，收聚非凝结气体的排气管务必置于管束最低压力处以及壳体资料易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热，因而降低了效率并造成腐蚀。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水，而使疏水温度降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密闭。疏水温度降低后，当流向下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开，从端板和吸入口或进口端持续必须的疏水水位，使该段密闭。疏水进入该段，由一组隔板引导流动，从疏水出口管输出。
四、系统和辅机
1、泵
泵是把机械能转变成液体压力势能和动能的一种动力设备，他是维持火电厂蒸汽动力循环的不可缺少的设备，是火电厂的主要辅助设备之一。在火力发电厂中应用泵的地方十分多，例如，用给水泵向锅炉带给给水，用凝结水泵从凝汽器热井中抽送凝结水，用循环水泵向凝汽器供应冷却水。火电厂中的泵都直接或间接的参与生产过程，他们的安全直接影响到火电厂的生产安全。
2、风机
风机是把机械能转变成气体压力势能和动能的一种动力设备，是火电厂的主要辅助设备之一。在火电场中的风机主要使用在锅炉的烟风系统和制粉系统中，用于输送空气、烟气和空气煤粉混合物等，主要有送风机、引风机、一次风机和排粉风机。
火电厂中的这些风机都直接参与生产过程，他们的安全可靠直接影响道火电厂的安全生产。这些风机消耗的电能也很大，他们的轴功率下则几百千瓦，大则上千千瓦，其用电量与火电厂的泵大体相当。所以，对风机的安全、经济运行务必引起足够的认识，对风机的维修保养也应予以高度的重视，才能确保电厂的总体安全与经济。
五、心得体会
短学期的认识实习，学校院系对我们进行理论知识的讲授。经过老师的讲解和观看相关的视频图片，我们对热电厂的锅炉、汽轮机、辅机等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。9月6日上午，我们首先在学校实验室参观了电厂模型及各种设备模型。然后分组到达装机容量较小的南京协鑫污泥发电厂，在进行了安全教育之后，之后分组，最后便跟着值班师傅认真的开始了参观实习。大家都遵守电厂的各种规章制度以及老师提出的各项要求，遇到不懂的地方就虚心向带我们的师傅们请教，师傅们也都很热心的为我们解答。透过这次实习，我们不仅仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合了起来，而且透过师傅们的讲解，对电厂的生产流程，化水，治煤，脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解。透过对南京协鑫污泥发电厂的参观和师傅老师们的详细地讲解，我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。
这次实习我学到了许许多多的只能在实践中才能获得的知识，了解了火电厂的大致状况及其运作流程。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。生产实习是大学阶段的一个重要实践环节，是每一个大学生都就应参与的。这次实习为今后更好的理论学习打下基础，进一步认识到电力生产的重要性，并充分体现了我们热能专业注重实践的特色。
发电厂实习报告 篇7
转眼间，六个月的培训期就要结束了。本以为很长的一段时间，现在回头看看，不禁感慨时光飞逝，仿佛每天都在重复，但仔细想想，却又不大一样，因为每天都比前一天多一份收获和体会，它们组成了我在培训期里最大的财富。
培训分为三个阶段，即一个半月的理论学习，一个半月的岗位生产劳动和近三个月的助工岗位实习。因为一开始从未接触过PCB这一行业，甚至很少听过，刚进入公司很彷徨。理论学习恰好给了我这样一个了解的机会。从PCB入门开始，到每个工序步骤的衔接，PCB理论知识课让我的视野进入了一个新的领域 。虽然有很多知识在学习的时候似懂非懂，但到后来的工序上就会发现，有了理论知识可以很好地帮助理解，融会贯通。这段理论学习的时间，使我有了学习新技术的动力和面对新挑战的勇气。同时也学习了一些质量管理和过程控制的方法，这种联系到生产实际的工具是以前在书本上没有的，学会了以后，发现很多问题可以用此分析，一目了然，让自己思路更加清晰。
接下来的岗位生产劳动是我第一次真正作为工作者的过程。我的第一个工序在FQC的包装房，从分板做起，到核对报废标记，到确认送检，再到包装。一个流程走下来，我体会到工作者的辛苦和时间的紧迫，也认识到要准确及时地完成工作并对其负责。因为是流水线似的作业，前面不做好就会影响下一个人的操作，后面不做好前面的功夫就白费了。所以在包装房的那段时间里，我感受到的是团队合作的重要。偶尔也会有争执吵闹，可是只要板子在手，就要认真仔细，因为这牵涉到团体工作质量的好坏。我的第二个工序在DF的贴膜房，头一天就是5S。我打扫了两个小时，把前处理和DES线做完之后，才进入贴膜房。进去后还是接着做5S，我有些垂头丧气，觉得一直做这个又学不到东西又很累，擦来擦去没有意义。后来在工序上实习久了，我逐渐认识到这些是十分必要的。因为没有5S，可能你本该随手能拿到的物料，要花半个小时去找；没有5S，可能滚轮上的一粒杂物会导致整张卡返工；更重要的是，由于线上的设备和药水较多，做好5S更是为员工的安全提供保证。刚开始学习换膜的时候，因为看起来很复杂，切膜刀刀口锋利，我几次都不敢换。后来慢慢尝试后发现，只要细心一点，按规定步骤来，也可以换好膜，这里也要谢谢教我换膜的工友们。这件事之后，
我想了很久，为何进入工厂劳动后觉得每天过的很慢，每分钟像在熬时间一样，实际上是我们自己没有心里准备，去接受一台台自动化的机器和设备，接受程式化的工序及流程，从而内心惧怕才会不敢接触，无所适从。这就像张老师经常给我们说的一样，从一个学生转换为工作者，并不是一朝一夕的事情，也决不是进了公司就成了工作者。关键是在心态上，这之后，我真正地认识到自己是一名工作者了，对于陌生的东西，必须敢于接受和主动学习。
第三阶段的助工岗位实习，经过有些曲折的过程，我最终分到了制造工程部。还记得经理带着我们七个学员在办公室里，最后一个讲到我分到水平电镀时我很吃惊，因为其他一起的学员都分在了自己劳动实习的岗位，我的第一反应就是“完了，要跟不上了”，之后主管带着我见到了现在的师傅。回想刚开始实习时，我内心很挣扎，一是因为自己以前没有接触过这个岗位，看到其他人可以很快的上手，对线上也很熟悉，生怕自己学的太慢。二是因为不少人说电镀很辛苦，很少会分女生，让我心理上有了惧怕。怀着忐忑的心情，我开始新的实习。
首先就是对HP三条生产线的作用，各个功能槽药水及作用的熟悉，再由此分析药水浓度高低对其作用的影响，从而逐渐熟悉起做板参数的调节及设置的原因等等，并逐渐了解前后工序之间的承接和联系。这期间，师傅带我跟了几次试板，这个过程让我成长很多。在没有接触前，一直觉得这是很简单的事情。但事实做的时候，成果和进度却有好坏之分。完全的跟一次试板，可以了解到从领料开始，到层压机钻等的工序流程，在与人沟通方面也锻炼了很多，碰到其他工序的试板参数我不太懂，就需要主动请教线上的人，有时候生产计划排的很满，要找PMC排计划等等。通过试板跟进，我明白了一个道理，做事情一定不要眼高手低，简单的事情做得好也需要能力。
在实习期间我也犯过一些错误，有一次测试不同梯度对TP的影响，本来系统已经设定好了自动顺序开启三个程序，由于对新线MA24#缸的作用并没有理解透彻，结果把不同参数的试板放在一起镀铜了，影响了实验的结果。这次犯错使我知道在生产过程中，如果自己没有把握的或者不清楚的，一定要主动询问，或先做测试预估，否则可能造成严重后果。我想人就是在不断地实践中发觉自己的不足，主动去了解和学习，才能获得新知吧。就像每次线上保养的时候，我都会在动力部的旁边，看他们如何检查夹具和钛网、打磨导轨等，这些如果我不跟
着去学习，根本不会知道自己对设备方面欠缺这么多的认识，而学习了这些知识，对铜缸的状态和反生的电化学反应，也会有更深层的体会。就像师傅给我说的，“有些事情不要只听别人说，要自己亲自去考察去了解，那样得来的东西才是自己的、真实的”的确如此。这三个月的实习也让我当初忐忑不安的心情逐渐平和下来，认真地去整理这些天来学到的东西，消化吸收成为自我的知识。
培训期即将结束，结业典礼结束后我们就要正式上岗、承担责任了，SME的严经理给我们上课时说过一句“承担责任，是成熟的表现”。作为一名工作者，我们从学校已经进入了企业，踏入PCB行业的大门，而将来，还会接触更多PCB行业的知识，学无止境。在未来的工作中，我会主动学习，敢于挑战自我，在实践中成长！