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上海实习报告

分类:工作报告发表于 2024-08-12 16:31阅读数:0

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下面是热心网友“guanziduchuangzhang”整理的上海实习报告,欢迎参阅。

一、掌握实习岗位:上海飞机生产厂,属于中国商用飞机有限公司,目前已改制为上海飞机制造有限公司。这家工厂是中国航天工业的主要制造基地之一,同时又是上海的高新技术企业。始建于1950年,最初致力于飞机维修,逐渐发展为具有国内自主开发、国际交流拼装及其联合生产150座级干线飞机项目能力。工厂在民机研发、采用国际先进管理与技术层面积累了丰富的经验,通过建立管理流程与质量管理制度,确保工作各环节的规范化与程序化。这一切为我国民用飞机的研发与发展打下了坚实基础。中国商用飞机有限公司(简称“中国商飞公司”)得到国务院批准,由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团企业、中国铝业公司、宝钢集团有限公司和中国中化股份有限公司共同出资构成。公司是一家国家控股的有限公司,注册资金达到190亿元,于20xx年5月11日在上海正式揭牌,总部位于上海。做为实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的核心,中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、实验航行,并且也涉及民用飞机销售、服务、租用及运营等相关业务。所辖企业包含中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机顾客服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心和上海航空工业(集团)有限公司。中国商飞公司采用“主制造商—供应商”的项目模式,重视加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、顾客服务和适航取证等多方面能力,坚持中国特点,体现科技进步,努力走社会化、一体化、产业化和国际化独立发展之路。着力打造安全、经济、舒服、环保的大型客机,期待让中国自主研制的大型客机尽早飞上蓝天。二、参观车间飞机平装尾翼加工车间:迈入尾翼加工车间,刺鼻的油漆味和各种钻孔机的嘈杂声迎面而来,与我心里想象的飞机厂有所差别。然而,车间里的专业人员技艺精湛,工作态度严谨,查验职工仔细全面,不放过任何细节。身穿统一蓝色工作服的他们中,有些还佩戴着护目镜。每个飞机的平装尾翼涉及几百道工序,想想一架飞机更是庞大的工程,这让我深刻认识到飞机制造并没有想象中简易,事物的本质通常潜藏在表面之下。数控加工车间:数控加工车间内,各类大型机械齐备。我在学校见过刨床、车床、铣床等设施,而这里的机械更加极大,进一步增强了我对各种常见机械的认知。有了这种设备,充分运用它们各自的特点才是重点,做到用其所长至关重要。钣金加工车间:钣金加工车间让我感到些许失望。相较于天田企业先进的钣金技术,这里的机器与工艺显得稍逊很多,仍存在许多手工制作,特别是钳工阶段。本以为钣金工艺会涉及很多先进的工业设备,可没想到也有如此多的手工制作。这让我更加意识到创新的重要性与危机感。要成为制造大国,务必加快创新脚步,掌握更多尖端技术,而不仅仅停留在手工制做阶段。三、商品展示新式涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,它对于中国西部高温高原机场起落及繁杂航路的运营要求来设计。ARJ21飞机的机舱在支线客机中最为宽阔,为乘客带来了更舒适的乘坐体验与更多的行李空间。在设计之初,便对全寿命成本(LCC)展开了严格把关,尽量降低维护费用,提升飞机的应用经济性。该飞机与150座级干线飞机的飞行性能类似,同时在驾驶室人机界面、维护人机界面和有关操作流程层面尽量保持一致,那样不仅降低了航空公司飞行员的改装培训成本,同时也提升了飞机调配的灵活性。将来,ARJ21飞机也将向着系列化方向发展,包含标准型、加长型、货机和公务机等多种型号。其设计包含每行五座的双圆截面机身、下单翼配备、以CF34—10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流(SDSF)动力系统、高平尾和前三点可伸缩起落架布局。驾驶室采用两人制,并采用了先进的航电系统和LCD平板显示,常规机械系统则选择了国际完善的尖端技术。而较大后掠角的超临界机翼与一体化设计的翼梢小翼的采用,可以提升巡航升阻比,减少巡航阻力,改进应用经济性。主次构造则采用复合材质,便于减少总体结构净重。ARJ21项目采用普遍合作的方式,飞机人体各部件在国内多家航空生产厂生产,发动机、航电和电源等系统则通过全球竞投购置,其中许多系统零部件和商品在中国当地制造。ARJ21飞机具有适应性、舒适度、经济性、共通性及其系列化的特点。四、参观中国商飞的体会此次参观让我深有感触。整体而言,我感到大家在生产技术层面与全球制造大国仍然有较大差距,很多工艺仍依靠手工制做,这不但效率低下,也提高了工作人员的工作强度。因此,务必意识到科技创新的迫切性,“科学技术是第一生产力”的说法愈发凸显这一观念。经过这次参观,教师的一番教育让我深知应认真学习,灵活运用机械知识,积极追求在生产技术上的改善,认为我国的机械大国贡献力量。

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