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第三方检测公司的工作总结（通用6篇）
第三方检测公司的工作总结 篇1
万事开头难，作为X年正式挂牌的第一年，公司在董事会的领导推进下，比公司可研报告计划中，提前一年形成利润，迎来了开门红。经过20xx年的筹备，20xx年2月份，工资资金按公司合同全部到帐，实收资本397万。20xx年2月X日正式注册挂牌营业。20xx年X月X日先科公司取得了结构补强特种工程加固资质。X月X日经考试，公司取得了上海市安全生产许可证。
现将20xx年公司主要生产经营管理工作回顾如下：
一、20xx年工作总结
1、开拓进取，初步得到市场的认可。
20xx年在无足够业绩支撑、生产资质办理较晚的情况下，仍承揽了产值3000万的34个桥梁检测加固业务，其中桥梁检测9个，桥梁施工检测1个，桥梁大修改造项目X个。业务覆盖上海、浙江、江苏、安徽、江西、福建共五省一市（具体项目见附表）。在安全、优质完成的同时，得到了业主，设计监理单位的一致好评。从无到有，为公司发展积累了大量有代表性的业绩，为20xx年公司全面开展、快速发展奠定了扎实的基础。
浙赣线双层集装箱顶升改造项目完成后，上海局建管处正拟与先科公司鉴定共同研究桥梁同步顶升改造研究课题。考虑到先科公司在浙赣线双层集装箱顶升改造项目中安全优质、快速、有力地完成承包任务，南昌局先后3次将已外委托的桥梁顶升改造项目调整给先科公司。
丰城赣江大桥的梁检测后，其支座病害加固工程又主动委托我公司加固设计与大修施工，总之，通过公司一年来的努力，先科公司在桥梁检测、桥梁施工监测、桥梁加固设计、桥梁加固施工的生产能力上已逐步获得了市场的认可。
2、融入贯通，逐步形成先科自已的生产能力。
作为一个刚成立的公司，面对20xx年业务的快速增长，（20xx年试营运期间业务为283万，20xx年约3000万）公司采用合纵连横的方法与有同类生产力的公司、人员通力合作，融入贯通，已逐步形成了自已的生产力。一方面学习天演公司的同步顶升技术，向通建检测公司借人力开展桥梁检测，一方面与美国ENERPAC合作研发更灵活，更简便，更符合桥梁顶升施工特点的同步顶升设备，同时结合铁路桥梁改造的特点，与天津威力及上海天沐等共同研发了更适合铁路跨铁路桥梁顶升的，更廉价的同步设备。公司员工已逐步掌握了喜力得的切割技术，且通过一年来的生产已逐渐从技术引进达到了技术消化的目的，逐步形成先科自已的生产能力，为今后公司效益的最大化打好了基础。
3、人无我有，逐步形成先科特色的专业化经营道路。
公司自成立伊始，一直以专业人员，专业设备，专业技术，专业服务的理念为发展主线，在边营运，边锻练及业务规模与公司规模同步发展的指导思想后，公司发展稳步前进，专业人员已达X人，其中研究生1人，大学本科X人。
专业人员已基本能满足目前桥梁检测加固生产的需要，尤其是专业的同步顶升设备，专用的桥梁检测移动台车在同行业中具有鲜明的先科特色，并在一定区域内、一定领域内有了人无我有的特色。专业人员及专业业绩的结合正逐步形成自己的专业技术--既有铁路线拱桥拆除技术、桥梁同步顶升技术（铁跨铁、铁跨公、公跨铁）、钢筋混凝土切割技术、各种有代表性的加固改造方案工序经验（抱柱法、牛腿法、钢架法）。
4、锲而不舍、逐步完成公司生产组织架构
通过公司全体人员及行政办公室等的努力，先科公司取得了结构补强特种工程加固施工资质及上海市企业安全生产许可证，公司检测资质的申办也取得了较大进展，通过与中铁二十四局的多次洽谈，达成了参股及相对控股中铁二十四局上海铁建工程检测有限公司的意向。公司已建立了市场开发部、检测技术部、加固施工部、装备部、后勤部、行政办公室的分工及人员配备。经多次洽谈，从江西省交科院引入了具有多年桥梁检测经验的专业负责人，从二十四局南昌公司引入了项目经理任加固施工部部长，从向塘桥隧大修段引入了多年从事设备管理的人员承包装备后勤部。
在董事会的推动及公司经营层锲而不舍的努力下，先科公司按公司发展目标基本形成了组织架构，为20xx年业务的全面展开提供了可靠的组织保证。
5、奋力拼搏，但稳扎稳打。安全顺利完成生产任务。
20xx年公司承揽了上海、南昌铁路局浙赣线电气化牵引开行双层集装厢跨线建筑物改造项目。该项目点多线长。14个工程零散分布在1000多公里的铁道线。时间紧任务重，从八月份洽谈承揽到年底工程竣工只有4个月的时间，且内涉及铁路车务、工务、电务、电力等专业部门与专业单位。外涉及地方政府及当地村民，但公司全体人员不等不靠奋力拼搏，加班加点，编写施工组织设计1100余页，并通过了业主组织的专业联合审查，参加或组织召开施工协调会24次。安全顺行组织施工封锁24次。按期完成了业主委托的加固施工任务。获得了南昌局及上海局建设单位的好评。为此，南昌局还三次要求我公司支援江西嘉特信及二十四局南昌公司承揽的
6、开源节流，公司经营提前一年出利润。
20xx年是公司快速开展同时又快速发展的一年。公司抓住机遇，业务由20xx年试运行中年产值283万迅速发展到约3000万产值。但是，公司经营层一方面积极组织招聘，合理添置生产性设备，但同时也十分重视成本控制，在点多线长开办费用较多的情况下，职工工资支出万元；福利性支出万元；差旅性支出万元；招待性支出万元；办公性支出万元。有效地控制了经营生产成本，比先科公司可研计划成本提前一年形成利润。
7、以人为本，注重公司员工与公司共成长。
专业性较强的检测加固公司专业人员仍是公司发展壮大的根本动力。20xx年公司在抓业务抓生产的同时，十分重视员工的教育、培训。为每一个新员工制定实习及发展计划，邀请了高级专业人员为员工讲课。组织员工到每一个有代表性的工地参观学习。委托老一代专业技术人员在现场传帮带。及将员工派驻相应专业单位，专业部门学习。组织了年度员工经验技术交流会。对个别不适合公司发展的员工劝退，对每一个员工（尢其是工程技术人员）适时进行一对一谈话。并根据20xx年公司员工发展中存在的主要问题，有针对性地购置和赠送了《方法总比问题多》等打造团队的书籍。促使了公司员工与公司经营管理共成长。
8、理顺关系，做好财税管理工作。
为落实闸北区在公司筹建期间对先科公司的承诺，公司财务及行政办公室人员加强了与闸北区各财税相关部门的联系，先后12次找外经委、闸北区招商局、闸北区税务局第三税务所办理减税退税手续，预计可退免税收10万元。尤其是在浙赣线双层集装厢顶升改造项目上，财务人员积极主动地为公司办理了分别施工免税手续，避免公司在专业分包业务工作中二次交税。
二、存在的主要问题
公司的快速开展与快速发展使我们收获喜悦,但认真回顾20xx年公司的工作并让公司董事会及经营层的直面这个稚嫩的公司,仍然可以清楚地看到很多明显的不足。
1、核心团队依然薄弱
与20xx年欣欣向荣的业务发展相比，作为公司战略的执行层呈现极不匹配的现状。公司副总经理缺位，有经验的加固设计及加固施工技术人员十分不足。由于专业化的市场，核心技术仍然只有个别人掌握，核心团队还未形成。这将严重阻碍公司的全面发展。
2、向专业化发展，但规范化有待提高
20xx年公司通过引进、学习、创新逐渐形成了自己的专业生产力，但由于技术总结能力与水平的不足，还未能将生产实践总结、规范成为生产作业规章制度或作业指导书，还未能形成成熟、规范可复制的生产力。
3、市场开发管理依然滞后
20xx年的业务虽然抓住了机遇蓬勃发展，但20xx年市场开发工作仍表现出活力不足。主要表现在：
1、虽然桥梁检测加固市场日益成长，但公司业务范围仍然十分局促，基本上仍然是围绕铁路线路展开。其它市场基本未开发，甚至连市场信息都没有。
2、公司有计划有目的的专业宣传推广工作展开不足，20xx年公司忙于既有业务，至今网络建设仍未完成.
3、对市场开发人员未建立目标管理及行为管理制度。
三、股东优势有待进一步发挥
先科公司三大块业务（检测、加固设计、加固施工）主要由三大股东（Tess公司、上铁院及十五局）作支撑，按公司立足华东，面向全国的发展方针，公靠先科公司自身无法建立相应的市场开发体系及相应生产布局。公司初期最需要的支持是市场支持及技术支撑，没有业务公司就没有锻炼舞台，没有专业及核心的技术，公司就失去立足之本。
由于公司对内宣传不足，各股东对公司生产力仍不十分了解，故难于将公司经营工作融入各股东的日常工作中，经营工作也就难以得到各股东的有力支持与指导。
桥隧检测市场是一个专业化极强的技术密集型行业。先科公司若无自己的核心技术，要在强手如林的行业中异军突起十分困难。日本是一个检测技术十分发达的国家，先科公司立志于桥隧检测加固市场，急切期望引进、消化、拥有、推广突有特色的桥隧检测技术。这也是Tess公司与中方合资的主要目的。如何充分发挥Tess公司的作用，引进先进的检测技术及先进的检测经营管理模式将是先科公司发展的关键。
四、20xx年的工作计划
20xx年先科公司从快速开展走向全面发展的一年，也是公司从强调发展转向强调规范化的一年，为此，更应该是加强自我完善，着手打造先科桥隧检测加固品牌的一年，为此，公司拟着重抓好以下几个方面的工作：
1、趋势而上，加快先科公司经营开发生产布局的步骤；
20xx年的铁路电气化建设市场似如火荼，先科公司借助20xx年在浙赣线电气化跨线建筑顶升改造的声誉的影响，迅速切入京汉线电气化等更改项目中，并趋势建立与武汉局的长远合作关系，巩固上海局、南昌局的原有市场，并着手切入新建合资铁路及专用线的桥隧大修检测加固项目，力争成为部分华东合资铁路及专用线的“桥隧检测中心”及“桥隧专业大修段”加强与公路、铁路、市政桥隧专业的管理业主及维修、设计单位的联系，掌握先科公司区域业务代表市场并发机制，力争20xx年把桥隧检测加固市场开发推进至西安、甘肃、北京、湖南、广东、广西、海南，尤其是甘肃这个地区，在西部开发的大背景下市场大，竞争相对较小，正是公司开发的好时机。
2、完善公司生产力、拿到行业生产许可证：
先科公司的发展走向是以桥隧检测为龙头，但由于检测行业门槛高，公司至今未取得检测资质，20xx年先科公司拟通过参股及相对控股的方式改造中铁二十四局上海铁建工程检测有限公司，为先科公司跨入检测行业门槛奠定基础，这将是先科公司经营管理中的一件大事，需全体股东及董事的共同努力。
目前，先科公司的特种工程加固资质还不全，现只限于结构补强加固，其结构平移加固资质还有需要进一步申办。
3、坚持专业化经营的特色理念，树立公司核心价值观：
先科公司的核心价值是塑造专业的、规范的、成熟的可靠的形象，通过一年多的努力，先科公司逐步形成了自己的专业化经营发展的雏形，但由于忙于生产疏于总结，生产力的成熟度不足，经营管理也体现出较荣中的个人色彩，为此，20xx年公司拟通过ISO-9000作为载体，强力推进公司的生产经营管理的规范化。
4、推行现场生产管理项目负责制，努力提高经营效力：
5、强化宣传推广，努力打造先科桥隧检测加固的品牌
公司的品牌就是公司在业主心目中的形象，它是公司市场开发的重要依托。先科公司诞生于上海铁路城市轨道交通设计研究院、Tess公司及中铁十五局等知名企业。起点高，且通过一年来的运营取得了较多的有代表性的桥隧检测加固业绩。因此，20xx年是先科公司着手打造自己品牌的大好时机。为此，先科公司拟加强公司在专业杂志刊物上宣传，建立自己的网站以加强与同行的沟通，大力在行业组织内推进专业技术观摩暨交流会。重新印刷公司宣传画册，将先科公司有代表性的技术，业绩用三维动画制作派送，塑造一个专业、规范、成熟、可靠的公司形象。
6、加强信息技术开发，充分发挥Tess公司的领先技术
先科公司的核心竞争力将来自自有的核心技术。20xx年先科公司拟投资42万元引进消化推广Tess公司的冲击震动试验技术，并力争将该技术应用到标准桥梁质量检验及公路铁路桥墩健康度评价当中，同时开展桩基检测，地质雷达探测，钢筋混凝土无损检测等技术的学习与应用，做到常规检测与特色检测并重，全面完善先科公司的桥梁检测生产能力。
董事长、各位董事，先科公司正处于一个难得的发展机遇期，公司经营层有信心也有决心将先科公司打造成为一个全国著名的专业公司，只要全体股东心往一处想，劲往一处使，把对先科公司所有的利益期望放在公司利润的分配上，群策群力，各尽专业专长所能帮助指导公司发展，先科公司必将开创一个众望所归的未来！
第三方检测公司的工作总结 篇2
厦漳跨海大桥工程起于厦门马青路院前处，止于漳州龙海市后宅处。路线全长9.333千米，其中桥梁长度8.555千米。大桥工程主要包括北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通立交4大部分组成。20xx年12月厦漳跨海大桥中心试验室国内公开招标，由“深圳高速工程检测有限公司”中标，20xx年初公司组织人员、设备进场，该项目施工期服务期限为54个月，缺陷责任期24个月，共78个月。
厦漳跨海大桥中心试验室是由业主委托的具有独立法人资格的第三方试验检测机构，从事和管理本项目的试验检测工作，承担业主和由业主委托的监理单位的试验检测工作，并服从业主的统一管理。这种引进第三方试验检测管理模式是福建省第一家管理上创新。从项目检测本身运行近两年里，我个人认为有许多经验可以总结借鉴，下面就把有关厦漳大桥试验检测管理经营介绍如下并提出建议，供泉州湾跨海大桥业主参考。
一、参建各方的关系
1、厦漳跨海大桥中心试验室与参建各方的工作关系
2、试验检测机构与建设单位的关系
建设单位（业主）与试验检测机构是委托与被委托的关系。试验检测机构受业主委托，行使合同中规定的职责，组建中心试验室，负责相关工作；业主负责中心试验室的检查认定和日常监管协调工作，核定其合同费用和支付。
3、试验检测机构与监理工作关系
试验检测机构与监理单位在从属关系上相互协作、互相监督、独立、平行的关系。监理试验人员可对中心试验室的取样、试验操作全过程进行旁站监督，并对原始数据进行确认。
4、试验检测机构与施工单位工作关系
（1）试验检测机构与施工单位是检测与被检测，是相互独立和平等的关系。工作中，试验检测机构受业主委托、根据总监办通知，按照项目施工的合同条款、试验检测规范、设计图纸等对施工单位所承建的工程实体质量进行检测等。
（2）施工单位应积极配合试验检测机构工作，若对试验检测报告结果有异议，可自行聘请具有相应资质的第三方试验检测机构重新检测，将试验报告上报业主，由业主做出仲裁。但在业主未作出仲裁之前均以试验检测机构的试验报告为准，并按照监理程序进行处理。
二、工作职责界面划分
1、厦漳跨海大桥中心试验室的定位：作为业主独立招标的第三方试验检测机构，属工地试验室范畴，负责厦漳跨海大桥工程业主及监理的试验检测工作，其工作内容为按业主或监理提出的试验要求（即试验检测通知单）现场取样、试验检测直至出具试验报告并根据试验报告并提出建议的全过程。中心试验室与总监办是互相监督的平行关系，试验检测的项目、内容、频率由监理单位的试验检测通知单确定，监理试验人员可对试验全过程进行旁站，并对试验结果进行确认。施工单位的工地试验室由监理负责监督管理。中心试验室”属监理的范畴，受业主委托负责本项目属监理（或业主）试验检测工作。
2、中心试验室的试验报告为业主及监理判定工程质量的依据，若施工单位对试验报告有异议，可自行聘请具有相应资质的第三方试验机构重新作出试验报告并上报业主，由业主作出仲裁。在业主未作出仲裁前均以中心试验室的试验报告数据为准。施工单位与中心试验室试验结果产生争议时应依据《福建省公路水运工程试验检测管理办法》（闽交建[20xx]184号）中第二十七条执行，即双方应重新取样进行试验，如重新试验结果仍然存在明显差异，可由项目业主委托具有交通资质的试验检测机构进行试验，检测费用由业主承担。
3、中心试验室的临时资质由业主审批并报备福建省交通质监站，原材料的选定及进场等由监理审批，检测样品时出现不合格或数据异常时，由监理单位签发不合格试验项目通知单，并监督整改落实情况。
4、中标单位母体试验室对中心试验室进行监督管理、中心试验室各项规章制度和管理办法以及检测周期时效表等内容须以《试验检测实施细则》形式完整实施。
5、当监理单位与施工单位出现质量纠纷时，试验检测机构受业主委托，提供真实有效的试验检测结果作为业主仲裁的依据。
6、试验监理工程师应对施工单位的工地试验室施行日常管理和资质审核工作，对齐设备功能、人员及其资质、操作方法、资料管理等工作进行监督指导。
7、试验监理工程师可对中心试验室试验检测全过程进行旁站，对中心试验室所做其试验结果签字确认。
8、施工现场抽检频率由试验监理工程师按照招标文件的有关规定进行严格控制，对于超出常规试验的检测项目和频率，须经业主同意委托中心试验室进行检测试验。
9、试验监理工程师可要求对工程应急检测、重要部位、可疑性抽检等试验检测过程进行旁站，中心试验室在试验规定的时间前通知试验监理工程师进行旁站，如过试验监理工程师不进行旁站，视为认可试验检测结果。
10、档案竣工资料的收集归档由监理单位负责，试验检测机构负责提供试验检测报告以及相关资料。
11、中心试验室经业主授权进行以下工作：
(1)按一定频次对施工单位工地试验室进行检查指导；
(2)完成业主指定中心试验室对承包人进行抽检的项目；
(3)以试验检测结果作为监理和承包人质量纠纷的仲裁依据；
(4)参与复核交工验收质量评定资料；
(5)提出满足大桥施工质量控制需要的试验检测方案；
(6)对主要材料质量检定和认可，审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料。
三、项目试验检测频率
1、在保证进场材料检验项目覆盖率100%的前提下，按照检测合同规定的频率或业主的要求进行抽检。
2、监理单位、中心试验室、施工单位应严格执行国家及行业标准、规范、规程、按照《福建省高速公路工程试验项目及频率汇总表》开展试验检测工作。
第三方检测公司的工作总结 篇3
河南七点半食品有限公司成立于1999年，是专业生产果汁饮料、蛋白饮料的食品加工企业，被省政府确定为农业产业化重点龙头企业。本公司位于清丰县高平市东城区凤和村，占地面积26664m2，地处“太洛”、“晋长”公路和“太焦”铁路沿线,交通十分便利，基础设施完善,拥有固定资产1974万元，净值1704万元,共有员工130人，其中大中专文化程度（包括高中生）108人,高级职称12人,中级职称36人,初级职称38人，公司重点设立有营销部、技术开发部、综合实验室、化验室。公司固定资产主要有：年产20__吨肉类速冻方便食品生产线三条、年屠宰10万头生猪屠宰线一条、肉鸡屠宰车间一个、300吨冷库和60吨恒温库各一座、30吨结冻间二间与之配套的制冷车间和完善的供水系统、250KVA变电站和2吨×2锅炉等动力设施以及2047m2办公大楼一座和家属宿舍、食堂、浴室等。
一年来，在盖利普公司统一正确的领导下，全体干部职工，认真贯彻省市“调整畜牧产业结构，加快龙头企业建设步伐，带动养殖基地发展，实现规模经济效益”的总方针，紧紧围绕公司年初所制定的总目标，同心同德，开拓进取，以饱满的热情，努力工作，为摆脱企业的经济困境，提高企业的经济效益，加快龙头企业建设步伐，做出了卓有成效的贡献，取得了令人满意的成绩。20xx年，公司实现销售总收入1658万元，比上年增加372万元， 各分支单位都比较好地完成和超额完成了各项任务，基本上达到了预定目标，为我公司顺利跨入二十一世纪，奠定了良好的基础。
回顾和总结一年来的工作，概括为以下四个方面：
(一)“定点屠宰”健康发展，社会效益和经济效益成绩显著。我市生猪定点屠宰工作,目前开展已将近六年,为了认真贯彻落实国务院生猪定点屠宰管理条例，在市畜牧局、定点办的正确领导下,我公司义无反顾地担当起历史重任,经过几年来的探索和实践，定点屠宰工作逐步地走上了健康稳定的发展道路，其政策深入人心，得到了各级政府和全市人民的认可和赞扬。特别是20xx年以来，我们认真总结几年来的经验和教训，围绕提高屠宰服务质量和加强屠宰执法力度“二个重点”，不断改进方式方法，发扬成绩，纠正错误，严格执法,强化服务,有效地保证了定点屠宰工作的顺利进行。我们坚持让人民吃上"放心肉"、“卫生肉”的宗旨，严把生猪屠宰、检疫、价格三道关,虚心听取消费者意见,不断改进服务质量和服务方式，优质优价保障人民肉食品供应，体现了“定点屠宰”工作的优越性，受到了广大消费者和上级部门的充分肯定。20xx年，定点屠宰工作先后受到省、市主管部门的多次表彰奖励，被列为全省“定点屠宰工作模范单位”，我们的经验在省、市同行业中进行了推广和交流，带来了可喜的社会效益和经济效益。一年来屠宰生猪8万头，其中市内屠宰生猪43530头，外调生猪5万头。年初与基地农户签订的生猪收购单90 ％以上兑了现，较好地完成了年初下达的各项任务，带动了全市养殖业年发展。 一年来，我们围绕定点屠宰工作，不断加强基层站的整改，完善基层站屠宰设施，强化基层站的标准化管理。先后对四个站进行了投资改造，对三个站进行了整顿，并以原村站、北诗站为试点，面向社会公开竞标上岗，从而改善了基层站的面貌，提高了管理水平，积累了不少新的经验，使基层站的各项工作发生了明显的变化。20xx年全市17个基层站都圆满地完成了各项工作任务，为我公司的经济建设做出了贡献。实践再次证明，定点屠宰工作尽管难度较大，但只要我们坚持正确的屠宰方向,认真执行党的政策,团结一致，依法办事，我们的工作一定能够做好。
(二)坚持品牌战略,提高科技含量,强化肉制品加工，加快龙头企业建设步伐。
肉制品加工是一项科技含量较高的新型事业，是国家农业产业结构调整的重点。20xx年，我公司肉制品加工尽管发展比较慢，但经过一年来的不断改革创新，基本上走上了稳步发展的道路。一年来，我们坚持以市场为导向，以管理为重点，以创新为动力，以效益为目标的原则，大胆引进人才，努力改革创新，坚持品牌战略，提高产品质量，肉制品加工生产稳步发展,销售规模逐步提高,较上年有了明显的提高，为今后发展肉制品事业打下了一个坚实的基础。为加快肉食品加工发展步伐，针对工作中存在的一些问题,我们首先划小核算单位,分灶吃饭,单独核算,自筹资金，自我发展，使广大员工人人有压力，个个有动力。一年来，肉食品加工不断创新机制，开拓产品，提高产品质量，扩大销售市场，前后有十几个品种基本上达到了市场的认可，汉堡肉饼、冷却肉等销售势头看好，订单销售基本完成，巩固和开拓了河南郑州、北京、山东、济南、太原等地市场，建立了晋城、高平、长治等地销售网络。同时针对当场市场,开辟了营养早餐供应的经营渠道,收到了较好的经济效益和社会经济效益。我们围绕龙头企业建设的核心，千方百计宣传盖利普品牌，提高企业知名度，受到了各级政府的支持、鼓励和帮助，使我公司肉制品加工业提高到一个新的水平。
(三)改进后勤体制，强化后勤服务，同心同德为企业建设增加动力。
后勤服务是企业建设不可忽视的一项内容。一年来，后勤服务本着“增收节支”的原则，坚持为第一线热情服务的理念,积极做好本职工作,取得了令人满意的成绩。为加强后勤服务管理，改革了后勤管理体制，减少了中间环节，强化了管理力度。一年来，后勤服务紧跟公司生产经营发展步伐，无论是节假日，还是双休日，只要工作需要，都能够及时到位，及时处理，保证了公司生产、加工、销售的顺利进行，为公司的生产经营活动创造了良好的工作环境。后勤人员为生产所想，自行设计制造屠宰热水器，从而减轻了锅炉的负担，节约了费用，既方便了屠宰，又保证了供暖。他们还千方百计修旧利废，增收节支，按时收缴各种费用，努力降低维修费用，全年维修费50000元， 电费支出80.7万元，各项收入14.21万元， 供暖煤炭比上年节余80余吨，基本上完成了年初预定的增收节支任务。
(四)深化改革，创新机制，建全制度，强化管理20__年是我国人民喜事多多的一年，特别是加入世贸组织，给企业带来了更大的机遇和挑战。面对复杂多变的市场形势，建立现代化企业经营机制，是一项刻不容缓的艰巨任务。20__年，我们建立完善各项规章制度，强化企业管理的同时，重点抓了企业体制的改革和创新。首先，实行了全方位的目标化管理，使广大员工工作有方向，行动有准则，收到了一定的成效。其次，全面推行了股份制管理机制，划小单位，量化管理，工效挂购，自负盈亏，增强了企业的竞争力，调动了职工的积极性。同时，我们打破了用人制度上的陈规旧习，大胆推行合同制和聘任制相结合的用人机制,面向社会,广开才路，试行和探讨了一些新的举措，有效地增加了企业的经营活力，提高了企业的应变能力。针对企业管理中存在的重经营，轻教育一手软，一手硬的不良倾向，积极抓好企业的精神文明建设。以党支部为核心，组织进行政治学习,业务培训,结合“三个代表”的政治教育，开展不同形式的学习活动，逐步提高广大干部职工的政治业务素质，增强了企业的文化氛围，改善了企业的精神面貌。
第三方检测公司的工作总结 篇4
继续加强研究院的设计条件和能力建设，不断加大推进力度，初步实现对外技术服务和业务培训工作。并完成系统平台搭建、实验室基础设施建设、实验室计量认证及人才任务等重点工作。
一、重点工作开展情况
（一）加强基础设施建设，完成实验室资质认定整改工作。
招标采购天津久荣车轮技术有限公司车轮测试设备，并完成试验设备安装就位工作；结合车轮检测设备相关技术参数需求，园区协助完成实验室供电系统安装、改造工作以及破损地面修复工作；结合盐雾试验机的工作需求和摆放位置要求，完成实验室给、排水工程改造；及时跟进，保证省汽车工程中心建设进度顺利推进。
（二）车轮工程研究中心筹建。“工程技术研究中心”成功被省科技厅认定为x年省工程技术研究中心立项项目，该项目依托，由县园区和x大学共建，致力于技术攻关和产品研发，同时提供产品检测技。
（三）结合设备维护计划，定期完成设备维护、保养工作。
根据设备目前使用周期、设备运行情况，做好设备的维护与保养工作，并填写《仪器设备维修情况登记簿》。按照设备使用说明书定期对设备进行保养工作,主要做好试验设备的一级保养工作；
（四）加强研究院人才建设，完成人才培训工作及引进计划。
完成XX年度培训人员工作，使员工工作能力不断提高；根据我院业务需要，完成人才引进计划工作；根据研究院整体需要，编制XX年度单位员工培训计划。
（五）加强企业技术合作，及时开展对外检测业务。
加强与汽配企业之间的技术交流，完成与部分企业技术合作，并签订相关合作协议；完成检测业务的试运行，为以后检测工作做大做强打好基础；完成全县汽车企业的摸底调查，达成初步合作设想。
（六）加强研究院系统建设，开展车轮系统软件平台研发工作。
根据市场需求和开发方向，拟定平台功能，及服务项目，完成资料前期搜集工作；平台框架前期搭建工作搭建，主要包括系统开发平台、车轮测试平台cad开发平台、车轮轻量化技术、车轮一体化设计系统技术，车轮新材料研发；进行车轮二维建模、三维建模，并进行动态分析；完善数据反馈和采集工作。
（七）开展工程化运用技术研究和系统集成运用技术研究。
完成工程化运用技术研究，所需硬件和软件平台开发前期建设工作。
（八）加大车轮检测宣传力度。
1、扩充实验室检测网络发展与检测项目。检测网络检测建设，扩大市场份额，提高市场占有率。建立覆盖全国的实验室检测服务网络，让客户享受本公司更加便利的一站式服务，创造本地化就近服务的优势。
2、拓展研究院的品牌建设。致力于打造中国检测主流品牌，成为最受人尊敬的检测验证机构。品牌是研究院的生命线，研究院有计划的通过企业文化的建设积累，形成以“诚信、专业、团队、服务、成长”为核心的长远发展价值观，成为指导员工行为的基本准则，推动研究院树立“信守承诺、对检测数据的精益求精和独立判断”的品牌形象；
3、深化在技术研发方面的合作。研究院将依托x大学的强大研发实力，通过标准项目的研发，以及参与国家标准、行业标准、甚至企业标准的制定，提升在行业中的技术影响力，从而提升客户对研究院品牌的信心。
4、引进专业检测人才及高素质营销、管理人才。进一步健全人力资源管理体系，包括招聘、人员培训、薪资管理、绩效管理等人力资源管理制度，为员工的招聘、培训、激励与约束提供制度保障。重点引进研发人才、技术创新人才、市场拓展人才以及复合型高级管理人才；加大力度建立健全人才良性竞争机制、公正合理的人才使用和激励制度；提升人力资源的使用效率，确保研究院发展所需的各类人才能够各尽其用、各显其能。
5、完善财务管理与融资机制。继续做好财务管理工作，加强财务风险控制，做好财务预算和成本控制，建立健全有效的研究院内控制度。根据投资项目资金需求和自有资金状况决定是否进行再融资以及采取何种方式再融资，为研究院发展提供资金来源和资金保障。
二、工作中存在的问题
结合自己的实际工作，存在以下问题：
1、车轮检测业务宣传不到位；
2、人员培训工作落实不到位。
3、部门间协调关系不协调，有待提高；
第三方检测公司的工作总结 篇5
自从事公路工程试验检测工作以来，本人认真做好各项试验检测工作，努力完成工作任务，认真学习各类试验操作规程、施工技术规范、质量标准，广泛阅读相关专业书籍，提高自己的理论水平和专业技术业务能力，经过多年的不懈努力，业务水平和专业技能得到不断提升，从一个普通的试验检测人员成长为试验检测工作的负责人。现将多年试验检测工作体会和经验总结如下：
一、专业书籍和工具书是理论源泉和工作指南
多年来我始终恪守一个信念：要想熟练掌握试验检测工作技能，必须重视理论知识的学习。首先要从学习试验规程入手，掌握工作要领和工作程序，搞清试验原理，才能更好地开展试验检测工作，书是我们试验检测工作的行动指南。其次，要从学习施工技术规范和质量标准做起，弄清试验检测内容、质量控制及评判标准，这是我们对试验结果的判定依据。
二、经常深入实践是个人成长的途径
只有坚持理论和实际相结合的道路，将学习到的知识应用于试验检测实际工作中，才能更好地指导我们的工作，丰富知识面，只有通过长期的努力和实践的锤炼，才能使学到的理论知识得到巩固、消化和吸收，业务技术水平得到不断丰富和提高，进一步纠正工作中存在的错误认识和做法，自己得到更快成长，多年的工作经历证明了这点。
三、应用学到的知识指导试验检测工作及公路工程施工，纠正实际工作中存在的错误认识和做法
1.部分施工单位在上路床及垫层砂砾材料的试验检测工作中不做承载比强度试验，认为天然砂砾的强度较普通的填料高很多，没必要做承载比试验。其实这是一种错误认识和做法，因为天然砂砾除含有承载能力高的大粒径砂砾粒料，还含有部分承载能力较低的细粒土，其整体承载能力是由以上两个因素及其级配组成决定的，是否满足施工技术规范及设计要求是未知数，最终需要通过承载比强度试验来确定。
2.个别施工单位甚至建设项目在路面水泥稳定类基层施工和试验检测工作中，存在不做水泥稳定材料混合料的延迟时间试验，只是以水泥的凝聚时间作为混合料最终碾压时间进行施工控制。这种做法也是不正确的，因为水泥凝聚时间的长短只是影响混合料延迟时间的一个重要因素，材料的种类和品质也是一个重要因素。随着延迟时间的变长，混合料的密实度和强度损失也变大。大量的模拟试验和施工实践都证明了这一点，所以进行延迟时间试验，选择确定合理的延迟时间就显得尤为重要。当然选择凝聚时间较长的水泥和良好品质的材料也是非常重要的。凡此种种，不再叙述。每当发现上述情况，都或提出建议或予以纠正。
四、在公路试验检测工作和施工中积极采用新工艺、新材料和新技术取得满意效果
1.比如我们在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的搅拌工艺，即造壳技术，通过调整投料顺序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力学性能得到显著改善。施工实践证明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期强度提高8%～12%，28天抗压强度提高15%～25%.浇筑的混凝土结构物外表光洁度高、密实性好。
2.比如我们在水下大直径桩基础及承台的混凝土浇筑中使用了外掺粉煤灰的混凝土，施工实践表明：不仅混凝土拌和料和易性有显著改善，而且所浇筑的混凝土结构物表面光洁、无收缩开裂现象且后期强度高。
五、对试验检测工作的重要意义和迫切需求的理解与认识
1.公路试验检测工作是一项繁琐而严谨且科学性极强的工作，是工程质量指导、检验、控制的重要手段，是工程质量评定的重要依据，是工程质量的重要保证。因此既要确保试验检测数据的及时性、准确性、可靠性和严肃性，同时又要培养一支高素质的试验检测队伍，这是当前摆在公路工程建设工作面前的迫切任务。
2.公路试验检测工作要求每位试验检测人员不仅具有基本的理论和专业知识，较高的操作技能，而且要具有科学、严谨、认真、负责的工作态度，不得有半点马虎和懈怠，特别是试验负责人要具备较丰富的专业知识、较高的理论技术水平、较强的分析判断和解决实际问题的能力。为此，我们每一个试验人员要不断加强业务学习，努力提高自身素质，切实提高试验检测水平和工作质量，为公路工程建设提供真实有效、准确可靠的试验检测数据，促进工程质量不断提高。
六、今后工作的努力方向
回顾自己多年来走过的历程，既有过成功的经验，也有过失败的教训。我深刻地认识到知识无止境、学习无止境、技术无止境，自身的业务素质和技术水平需进一步提高，为此我要加强学习、努力工作、认真总结、不断提升，为我国的公路建设事业做出新贡献。
第三方检测公司的工作总结 篇6
在公司领导班子的正确领导以及公司其他各部门大力支持、密切配合下，通过部门员工加班加点，努力工作，检测部较好地完成了20xx年度上级安排的各项工作任务。为了发扬成绩，克服上半年工作中的不足，更好推进完成下半年工作，现将20xx年上半年工作总结如下：
一、20xx年上半年需完成的主要业务
20xx年检测部完成主要业务有：路面、隧道检测设备维护保养，进一步完善检测作业相关体系建设，学习调研当前前沿检测技术：
（一）路面、隧道检测设备维护保养
路面横向力系数测试车于今年3月返回北京、唐山进行维修保养，用时20天，维修保养金额为35787.1元；路面便携式多功能检测设备已于4月返回北京进行升级改造，用时11天，升级改造金额为205000元；隧道快速检测系统已于4月返回武汉进行维修保养,用时16天，维修保养金额50000元。目前我部门开展定检工作的所有检测设备均已完成维修保养，可随时开展今年定检工作。
（二）进一步完善检测作业体系建设
我部门根据公司内控制度要求，进一步完善检测作业体系，以检测计划为基础制定出检测大纲，尽可能保障整个检测作业过程中的规范性、安全性、纪律性。部门对隧道和路面检测数据处理流程再次进行梳理，通过继续对模版进行升级调整，积极应对今年的检测工作可能存在需求和难点。
（三）学习调研了解前沿检测技术
部门组织前往遂宁检测公司，对检测作业体系及前沿检测技术进行学习，通过借鉴其他检测公司成熟的检测作业体系，进一步完善部门相关体系建设。同时部门也跟其他检测公司对目前最新的检测设备和未来检测发展方向进行学习讨论，熟悉了检测技术的发展方向，为下一步发展提供了思路。
二、20xx年上半年工作遇到的困难及解决措施
20xx年检测部工作面临开展工作时间晚，任务体量大，工作时间紧、工作流程制约节点多等困难。具体情况如下：
（一）检测任务尚未明确，后期工作压力较大
由于集团公司正在进行合并工作，定检任务尚未明确，如按照去年检测规模和检测时间，检测工作如期完成面临时间紧，工作量大等挑战。
（二）关键技术仍需突破，工作进度受到制约
目前，隧道图像识别仍采用人工识别方式，该方式效率偏低，需要大量人工作业，且由于人工识别存在较多不可控因素，会对后期出具检测报告的进度产生较大影响。
面对上述存在的问题，咨询公司领导高度重视、大力支持，并在各部门鼎力配合下。检测部积极思考、迎难而上，采取了如下具体措施来化解工作中各项难题。
（一）做好前期准备，确保随时开展检测工作
我部门已于上半年完成了所有设备保养工作，确保检测设备处于最佳状态来应对今年的检测任务。同时按去年工作任务，制定好检测工作大纲，合理预估及安排检测计划，保障检测工作能及时有序开展。
（二）了解前沿技术，探寻图像识别新思路
传统的人工图像识别方法效率低，且在一定程度上受到人为主观判断的影响，不利于建立稳定的隧道病害数据库，无法对历年数据进行有效趋势分析和病害跟踪监测，后期隧道安全风险监控也得不到有效的数据支撑。目前武汉光谷卓越科技股份有限公司正在积极研发图像自动化识别处理技术，同时我部门也在积极与其他软件厂商进行沟通交流，了解图像识别的现状来探寻图像识别新思路，以解决我公司隧道业务发展瓶颈。
二、20xx年下半年工作计划
20xx年下半年检测部在公司统一领导和安排下将完成工作如下：
1、绵九部分隧道第三方机构检测数据核查，
2、20xx年路面定期检测工作，
3、20xx年隧道定期检测工作。
三、20xx年下半年重点工作保障措施
根据以往工作经验及今年上半年工作情况，预计20xx年下半年工作任务将更重、时间更为紧张。检测部拟定以下措施确保工作顺利完成。
1、细化工作任务，合理调整工作计划
路面、隧道定检工作改变以往工作模式（集中外业检测、集中出具检测报告），将首次按分片区检测开展，力争做到边检测，边出具检测报告，把工作任务分时间节点细化并狠抓落实。
2、做好对外协作单位管理工作
针对检测工作中涉及到协作单位的相关工作，根据我司工作计划，制定协作单位工作时间节点，充分沟通、严控时间节点，遇到问题及时纠偏。
同时我部将继续发扬艰苦奋斗、不怕困难、勇于担当的工作作风，加强政治学习，坚持反腐倡廉，努力学习业务知识，努力完成上级交办的各项工作任务，使20xx年工作更上新台阶。