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电气检修人员个人年终总结（精选3篇）
电气检修人员个人年终总结 篇1
工作两年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。
两年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。如;大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，PLC的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为0.7平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。
作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点。
贯彻落实公司上级文件精神，提高自己用电意识，增强自己责任心。 要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。
自年月份我任职三班电气班长以来，在这八个月里我班未发生过一起安全事故，我班严格执行三班运行管理规定，我班人员的技能水平在日常的检修与多次的培训中，得到了很大的提升，使我班人员在设备出现故障时，能在最短的时间里排除。
在年里我们连铸机因为电仪原因出现了多次影响生产事故，10月13日晚，8#机检修，在更换11段外弧接触器时，因为施完工后没有仔细确认，导致220v串如24v模块，将本体plc部分模块烧毁，此事故虽然不是我们班造成，但此事故是个典型的例子，反映了我们在检修时还存在着很大的缺陷，检修时施工人无责任心，没有进行三方确认，我们班组对事故进行了全班学习，以提高我班组人员的责任心，我全力要求我班人员在检修时对设备负责，对自己的工作负责，万不可马虎大意，以免造成不必要的损失，以保证工作的正常有序的运行。
尽管在我工作的两年里，我向自己的目标迈进了一大步，可是我依然看到自己还有很多的不足，理论水平的欠缺，思考问题有时过于草率，想的不够周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我会吸取20xx年里的经验教训，把自己的工作做的更好。使我们的设备更加的稳定。我会总结20xx年里出现的一些不常见的故障，组织全班人员进行学习。从而提升班组的整体检修实力，综合20xx年里发生的一些安全事故，进行学习，争取新的一年里，把工作做的更好。
电气检修人员个人年终总结 篇2
在这秋高气爽的x月，我很幸运的被选中参加由号召，xx学校组织的高级维修电工培训。通过此次培训我学习到了以前从未接触过的专业知识，同时也结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益匪浅。以下就是此次培训的体会和总结：
一、GXDeveloper编程软件的应用及电气原理图
PLC编程对于我来说本来是一件很陌生的知识，但是通过老师详细的讲解，把PLC的程序图与电路原理图巧妙的结合在一起讲课的方式使我们很快的对PLC程序有了一定了解，懂得了PLC程序与电气原理图的转换。
GXDeveloper编程软件是PLC编程软件，通过老师的介绍，我们很开的掌握了CXDereloper编程软件的应用，通过此软件我们可以编辑PLC梯形图，通过软件中的模拟功能，我们可以检测自己设计的PLC程序的对错，学会运用软件编程提高了我们以后的编程速度，也使得我们的编程思路更加的清晰，准确。
二、PLC指令的学习
学习完PLC编程软件之后，马上进入了编程指令的学习。PLC编程指令大概分为两类，基本指令和特殊指令;
基本指令：逻辑取及驱动线圈指令、触点串及并联指令、电路块连接指令、多重电路连接指令、置位与复位指令等等;
特殊指令：步进指令、跳转指令、移动指令、比较指令、算数与逻辑运算指令(加法、减法、乘法、除法及加一、减一指令)、左移位及右移位指令、区间复位指令、解译码指令、编译码指令、七段译码指令等等;
PLC内部符号意义：
X——输入继电器
Y——输出继电器
M——辅助继电器
S——状态继电器
T——定时器
C——计数器
D——数据寄存器
KH——常数
三、PLC程序设计
边学习指令的同时，老师运用边学边实践的方法，找到实际运用该指令的例子，根据例子反应出来的效果，让我们一目了然的明白了该指令的作用。通过跟我们出题目的方式，让我们自己动手去运用该指令。
通过做项目(四台电机顺序启动、工作台自动往返、艺术彩灯、Z37摇臂钻床PLC控制、X62W万能铣床PLC控制、加工中心刀库选刀控制、搅拌机PLC控制、红绿交通灯等)，让我们自主设计程序、自主设计电路、接线、试验、各组上台讲解程序等方式，使我们找到了自己的优点和缺点，取长补短，扩展了我们的思路，从而使我们更加的掌握了PLC编程技巧。
四、PLC与触摸屏的通信
在讲述PIC编程的同时，我们也学习到了触摸屏的设计，讲述了触摸屏的运行原理和触摸屏与PLC的通信。
之后我们运用PLC与触摸屏的通信技术相继做了Z37摇臂钻PLC与触摸屏控制、X62W万能铣床PLC与触摸屏控制、M7130平面磨床PLC与触摸屏控制、四路抢答器PLC与触摸屏控制等项目，使我们更加熟练的掌握了PLC与触摸屏的通信。
五、变频器电机调速
之后，我们学习了变频器的使用，大概跟我们讲述了以下几个方面：
1、通用变频器的基础知识。
2、变频器的调速方法。
3、变频器面板的功能及使用。
4、变频器的参数设定及报警排除。
分组实训了变频电机面板调速、变频调速、开关调速、电位器调速等，通过老师的实操讲解，使我们对变频器有了更深的了解。
六、数控机床排故
我们来到了学校的实训厂，实际体验了我们学过的知识运用到现实中来，真正做到了学以致用。
分组实训了CK6032数控车床，XK713Z数控铣床的故障排故，接触了华中系统、西门子系统、FANUC系统。通过此次实训我们懂得了我们学过的知识与实际中的运用有何相同点和不同点。
七、课余生活
在紧张的学习之外，学校无论从生活、餐饮、业余活动中也做的非常的人性化，使我们在紧张的学习之余，生活的也非常快乐!
从第一天到校开始，学校无时无刻的都在给我们带来惊喜，宿舍配置齐全(独立卫生间、电视、热水器等)一系列配置使我们住的非常的舒心。餐饮更是让我们大吃一惊，出乎预料的好，自助餐的形式总是让我们控制不住的吃撑。
此外业余活动更是丰富多彩，篮球比赛，K歌、乒乓器、羽毛球、足球等一系列体育娱乐项目，让我们在紧张的学习后得到了充分的放松，并且使来自五湖四海的我们变的不在陌生，增进了友谊，虽然仅仅一个月时间，但我们的友谊将会一直延续下去。
半军事化管理制度，纠正了我们很多不好的坏习惯，开学前期的军训，仿佛使我们回到了学生时代，让我们重温了学生的美好时代，使我们跨越了年龄差距，一块疯，一块闹，成为了真正的好哥们儿!
不但如此学校从政治教育上也做足了工作，组织我们参观景区。
大家兴高采烈地来到了，首先我们参关的是展览馆，通过导员的介绍，使我们重温了历史，大家在参观的同时仔细听，细心看，有的议论，有的交流，佛想连篇，仿佛我们的思绪又回到了那个“激情燃烧的岁月”!紧跟着我们参观了旧址!通过这次参观，让我们身心都受到鼓舞，今天我们在欣赏秀丽河山的时候不能忘记打下这江山的先辈们的艰苦，只有继续保持艰苦朴素勇于拼搏的精神才能继往开来开创更美好的明天!我们更需要努力，因为明天的中国将靠我们来创造!
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学的东西大胆地应用到实际工作中去，认真总结，及时反馈，反学习中掌握不好的内容认真钻研，真正做到学以致用。这次培训我的收获很多，学到了很多知识，也结交了很多业内的朋友，虽然今后我们很难在像这次培训一样，共同学习，共同欢笑，但是友谊常在，今后一定会经常联系。
最后，向我厂的各位领导，学校的老师们真诚的说一声“谢谢你们!”没有你们给予我这次机会，没有你们的支持，没有你们的精心教导，这次培训也不会取得这么大的收获，谢谢你们!
电气检修人员个人年终总结 篇3
20xx年是宁波轨道交通工程建设的全面提速之年，为确保上半年1号线正线遂道区间“洞通”，附属结构及机电设备安装和铺轨等施工有序推进，下半年1号线正线遂道区间“轨通”，第二轮轨道线网规划报批全面启动等主要节点目标取得重大突破，江东紧紧围绕指挥部“三线并进、四个确保”年度总体工作目标，坚持科学发展为统领，继续举全区之力，推进轨道交通工程建设又好又快发展。
一、20xx年工作开展情况
(一)全面完成年度计划保障任务。一是全面完成福明路站、樱花公园站、舟孟北路站及江东厦桥东站等四个车站及机电设备安装、车站装修等九处约2.4万平方米临时借地任务。二是全面完成福明路站、江厦桥东站等附属结构施工用地及舟孟北路站管线改迁等约300平方米100余株绿化迁移，以及江东拆复桥约3千平方米1500余株绿化恢复。三是顺利实施福明路站三、四期，樱花公园站、舟孟北路站二期等四次交通导改约5.5公里护围。四是积极配合福明路站三、四期，樱花公园站、江厦桥东站和舟孟北路站二期等40余根综合管线回迁施工。
(二)全力做好管线改迁应急保障。一是全面完成110kv桑中桑山线(樱花小区至大河变段)约1.5公里管线割接施工涉及的沿中山东路九处临时借地、10多家沿街商铺维稳等应急政策处理，积极配合完成二回路电力管线割接施工及约20xx平方米临时用地恢复交地。二是全面完成樱花主变过中兴路管线施工涉及宁波虹桥男科医院及枫丹公寓约500平方米二次临时借地及施工维稳保障。
(三)积极做好轨道施工衍生保障。一是全面完成江东五座拆复桥约3千平方米临时用地恢复并交付各产权单位使用。二是积极协调江东中心小学华光校区、太古城社区、东航大厦、宁波园林工程公司及海和森等轨道沿线施工涉及的'地面沉降、墙体开裂等修复工作，确保社会稳定。三是积极做好轨道施工噪声、粉尘、周边房屋安全等居民信访投诉的应对工作，全年及时有效处理来信、来访及电话投诉20如起，无一件引起群体上访事件发生。
二、主要工作做法
(一)抓统筹促进度，主体工程建设实现年度节点目标。一是强责任落实。按照市指挥部20xx年度总体工作思路，加强与市指挥部职能处室、街道社区及施工、设计等单位工作对接，细化明确施工用地、管线迁移、交通导改等政策处理及渣土处置、噪声控制、施工维稳等年度责任目标，严格落实江东“重大项目突破年”、全区重大项目集中攻坚“句号行动”等活动动员部署，进一步强化各街道、各部门细化责任分解，落实责任主体，明确工作要求，倒排工作时间，强化分层分级协调互动推进。二是强节点保障。坚持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原则，紧密结合各标段工程节点需求，加强与区有关部门、街道及施工单位的工作对接，以轨道交通保障工作专项立项竞赛工作目标为主要抓手，逐月细化阶段性工作重点，坚持每周一例会、每日一碰头及定期不定期例会和重大问题及时专题协调等工作制度，严格每半月责任目标落实情况督查通报，确保福明路站3、4号出入口按计划建成，1、2号出入口、风停，以及江厦桥东站北侧、舟孟北路站南侧附属结构，樱花公园站1、3号线联络通道等节点任务施工稳定有序推进。三是强关键协调。针对江厦桥东站至东门口站、海晏北路站至世纪大道站等两个盾构区间春节期间下穿奉化江及永新河关健时段，且渣土外运码头关停等实际情况，主动对接服务施工单位，积极帮助寻找临时弃土场地，积极争取区城管、交警部门工作支持，确保春节期间盾构区间施工安全顺利推进，为海晏北路站至世纪大道站左线1月底、右线3月底，江厦桥东站至东门口站左3线4月底、右线5月底顺利贯通在时间上提供强有力保障，在全市1号线一期提前1个月率先实现“洞通”。
(二)抓协调强服务，政策处理难点卡点取得全面突破。一是联动服务破解临时借地难。由于各车站附属结构及樱花公园站1、3号线联络通道等施工围档距离沿街商铺和居民较近，生产生活影响相对较大，临时借地工作难度非常大。对此，我们坚持政府、部门、街道三级联动，充分发挥社区一线骨干作用，加强工作对接交流，积极争取单位产权人、商铺业主和居民工作理解支持，特别是针对江厦桥东站北侧附属结构涉及中山首府南侧经营性停车场临时借用，樱花公园站1、3号联络线涉及东舟大厦北侧临时用地和消防设施改迁，以及舟孟北路站1号风井施工围档外推等工作难点，积极争取城管、交警、消防等部门支持，充分依靠街道、社区工作力量，多次组召开专题协调会议，重点问题、重点分析、重点突破，按计划推进各节点目标。二是高效服务破解管线改迁难。110kv桑中桑山线(樱花小区至大河变段)割接施工，不仅线长(约1.5公里)、点多(临时借地九处、开挖作业面13个)，时间紧(6月8号踏勘现场、13号要求交地)、任务重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部门和3个社区，一方面加强社区工作对接，加大工作协调力度，积极争取小区物业、临时借地产权单位工作支持理解，及时完成临时借地任务;一方面加强现场协调，细化施工方案，强化宣传引导，确保了管线割接施工安全顺利推进。此外，樱花主变电所过中兴路管线施工，由于在20xx年110kv电力管线施工时已临时借用过一次，现在二次借用，各产权单位思想抵触较大，在街道的大力帮助下，多次、反复做好产权人思想工作，为工程的顺利推进作出了积极努力。三是一线服务破解用地恢复难。江东五座拆复桥临时用地恢复涉及拆复桥收尾、钢便桥拆除、综合通信和自来水管线回迁等四家施工单位，施工组织相互交错，又由于临时用地时间已超过借用时间，各产权单位意见较大，提出较高恢复要求。我们始终坚持一线工作法，建立一线工作服务手册及工作台帐制度，会同工程处现场科多次组织召开专题和现场协调会，明确工作职责，确定工作目标，加强现场管理，邀请区内河所及相关产权单位一线工作指导，安全顺利完成五座拆复桥钢便桥拆除、河道清淤、河坎修复及市政道路和绿化恢复等。
(三)抓合力建机制，和谐共建品牌建设再创新局面。一是强化工作合力。紧密结合各标段、各车站年度工作任务，先后组织百丈街道人大代表，东胜、东柳街道党政班子成员及沿线社区领导参观学习轨道交通工程建设，组织座谈交流，加强工作一线对接，强化工作合力推进。二是创新工作机制。围绕福明路站南侧附属结构施工关键节点，突出太古城社区沿中山东路两幢房屋因福明路主体结构施工，引起了部分落水管断裂、裙房屋顶开裂和部分门窗变型维修等工作难点，创新推行社区、物业、施工单位“三位一体”和谐共建工作机制，及时组织施工队伍，制定详细方案，妥善解决问题，不仅有效化解矛盾，促进工程稳定快速发展，而且进一步拉近了物业和居民之间的`距离，融洽了工作关系，强化了社区建设。三是加强交流互动。充分借助人大、政协和工青妇团等社会各界力量，积极搭建和谐共建互动交流平台，多次组织太古城社区、潜龙社区和樱花社区与属地施工单位召开轨道交通附属结构施工和谐共建对接交流会、促进座谈会和社情民意恳谈会，总结回顾轨道交通和谐共建好的经验做法，积极争取轨道沿线企事业单位、商铺、居民理解支持，突出资源共享、活动共办、难题共解三措并举，着力营造全社会、全员参与支持轨道交通工程建设的和谐共建氛围。