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一线员工年终个人工作总结（精选3篇）
一线员工年终个人工作总结 篇1
8月25日—9月7日，本人参加了中船集团赴日“精益生产与敏捷制造技术高级研修班”，培训主要包括丰田的GPS生产方式理论与实操培训、日本知名企业参观学习两大内容。系统全面剖析了丰田精益生产理念，精益制造在汽车行业的应用，针对性的现场改善实战演练和精益制造标杆企业的参观交流。现将学习情况总结如下：
一、学习总结
丰田的生产方式又称TPS，而GPS理念则是在TPS的基础上关注人财的育成而发展起来，GPS注重与企业经营管理系统地无缝链接，其核心是通过省人和彻底消除浪费，实现高效高质低成本的生产方式。GPS生产方式的2大核心为准时化生产（Just in time）和自働化（Jidoka），准时化是指把必要的物品在必要的时候，只按要求的数量进行生产和搬运，最终实现成本的控制，避免浪费；自动化则是当设备发生异常问题时，不需要人工操作，让设备、生产线自动停止的生产机制，强调人与机械的完美结合。GPS生产追求一人工的工作实质，提高赋予产品附加值的动作，减少其余的动作浪费，通过改善省人，来提高具有附加值工作的比率，实现更加有效地工作。
培训期间，系统深入了解了GPS生产方式在丰田汽车制造各环节的应用，丰田GPS通过后工序领取、后补充生产，把前后工序有效连接起来，着重针对看板在后工序领取的作用及功能，如何使用进行了讲解，开展了工厂看板管理模拟运行和标准作业改善实战演练，真实模拟了丰田公司任务计划的制定、原材料采购、生产加工、运输等关键过程运行，通过看板管理和标准作业改善模拟运行实战训练，强化了以后工序生产为导向的看板管理系统、GPS不浪费、防纠错等内容的理论学习，更深入理解了以最少浪费的作业顺序，确保安全和品质，通过有效率的作业组合，来实现高效率的生产的方法，导入GPS精益生产的精髓。
丰田公司及日本标杆企业实地参观与交流期间，在丰田及其子公司车间现场，机器人、机械手臂有条不紊运作；各种物料小车按指令和程序，穿梭在各工位流程，机器和人的有机完美合作，标准化作业让人震惊。日本ANA机体装备工厂、商船三井等企业学习，体会到了日本企业的规范、严谨，开阔眼界，扩宽思路，从多视角了解了GPS在企业的应用，精益生产和敏捷制造的精神。
二、工作思考与建议
1、一种有效的管理制度是企业成功的基石。丰田及其子公司GPS管理方式关键之一看板管理，具有规范化、可视化、简单化的特点，它将生产现场的传统传送制改为取料制，有助于实现整个生产过程的准时化、同步化、库存最小化，是实现准时化生产特有的一种手段，同时便于管理者掌握生产动态并发现问题。船舶制造生产流程复杂，前后道工序联系紧密，各工序间的无缝衔接和配合尤为重要，我们是否可以借鉴丰田看板管理的经验，针对船舶制造制造的特点，对我们现场的生产管理制度梳理重新定义。
2、全员的持续改进，推动企业不断迈向更高点。持续改进是丰田生产管理的基础，丰田公司从公司管理、生产流程到现场工位永远存在着改进与提高，如丰田堤工厂采用“无门式工法”、“倾斜式空调传送带”、SPCS零部件供应系统等独创的工法，这些持续改进消除浪费、减少出错、提升产品品质与效率，更大化满足客户需求，推动丰田不断前行。同样造船行业也应打造持续改进的文化，坚持在工作方法、管理模式、操作方法上不断提高与改进，铸就我们企业的不断发展、日益壮大。
3、源于生产现场“人”的创造力，使工作更便捷高效。丰田注重发挥员工的智慧，鼓励他们对各自工序进行积极改善，现场我们可见丰田及其子公司大都采用几十年前的生产线或工位，但他们巧妙地将杠杆原理，电磁原理等运用到运送，安装等环节，方便操作、防止出错、大大提升效率，实现了价值最大化。工厂随处可见的发明创造让人震惊，同时也值得我们深思，如果我们船舶行业现场员工也能积极承担，最大化发挥自己的智慧，改善我们的流程、工序、工艺及工装，那我们工作将会发生天翻地覆的变化，我们企业将获得更丰厚的利润。
4、灵活多变的生产模式，使得企业生命力更强大。丰田根据市场需求和生产任务的变化，灵活调整生产模式，如岐阜精工厂某些工位可根据需求调整生产A或B部件，丰田堤工厂可根据市场需求，快速调整生产线满足另一整车组装。造船生产，虽非瞬息万变，但市场新需求也时刻挑战船企的快速反应，船舶行业也应效仿借鉴丰田，建立具有兼容性，灵活的船舶生产线，根据市场需求变化调整产品。
5、注重核心研发团队建设，关注人才的培养与宝贵经验的传承和运用。丰田公司除其独特的TPS（GPS）外，拥有一支8000人的核心研发团队，丰田之所以引领汽车制造业，核心研发团队起了关键作用；丰田注重人才的`培养，讲究教的理念，开通人才上升通道，多岗位轮岗，把发现问题的人，变成解决问题等人才培养理念，让员工愿意为丰田奉献；培训期间，我们授课的小藤老师是原丰田生产部长，退休后从事教学管理工作，把数十年总结的经验融会贯通讲授分享。商船三井公司的实时监控系统由6位经验丰富的老船长轮流坐镇，根据实际情况给出船只路线建议和解决方案。这些都给了我们启发，我们造船行业，在核心研发团队的打造，人才培养、宝贵经验传承方面还有很大空间，充分发挥技术牵引、打造核心研发团队，宝贵经验传承与应用到船舶行业产品生产和工艺技术研发，是我们的事业薪火相传、继往开来的重要保证。
6、让规章制度变成一种习惯。丰田采用5S管理模式，5S管理涵盖员工礼仪、工作环境、现场作业、以及生产管理、工作效率等方面的要求。严格的5S管理使得企业运行规范有序，我们企业也制定各种规章制度，但是最大的问题在于执行。那么如何才能保证5S管理，首先要定义标准，持续执行，最终使得这个这种管理模式深入人心，并成为一种习惯，就如同我们遵守交通规则一样。另外我们可以吸取部分丰田管理方式，如上班时间不得使用个人手机，在丰田培训期间，我们严格遵守上课不带手机，全身心投入学习中，感受到了手机在提供便利的同时，也分散了我们大部分精力。某些岗位可考虑上班不带手机。
7、自働化（Jidoka）会成为中国制造业未来的一种趋势。在日本两周的学习，我们看到了日本资源匮乏，人力短缺，精益制造是应这种需求而产生，纵观中国制造业，未来5—10年，也同样面临人力短缺的问题，尤其船舶行业涂装、焊接这种特殊工种，未来将面临严重的劳工缺失，船舶制造由于其特殊性，短期内难以实现我们所追求的“智能化”，带人字旁的自动化是我们要努力的方向。
虽然行业不同，船舶制造行业无法完全复制丰田的管理模式，但丰田管理的规范化、源自现场“人”的创造力、灵活多变的生产模式、追求品质持续改进的精神是值得我们深思和学习！说到根本，更多的是一种思想意识的改变和一种坚持执行。我们船舶要实现高质量发展，很重要的一个工作就是我们要改变思想意识。全员行动起来，我们将更快朝着高质量迈进。
一线员工年终个人工作总结 篇2
安全生产关系着人民群众生命安全和公司的经济效益与稳定，在过去的一年里，公司领导高度重视安全生产，组织进行了安全性评价、安全生产专项整治工作，制定了危险点预控及安全措施卡制度，下发一系列安全性文件，建立了安全网络监督体系，不断加大安全工作监察力度使公司的安全生产迈上了新的台阶。截止到20xx年11月15日，我公司安全运行357天；年安全运行320天。未发生任何人员责任事故及考核事故；确保了公司的安全生产。主要做了如下工作：
1、今年，围绕安全生产，我们进一步建立、健全了各种规章制度，全面落实各级安全生产责任制。编写下发了配电网安全性评价项目检查表一册；习惯性违章处罚考核办法及习惯性违章事例300例。制定了20xx年度安全指标分解及考核奖罚规定；20xx年安全工作计划；20xx年反事故技术重点措施计划；20xx年安全技术措施计划；20xx年安全用器具、消防器具购置计划；20xx年安全工作重点安排，并实施完成。加大了对规章制度执行情况的监察力度，使安全考核奖罚有章可循；安全工作有计划、有落实；安全防范措施提前做。
2、就四个工种分别编写下发了《危险点预控及安全措施卡制度》；危险点预控措施是预防事故发生的重要手段，是防止人为责任事故发生的重要举措，此措施要求在各单位在各项工作前对作业中可能存在的危险点进行分析、判断，制定可靠的安全措施并加以落实，变被动防范为主动控制，确保生产现场工作安全。安全措施卡是根据公司安全生产发展的趋势而建立的新的监督与约束制度。使生产运行在安全措施卡的约束下安全作业，是实现生产现场不发生人为责任事故可控、在控的重要途径。从而起到控制危险点和控制违章作业目的。
3、与公司六个基层单位签订了20xx年安全责任书；20xx年消防责任书；；与施工单位签定《安全施工协议》；使安全安全责任、消防责切实落实到位；人人身上有责任。
4、下发变电一、二种，线路一、二种，检修一、二种工作票签发人、工作负责人名单；安全领导小组名单的调整通知。20xx年，我们针对新设备、新技术、新的“两票”标准，加强了“两票”执行的管理力度。在每次的安全检查中，我们都对“两票”的执行情况进行重点检查。对“两票”的执行进行严格考核；全年共执行变电工作票873张，操作票20xx张，合格率均达到99。6％，千次操作（仅11个110KV变电站）共计126769次；线路一、二种工作票109张，合格率100%未发生误操作事故。确保了生产经营正常安全运转。
5、开展冬季百日安全行车无事故竞赛活动；开展车辆超载、超期、带病上路的治理，保障车辆交通安全，开展各种集体场所消防检查整治工作，确保集体场所消防安全，加强了安全生产整治，落实了安全责任制、日常监督管理，建立了安全生产长效机制，确保整治工作取得成效。
6、在全国安全生产月活动期间，围绕安全生产我们订购了班组学习材料，并督促组织学习。开展了“安全月”板报比赛活动及张贴标语、横幅、电教等宣传工作。将安全警句、标语、横幅就张贴到在变电检修现场、线路施工改造现场。在“119消防日”做了宣传图板，开展了消防演习工作。努力构建公司安全工作的良好氛围。
7、开展安全知识讲座，监督并参与两期工作票签发人、工作负责人、班（站长）学习班授课；举办安全知识、消防知识培训班一期及消防演习工作；提高了全体员工交通、消防、触电急救方面的知识和防灾能力，通过广泛深入的安全宣传教育，不断增强了职工自我安全保护意识。
8、协助综合办完成操作权、安规考试工作；变电运行上岗考试改卷工作。加强员工安全教育，保证运行人员、检修人员持证上岗。4月份组织了《安规》考试，考试合格率均为98%。
9、我们还着力抓了班站的安全活动和现场练兵。参加变电安全活动及事故演习；全年，三个变电运行单位共组织安全活动932次，组织技术问答2741人/次。线路工区组织安全活动128次、事故预想和反事故演习活动开展了296人。次）、班组组织事故预想和反事故演习活动开展了216人。次。如今，职工群众“安全第一”的意识加强了，安全意识也已深入人心了。
10、进行节前保电、防火、冬季防鼠、防寒、防冻及春秋季消防大检查；每季度安全大检查；配网线路农机井进行专项普查72口井；技改、大修现场安全措施监督检查、变电检修现场、线路施工改造现场的安全检查并下发隐患整改通知书15份。用电安全普查2663户，发出整改通知书7份，查出违章用户8户、窃电行为9起。为防止事故监督砍伐树木600多棵。做到安全工作防患于未然；安全工作落实到实处。
11、开展标准化活动，根据国家标准制定出公司以技术标准为主要内容的各工种专业规范和工作标准，淘汰了部分繁琐、浪费的装备和不规范标识；使线路标识、变电所标示牌、公共场所标识规范化和标准化。建立各岗位安全质量责任制。完成了变电运行、线路工区、车队、用电营销单位安全用器具、消防用器具登记、汇总工作。对部分输电线路同杆（同塔）架设编号确认并购置；对缺损的、不规范的标示牌、警示牌、设备编号进行了补充、拆除、更换。确保安全警示标志的正确完整。对破损、失效的安全用器具、消防器具进行了淘汰购置；保证设备人身安全。
12、参与变电所、线路增容、技改、大修验收。确实把好工程质量关。把“三同时”落实到实处。
13、进行日常事故调查；本着“四不放过”的原则；使事故处理公平、公正。安全生产控制指标完成情况安监部门通过安全生产例会、简报等形式每季度公布一次。
14、为防老鼠造成设备短路事故，购买子鼠药并制定《鼠药发放保管、处置管理办法》与防鼠药一道下发。
15、安排交叉跨越线路交叉点相对距离、对地距离排查并对安全距离不够的线路隐患下发整改通知书；监督整改37处。
16、实施“科技兴安”战略，积极主动的向兄弟单位学习、交流和合作，加快先进安全技术、安全管理方法的引进、消化、吸收和创新步伐，使公司安全生产状况有了根本好转。
17、完善安全指标的奖罚办法并进行重新调整，使奖罚办法更加科学、规范、合理，既突出安全生产重奖重罚的原则。本年度安全奖罚本着公平、公正、照章处罚、大力宣传、对安全工作有贡献的单位、个人奖励的原则；全年度发放百日安全奖98200元；对在20xx年中安全工作有贡献的单位、个人奖励14100元；对单位、个人违章处罚2900元。
20xx年安全工作增强了与时俱进的创新意识，倡导了常规工作创新抓，创新工作大胆抓的思想，给公司的安全工作带来动力和活力。公司在安全生产保证体系和激励机制上有了新的进展，在安全生产奖惩考核制度上有了新的尝试，在安全管理上有了新的举措。推行了班组安全基础管理标准化，现场作业程序标准化，两票三制标准化，安全设施标准化；贯彻落实了《安全生产法》、《安全工作规定》、《安全监督工作规定》；做好了安全性评价工作、危险点分析预控工作；坚持了“安全第一、预防为主”的安全生产方针；完成了公司安全目标。
一线员工年终个人工作总结 篇3
一、各项技经指标完成情况：
㈠供、售电量保持较快增长：今年在缺电、限电的情况下，预计完成供电量40亿千瓦时，同比增长18.69%；预计完成售电量37.4亿千瓦时，同比增长18.73%。
㈡供电质量明显提高：全年供电质量指标全部达到了上级公司下达的考核计划。其中线损（原口径）率为6.5%，客户供电可靠率为99.9%，综合电压合格率为99.7%（a类电压合格率为99.76%）。
二、主要工作
㈠夯实安全基础，确保安全生产形势的稳定
xx年，我们坚持“安全第一，预防为主”的方针，按“保人身、保电网、保设备”三大原则，全面落实安全生产责任制,确保完成三个百日安全记录，目前安全记录为263天。围绕全年安全生产奋斗目标，我们坚持抓好常规安全管理，在此基础上着重抓了以下几项工作：
1、抓安全教育，提高全员安全意识
一是利用安全生产月活动和“安康杯”竞赛为载体，开展丰富多彩的安全系列教育活动，在寓教于乐中提高职工的安全意识；二是创建了安全教育室，并组织全体职工参观学习，引以为戒，强化职工的安全意识；三是针对各类事故通报，开展防人身事故的安全大讨论，开展“安全在我心中”征文评比活动，提高职工“我要安全”的自觉性；四是在农电系统开展“安全在我心中”系列活动，用事故责任者巡回演讲等形式开展安全教育宣传活动。
2、大力开展施工现场安全督察活动
安全生产的重点在基层在现场，为加强施工现场安全规范化管理，我们把管理重心下移，大力开展施工现场安全督察，坚持每天都有督察人员到现场。二季度组织专项反违章督察活动，由支部书记带队，共计督察现场200场次，发现和处罚违章20起，处罚金额3000多元。同时加强了全方位督察，重点对工作票和开工会执行情况进行检查，对运行人员的操作过程实施跟踪监督，开展反事故演习等活动，施工现场安全行为得到了进一步规范。
3、深入开展“安全性评价”活动
去年底，网公司“安全性评价”专家组对“安全性评价”工作进行了复查，提出了整改要求和建议。为使整改工作落到实处，我们对提出的问题进行归纳，共有73条，制订了整改措施，明确了整改责任人，限定了整改时间，确保整改到位。农电系统在去年率先抓好新庄、丁蜀两个供电所“安全性评价”查评活动基础上，今年全面展开，年内完成查评整改任务。这对夯实安全基础，提高管理水平起到极其重要的作用。
4、认真抓好安全大检查工作
春、秋安全大检查重点抓好闭环管理。去年9.25事故后查出的218处同杆不同源安全隐患，农电、用电在上半年全部整改到位；5月17日省公司抽查我公司农电春季安全大检查，发现基层设备主人的检查整改工作不到位，农电立即开展了安全大检查的补课活动；9月份多经系统对今年安全事故较多的情况，组织开展了诊断性安全大检查，这些检查活动都能做到安排具体，检查认真，整改到位，是贯彻预防在先的有力措施。
㈡加快电网建设，优化电网结构
xx年电网建设任务繁重。针对今年的缺电形势，为确保电网的安全运行和正常的供用电秩序，公司继续强化规划的指导作用，抓好工程前期工作，进一步加快电网建设步伐，不断优化电网结构，努力提高电网的供电能力。在今年的基建工作中，我们根据本年度电网规划要求，为顺利完成全年工作目标，针对全年工作目标制订了计划。在设备管理上，尽早与设计单位协商，提前上报设备招标计划，缩短设备采购周期，满足工程建设需要。在基建质量方面，通过达标投产工作的开展，把达标投产的各项指标要求贯穿于施工的全过程，坚持施工监理制度，开展质量分析活动，并结合达标投产工作，开展质量评比检查活动，通过相互交流，营造质量氛围，改进管理方法，实现共同提高。今年5月10日220kv鹅洲输变电工程顺利通过了无锡市建筑协会“太湖明珠杯”的验收;110kv任墅变电所获得了省公司设计评比第一名的好成绩。