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工程技术职称工作总结（精选3篇）
工程技术职称工作总结 篇1
本人于20xx年12月经20xx年12月经广东交通工程技术工程师资格评审委员会评审经过，具备路桥工程师资格以来，任省路桥建设发展有限公司控股的交通工程部副经理，负责xx高速公路项目的建设管理工作。以下对任现职以来的专业技术工作进行简要总结。
1、工程招标方面的体会
xx高速公路至xx段建设长度为55.446km，其中xx段为k0+000～k26+700，xx段为k26+700～k54+446，由于客观原因，施工招标范围为xx段路基桥梁施工承包招标(7～11标)，监理招标范围为全线监理招标。招标前后，全面参与工程量清单的编制、招标控制价的编制、资格预审、评审工作，对招标工作深有体会，对招投标法有了更深的认识。
1.1招投标工作的严肃性
随着建设方面法律法规的健全，招投标法规定工程到达必须规模就必须进行招标，有效的防止内定施工单位等现象的产生，提高了施工单位选择的透明性和经过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就能够促进工程质量。在招投标过程中，一切都必须严格遵照法律规定的程序开展，招标必须公正、公平、公开，公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性。
1.2招标文件编制的重要性
招标文件一方面是招标人供给给投标人编制投标文件的基本依据；另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分，一旦以招标文件的形式发出去，该部分属于合同条款的主要资料，是不允许做实质性的重大修改的。
无论是招标条款还是工程量清单，都必须认真核对，慎重制定。
工程建设过程中，利用空闲时间，在国内期刊上发表了“浅谈在xx高速公路工程招标中的认识”论文，总结了招投标工作的体会。
2、征地拆迁工作总结
俗话说:巧妇难为无米之炊。能否给工程的建设供给一个良好的环境影响到一个工程能否顺利按期建成的关键，尤其在此刻以人为本、征地拆迁成本大大增加的社会，征地拆迁工作异显其重要性。由于公司人事调动等机遇的问题，本人有幸得以在xx高速公路项目担任征地拆迁工作小组的组长，主持全线征地拆迁工作以及征拆协调工作。在xx地区地少人多、社会矛盾尖锐、xx人精明会算的背景下，征地拆迁工作比其他地方难度更大，周期更长，在征地拆迁工作方面，有几点较深的体会。
(1)征地拆迁的补偿标准是关键，征拆合同条款是征拆协调的依据，决定了整个工程征地拆迁成本的高低。
(2)二次征地比第一次征地花费的时间更长、难度更大、成本更高，所以在第一次征地前要认真核对好施工征地图，保证不少征地，避免二次征地。
(3)与地方谈判要分清形势，避免赔偿因点扩展到面。
(4)做好现场考证工作，对现场情景要多熟悉，明白症结才能更好的化解。
(5)工程具有线路长，点多面广，征拆时要分清轻重缓急，逐个突破。
(6)协调工作周期长，一件事情可能会半年一年才能解决得了，所以在做地方工作时要有耐心，通晓有关政策、地方法律法规，坚持原则的基础上加以灵活处理，同时要做好原始资料的保存工作。
3、工程管理方面的总结
3.1质量
公路建设质量是项目管理的核心，要做好质量管理工作，我认为有几点是必须要做到的:(1)在招标中选择资质强、信誉好的施工单位和监理单位是关键。
(2)施工项目经理以及项目管理人员、项目监理的考核十分重要，他们能否用到工程项目中，必须要进行严格的考核，一发现不对，就要尽早下决心尽快换掉，虽然每更换一次项目经理或项目管理人员对工程进度、工程代价都是十分巨大的，但更换越晚，对工程的顺利开展越不利，造成的过程损失更大，工作总结《个人技术工作总结》。选择好的项目经理或项目管理人员、职责心强与业务本事强的监理也能够大大的缓解业主的管理压力和工程成本，所以在项目经理或项目管理人员、监理人员的考核必须要慎重、精心考核。
(3)工程管理串穿整个建设过程，在工程管理中，要认真做好事前控制，过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准，它们是工程建设的依据，也是质量检查的准则，在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中，要把监理拉到一起，对发现的工程质量问题要充分发挥监理的作用，加强现场检查，加强对监理工作的监督，处理质量问题要解决果断，要安排专人跟踪负责，不能马虎走过场，发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病，必须要让施工单位对质量问题付出代价，这样才能令施工单位不敢再犯、重犯。
3.2进度
进度计划应当在保证工程质量的前提下，以上级主管部门提出的宏观任务目标为依据，科学的分析并制定合理的总体工程计划，提出关键部位的控制工期及各施工段的奋斗目标，结合工程任务的具体情景，制定阶段性的工程控制计划，然后再制定每一阶段、每一季度、每一月份、每一天的具体的工程进度计划。在计划实际执行过程中，往往需要对计划实行动态控制，动态调整，计划不能按时完成是要进行分析，采取补救措施，或者调整计划，或者要求施工单位围绕计划安排增加机械设备、人员等资源的投入，并及时跟踪计划的完成进展，对影响工程进度的要尽快解决，确保工程的正常进行。另外，在审核施工进度计划时，对旱季和雨季不一样的施工季节的计划和施工投入要完全分开，有可能雨季前后半年时间的进度还不如旱季一个月干得快，所以要根据季节，实事求是的安排不一样生产任务，否则，实现不了的计划会失去其严肃性和可行性。
3.3专业知识的提升
任工程师职称以来，主要工作在xx高速公路建设，xx高速公路的重点工程在高边坡防护、高填方、软基处理、连续箱梁施工。
在这几方面有以下的认识
3.3.1高边坡防护
k53+760～k54+022段属于路堑高边坡，该边坡最高达9级，80多米高，由于岩土体强度较低，边坡整体存在深层滑动的可能，所以在三、四、六级边坡分别设计了三排锚索框架防护。在建设管理期间，我熟悉和掌握了预应力锚索框架成孔、锚索的编制与安装、注浆、框架梁施工、锚索张拉、封锚等施工技术的知识，并在国内刊物发表了“预应力锚索框架防护施工”论文。
3.3.2高填方
位于该高边坡的两侧分别是约250m和350m长的路段为填方路段，都是16m以上的填方段，高边坡的挖方为填方段填料，由于今年该地区雨季长、雨水十分充沛，使得填土施工进度十分缓慢，与计划的进度要求相差太远，合同工期难以保证，形势很是紧张；且高边坡含孤石比例较多，石方很难利用。为了加快高填方路基的施工进度，减少施工时间，提高路基的强度和压实度，减少工后路基的自然沉降，增强路基的整体均匀性，同时加快高边坡卸土速度，及时为高边坡防护施工供给工作面，利用掉部分石方，由于工期要求十分紧张，施工方研究将该段高填方路段由传统碾压施工工艺换成冲击压实施工，在此期间，我掌握了冲击压实的施工工艺，并在国内专业刊物《公路交通技术》上发表了“冲击压实在xx高速公路高填方路基的试验”论文。
3.3.3软基处理
xx段7、8标属于软基路段，软基处理长度约8.6km，采用袋装砂井和cfg桩预压处理，在建设管理过程中，我掌握了软土路基的施工工艺，并先后在国内刊物《中外公路》上发表了论文和《科技资讯》上发表了等论文。
3.3.4桥梁施工
学习了连续箱梁的施工工艺要点，先后在国内期刊发表了论文。
4、专业理论知识的学习总结
丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提，自任工程师职称以来，我不断总结经验，不断充实自己专业理论水平和实践施工本事，加强专业理论知识的学习，利用业余时间在20xx年和20xx年经过考试分别取得了全国一级公路工程建造师和一级市政工程建造师执业资格证书。同时在20xx年12月经过全国考试考入了华南理工大学研究生，在职攻读桥梁与隧道专业研究生。
以上是我任工程师职称近四年来专业技术工作总结。任职以来，经过公司的培养教育、领导和同事同行的指导帮忙、个人不懈的努力和虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作本事、业务水平和管理本事、管理水平等都得到了不断的提升，综合素质也取得了长足提高，在公路建设和管理领域取得了系列成绩，积累了丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。我会一如既往地做好本职工作，不断加强专业知识的学习和提高，提高自身的综合业务素质。
工程技术职称工作总结 篇2
转眼间，我已在工作了四年，我于20xx年7月进入的我们公司，最开始我在车间跟着现场的检查员实习了一个月，我知道实践才是检验真理的唯一标准，在实习期间，我努力地融入我实习的工作岗位，与生产工人尽心地交流。对公司的企业文化，运行机制等都有了一定的了解。同时，在此期间，我对公司的设备，产品，加工流程等也有了一定的认识。这为我之后的工艺工作打下了一定的基础。
在实习完之后，我回到了技术组，成了一名焊接技术员。在此之前，我从事的是机械设计工作，从来没有接触过工艺质量工作，虽说经常和工艺人员接触，但对具体明确的工艺职责和工艺任务以及质量管理还是一个新人。经过四年的工作，我主要负责的工作有以下几个方面：
1、焊接工艺文件的编制（控制计划、FMEA、过程流程图、操作文件、检验文件等）；
2、新产品的焊接工艺制定及试制，焊接工艺参数的验证；
3、现场生产异常问题的处理，OTC、KUKA、松下机器人的异常消除，调试编程等；
4、焊接质量问题的管控及问题的分析处理；
5、焊接检查员的管理及培训，生产操作人员的培训；
6、现场焊接工艺的改进；
7、焊接工艺纪律的检查；
通过这四年的工作，使我在工作能力，思想方面都有了很大的进步，同时，也存在一些不足。比如，工艺检查及反馈执行情况还不太理想。这些都是我在今后的工作中需要改善的。因此，我计划在下半年的工作中，我主要从以下几方面入手，改善现阶段的工作将部门职责细化重组，分配并落实到各个相应的职能单位；完善针对部门质量目标达成情况的统计办法，使工作目标达成情况真实有效并能得到有效的分析控制。持续改善工艺文件，加强工艺文件对现场制作的指导作用。开展工艺研究，针对生产关键环节和质量薄弱环节，探索工艺规律，改进工艺条件，优化每一个工位使之形成指导性文件并指导生产一线员工作业。加强工艺检查。通过工艺检查，发现问题，采取措施，及时解决；工艺检查将按照各工位的作业指导文件每周对生产工艺进行测查。同时监督检查后的问题跟踪及反馈。多下车间与一线工人沟通，吸取广大群从的智慧，收集他们提出的意见，建议。经甄别筛选后对现行工作进行改进。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。未来的路正大步走来。在未来的日子里，我将抖擞精神，开拓进取，力争在之后取得更好的成绩。
工程技术职称工作总结 篇3
20xx年8月，走出大学校门的我，成为中海石油华鹤煤化有限公司的一名普通职工。
入厂伊始，是为期2个月的基础知识强化培训，培训后我被分到了天野基地学习净化岗位，回顾在天野一年来的工作经历，大致可以分为学习、巡检两个阶段。和其他毕业的同事一样，刚刚走上工作岗位，主要的任务就是学习。与学校不同，教授知识的不再是讲台上的老师，而是操作盘前的师傅，所学的知识也不仅仅是书本上的文字，更多的是净化操作中的技术要领。角色的转变让我参加工作后很长一段时间非常地不适应。不过凭借我积极地调整，最终还是运行这种昼夜不分的倒班生活，这一阶段，我学会了如何作为一名现场操作工人。
在20xx年7月初，我从天野公司回到了华鹤，结束了实习参加到了华鹤建设的大潮中。从回到公司，一共可分为两个阶段，一个是项目建设期间，主要是现场三查四定和学习培训，根据装置领导安排，在化建工人进厂管道吊装焊接、阀门上线中带领三名组员负责净化现场变换、液氮洗界区的三查四定工作。主要就施工过程中安全措施、管道的焊接质量、清洁度等问题就行提醒检查整理汇报，在整个合成装置机械竣工前，对低温甲醇洗现场遗留尾项、三查四定中未整改项进行统计汇报领导，同时跟踪尾项整改情况；同时作为班组安全员，做好班组人员安全培训等工作。
另一阶段就是现场试车工作，20xx年6月从蒸汽吹扫开始，参与蒸汽管网的监理，空气吹扫，到现场DCS仪表调试工作，再到低温甲醇洗的塔盘安装验收、气密、水联运、置换干燥、冷箱裸冷等一系列试车工作。在20xx年11月裸冷完成进入班组维护管网与现场冬季防冻保温工作。在20xx年试车投料年，从变换催化剂硫化工作开始，甲醇循环的建立，到变换导气，冷箱冷却积液，硫回收装置的试车一直到整个净化出合格二氧化碳、合成气、硫磺这期间的工作我也积极参与，争取积累足够多的知识，了解学习净化筹备到实施的各种大事小情。今后，我会更加严格要求自己，在做好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成，成为光荣的华鹤人中的一份子。
总之，通过这近三年的工作、学习，有效的增强了自己从宏观角度考虑问题的能力，使得对工作的认识趋于完善。这期间，我在领导和同事们的关心和帮助下取得了一定的进步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加强理论学习，积累工作经验，在实践中磨练自己、锻炼自己，提高自己。