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司机培训总结(优质3篇)

分类:工作总结发表于 2023-08-22 11:57阅读数:0

想写好工作总结类型的文章,不妨来参考一下本文。好范文为大家带来了《司机培训总结(优质3篇)》,希望对你的范文写作有所帮助。

司机培训总结(通用3篇)

司机培训总结 篇1

为期2天的油罐车司机安全培训已经结束,通过认真学习交通安全法律法规、加油站安全规章制度和油罐车司机安全操作规程,特别是一些典型案例的学习与剖析,使自己掌握了油罐车司机应具备的安全知识和安全技能,同时深感自己安全责任重大。

油罐车属于危险化学品运输车辆,自己虽然有着20多年的驾龄,但驾驶油罐车却不到半年时间,所以在一些操作流程上还需要通过培训不断充实。

一、学习体会

通过会议学习,我总结了如下几点心得体会:

一是要加强交通法规学习。交通法律法规是驾驶员安全行车的基础,作为驾驶人员,应在平日加强对相关交通法规的学习,提高现代交通文明素质,养成自觉遵守交通法规的良好行为,确保行车安全。

二是要遵守安全操作规程。作为驾驶员特别是油罐车驾驶员,必须遵守加油站安全规章制度,认真落实油罐车司机安全操作规程,穿戴好安全防护用品,应按规定的周期检查、调校安全防护装置,随时检修车辆安全性能。

三是要强化岗位责任心。作为驾驶员,无论什么情况下始终要牢固树立安全意识,强化岗位责任心,把安全问题落实到行动中,端正工作作风,保持良好心态,安心开车、静心开车,做到用心、细心、爱岗、敬业。

二、下一步工作措施

一要牢固树立安全意识。作为一名司机,自己就是要把加油站安全生产与自身利益结合起来,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,深刻认识到抓安全就是抓发展,抓安全就是抓稳定,抓安全就是保护生产力的道理,并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系,在正常驾驶油罐车过程中,严格遵守安全法律法规,确保安全生产。

二要加大事故隐患排查力度。在日常驾车过程中,要积极查找、发现事故隐患,积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患,把事故消灭在萌芽状态。出车之前,要对油罐车进行检查,检查油罐车的各种专用装置是否完好,油泵、油管、油罐接央、闽门、加油口等是否密封良好无泄漏,确保通气孔畅通,接地链条符合规定。

三要熟练掌握油罐车各项操作规程。利用休息时间学习油罐车操作规程,不断提升自身能力水平。特别在作业中要随时观察或巡视机械、周围人员及环境状况,不擅自离开岗位,不随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置,按规定周期进行检查、调校安全防护装置。油罐车运转时,绝不接触运行部件、进行修理及保养作业。停放油罐汽车时要远离火源;炎热季节应选择荫凉处停放;雷雨天气不得将车停放在大树或高压线下。

安全生产无小事,自己要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,立足油罐车司机的岗位,提高安全意识,规范不安全行为,杜绝各种习惯性违章,消除不安全隐患,努力做好安全生产工作,为公司、新港区加油站又好又快发展贡献自己最大的力量。

司机培训总结 篇2

自从20xx年进入公司以来,我工作努力,认真地完成了公司交派的各项出车任务,同时还注意安全出行,做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下:

一、思想情况

在思想上,我认真学习公司的规章制度,严格按照公司的要求来要求自己。同时,我服从队长安排的工作,不挑肥拣瘦,不拈轻怕重,无论队长安排什么样的单子,我都会接下并认真地完成出车任务。

二、工作情况

两年来,我在司机的工作岗位上勤勤恳恳,兢兢业业,做到了安全行车零事故。总的来说,我能在工作岗位上表现良好主要归功于以下几个方面:

(一)恪尽职守,始终做到爱岗敬业,尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重,在有工作需要时不论早晚或节假日是随叫随到,做到了随时接单、随时出车,从没有发生过因为个人原因导致不能按时出车,以致公司利益受损的事情。

(二)认真做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的经验使我意识到,只有做好车辆保养和日常维护,才能保证司机的安全驾驶。因此,每次出车回来之后,我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护,一方面可以保证让车身维持在最佳性能,以延长车身零件的使用寿命,从而为公司节约维修成本;另一方面,我可以及时发现车身存在的安全隐患,小问题自己动手修理,大毛病立即送修理厂维修护理,做到“有病不出车,出车保安全”。此外,这两年来,我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车维修技术,以保证出车途中车身出毛病能及时发现并修好,以保证安全行车,按时到达送货城市。

(三)积极做好出车前的准备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外,我还会提前查好出车的行车路线和途经城市的天气情况,看看途中是否会遇到地形复杂地区或雨雪大雾天气,以做到心中有数,为安全行车保驾护航。

(四)出车时时刻牢记“行车万里、安全第一”。我出车时严格遵守道路安全相关法规和章程,不超速,不喝酒,到时间就到服务区休息,不疲劳驾驶。此外,遇到不利于驾驶的路况或天气状况时我会减慢车速,时刻以安全行车为重,避免发生意外事故。我热爱汽车驾驶工作,也喜欢养护车辆,我对待工作是认真负责,有良好的敬业精神和职业道德,也用自己的表现赢得了队长和同队其他司机们的认可。

司机培训总结 篇3

本人 年从 毕业, 年 月分配到 从事驾驶员工作, 年调入到 。从事汽车驾驶工作以来,在领导和同志们的关怀帮助下,努力工作,尽职尽责,较好地完成了各项工作任务,现总结如下。

一、恪尽职守。始终做到爱岗敬业,尽职尽责做好本职工作。在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真履行好职责。经常加班加点,不分上班下班,做到随叫随到。在日常的行车过程中,始终保持车容整洁,车况良好,时刻牢记安全是生命,自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,不开霸王车、赌气车。特别是调入 为 主要领导开车后,自己能够做到每次出车提前等候,决不耽误领导同志一分钟。由于领导工作十分辛苦,几乎没有什么休息日,对此我没有丝毫怨言,较好地完成了服务领导的任务。

二、勤于钻研。一方面,认真学习理论知识。利用业余时间,认真研读马列主义、毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想,用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观

本人 年从 毕业, 年 月分配到 从事驾驶员工作, 年调入到 。从事汽车驾驶工作以来,在领导和同志们的关怀帮助下,努力工作,尽职尽责,较好地完成了各项工作任务,现总结如下。

一、恪尽职守。始终做到爱岗敬业,尽职尽责做好本职工作。在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真履行好职责。经常加班加点,不分上班下班,做到随叫随到。在日常的行车过程中,始终保持车容整洁,车况良好,时刻牢记安全是生命,自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,不开霸王车、赌气车。特别是调入 为 主要领导开车后,自己能够做到每次出车提前等候,决不耽误领导同志一分钟。由于领导工作十分辛苦,几乎没有什么休息日,对此我没有丝毫怨言,较好地完成了服务领导的任务。

二、勤于钻研。一方面,认真学习理论知识。利用业余时间,认真研读马列主义、毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想,用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观

和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识,努力做到在思想上、认识上同党保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。一方面,认真学习业务知识。坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,多年如一日,不断学习和充电,业余时间经常逛书店,找资料,平时总是随身携带笔记本,行驶途中出现故障都悉心记下。工作中,注重向老师傅学习养车、护车和修车技术,经常亲自动手调试修理车辆,定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点,靠着刻苦钻研精神,解决了很多车辆故障和疑难问题,节省了单位开支,保证了行车安全。

三、保障安全。作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到文明驾驶、礼让三先、万无一失, 年来安全行车超过 万公里,从未出现一起安全责任事故。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。

四、严于律已。充分发挥共产党员模范带头作用,严格遵守机关各项规章制度,做到不公车私用,非工作时间、非公务不私自用车,培养严谨、勤奋、认真的工作作风,减少不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳,任劳任怨,服从管理,平时能够团结同志,互相帮助,善待他人,热心帮助他人解决困难,自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。作为领导同志的驾驶员,从不利用领导职权做违法乱纪的事情,受到领导和同志们的一致好评。