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保险公司承保核保管理部年度总结（精选3篇）
保险公司承保核保管理部年度总结 篇1
一、对思想觉悟的认识
自从来到后，一直强调着思想觉悟方面的重要性。思想觉悟的高低体现了员工对公司的认同和对工作的态度，同时也是责任心的体现，我认为自己的思想觉悟提升后对自身的素质提升也有极大的关系。我应该不断的阅读有关思想方面的书籍，不断的提升自己的思想觉悟水平，更好的改变对待工作的态度。
二、对自己工作技能的认识
自从来到以来，我一直从事业管部承保工作。经过这两年的学习，使我知道了要做好这项工作必须要细致、认真，使我以“合规、合法”为中心在工作的同时，还牢记了各项核保政策。而且承保工作是接触客户的第一线，不断提升自己的服务质量是非常重要的，所以在日常我会注意自己的言谈举止，尽力为客户留下好的印象。同时我在上半年开始在电脑系统等方面开始认真学习，尽自己的努力来更好的为公司信息技术方面服务。
三、自身存在的不足
在这半年的工作中，存在着许多的不足之处，由于自己的性格比较内向，所以在很多场合都没有放开，不善于表达自己的观点。对于学习缺乏耐心，不能持之以恒，对工作相比以前有些松懈。对于发现的问题不能积极的去应对。
保险公司承保核保管理部年度总结 篇2
大家好！
即将结束的20xx年，是新一届领导班子带领分公司继往开来、励精图治的奋发之年。一年来，在分公司党委、总经理室的正确领导下，在在座诸位的支持帮助下，我和承保中心伙伴们一道，摆正位置，转变观念，认真履行职责，坚持依法合规，效益为先，从前端入口夯实管理基础，把控承保风险，提高运营质效，为公司业务发展做好后援保障。与之同时，我个人的工作经验、业务能力也得到了丰富和锻炼，从而也更加认识到了自身存在的不足和努力方向。下面，我着重将在承保中心的履职情况向大会做到汇报，请予以评议。
一、20xx年主要工作情况
一年来，承保中心围绕着“突出一个中心，提升两种能力，把握三个重点”开展工作，即：以承保运营基础管理年活动为中心，将承保质量与效率指标管理贯穿全年；着力提升承保队伍的风险把控能力和运营服务能力，做到管理与服务有效统一；牢牢把握单证管理、承保运营自动化、车险核保职能平移三项重点工作，确保承保运行安全平稳。
（一）以承保“年”活动为中心，狠抓基础管理，承保质量与效率不断优化
20xx年，承保“年”活动的主题是承保运营基础管理，较之以往，考核指标更加注重了包括前端录单、核保等待等全过程的时效管理，对分公司整体承保工作提出了更高的要求。本着“分层级落实，重本级管理”的原则，明确了分公司本级操作员的指标责任和管控措施，加强了分公司和中支公司两级联动，进一步增强运营能力和执行能力，推动运营年活动全面落地开花。
对于录单员流动性大、基础薄弱、分布分散，难以管理的“老大难”问题，我们以工号管理为切入点，开展对基层一线录单人员的考核管理。实行动态监控，定期通报制度，每月将每一个最小业务单位、每一个录单工号的工作质量和效率指标进行公布，对连续三个月达不到考核标准的人员，建议中支公司调离承保岗位。
今年九月份，承保中心成功举办了主题为“签单能手争先创优，业务管理优质高效”的承保技能大比武活动。即检验了队伍，同时也在各机构间掀起了“比、学、赶、帮、超”的学习氛围，为进一步构建技能强、素质高的承保队伍奠定了坚实基础。
通过有效地组织和不懈地努力，今年，分公司各项承保KPI指标均处于全国系统先进行列：
核保周期，1-11月份全险种核保周期全部达标。其中，商业车险每单核保周期#.09分钟，优于总公司考核指标1.91分钟；非车财险每单核保周期5.42分钟，优于总公司考核指标.58分钟；意健险每单核保周期#.35分钟，优于总公司考核指标.65分钟。
回退率，1-11月份各险种回退率全部达标。其中：车险回退率0.54%，优于总公司考核指标3.46个百分点；非车财险回退率0.07%，优于总公司考核指标3.93个百分点， 意健险回退率为1.28%，优于总公司考核指标2.72个百分点。
批注退率，达标。1-11月份全险种批注退率为1.29%，优于总公司考核指标0.21个百分点。
全车型车险自核率，为新增考核指标，分公司车险自核于六月中旬上线运行，7-11月份全省自核率为.52%，较上线前提高近了XX个百分点。虽未达到%的考核目标，但仍居全国系统第三位。
（二）树立大局意识，提升全员运营服务能力和风险把控能力
1、建立和完善规章制度，为承保风险的追责和风险防范提供了依据。主要修订和完善了《违规承保责任追究办法》、《业务质检管理办法》、《分公司车险验车管理办法》，并制定《分公司单证管理办法》、《非车财险录单指引》，通过以上文件进一步明确上传影像要求，承保档案遗失处罚标准、先出险后投保的处罚准则，非车险录单风险要点等，为承保风险的追责和风险防范提供了依据。
2、加强学习和执行力度，提升风险识别和风险防范能力。在学习上，根据相关办法和制度的出台，先后组织承保序列在线考试，单证管理培训，承保技能大比武，承保风险点识别专场视频会等，通过培训和测试进一步提升了出单质量和增强了承保序列人员的风险识别能力。在执行上，严格执行相关车辆的验车承保，防范先出险后投保案件的发生；严格执行总公司高亏团单业务，四清业务核保政策，严把病从口入关；严格落实现场风险评估工作，对大型商业标的进行风险实地调查，为承保决策提供依据，有效控制了经营风险。
3、牢固树立核保服务发展的全局意识，从工作态度、工作方法上扩大服务维度，在风险可控的前提下，优化流程，简化手续。
在工作态度上认真落实“问题到我为止”和“马上办”，并严格“结果问责”，确保基层一个问题只需找一个人，只打一个电话。在工作方式和方法上，合理配置核保资源，使用远程技术，实现7*24小时全天候动态核保；逐月开展规则平台清理和新系统升级验证，承保操作流程更加快捷；实施“特事特办”，对4S店出单员前期灵活授权，后期严格监控，保障和支持业务发展；加强与地市沟通联系，从承保前端出发，在风险可控的前提下，改进承保流程，简化承保。细分服务层次和服务对象，并实施差异化核保需求，建立优质业务绿色通道，提升出单和核保的效率，满足渠道运营需求。并建立突发事件应急机制，对停电、系统故障等突发事件，应急迅速，安排部署得当，有力的支持和保障了业务发展。
（三）把握关键环节，紧盯工作重点，确保承保运营工作平稳运行
1、单证管理工作再上新台阶。今年二月，单证管理职能由财会部门转回承保部门。为保证有价单证管理工作顺利交接，我部用时两个月对全省中支机构有价单证交接工作逐一进行了现场验收。确保达到设置单证管理专岗，有完善的单证制度，工号做到专人专用，在归定时间内完成有价单证实务交接，以及单证职能转移和单证权限的设置到位等管理要求。其次集中力量开展全省单证档案半年现场检查，并监督整改，梳通死结，弥补漏洞。针对检查中发现的问题，结合单证管理办法出台，组织召开了全省有价单证管理培训和测试，全员顺利通过考核，培训效果明显。
2、全方位提升承保服务自动化水平。着力维护和优化车险自核率，定期对自核业务的运营情况进行全面总结和分析，对自核车型进行了详细的论证，调整自核范围和规则设置，确保了全车型自核通过率稳定在%以上，较之前提升近XX个百分点。非车责任险自核率先实现零突破。扩大非车险自核范围是总公司承保管理工作的创新举措，以我公司为非车责任险自核试点公司。我部积极调研市场同业费率，查阅大量历年保单，并对目前运营状况进行总结分析，自主编写自核规则并上线测试,于今年8月成功运行。11月份，总公司以我公司自核规则为蓝本，向全国进行推广。着力推动新系统上线，大力推动货运险E_cargo”系统上线操作，进一步提高了单票业务的数据准确性和保费充足性。着力革新新车险系统功能，配合完成新车险承保系统渠道清分功能的上线，新车险承保系统与客户管理系统对接上线，并尝试配发4S店使用53把扫描枪，进一步提升4S店承保效率，提升了公司品牌影响力。
3、车险核保职能平移顺利完成。根据保险339战略部署，控股运营共享服务中心成立，分公司车险核保工作职能将由运营共享服务中心的核保服务中心承接。自339战略规划宣导之后，为适应大运营时代的管理要求，我部未雨绸缪，加强了对车险核保队伍的培养锻炼，将质、量、效指标落实到每一位核保员身上，每周晨会通报分析，数据上墙，使我们的员工从精神上和能力上为运营集中提早做好准备。同时，为了消除员工心中的顾虑，我部采取开会讨论，个别谈话，集体活动等方式维护队伍稳定，确保车险核保工作正常运行。
11月28日，按上级公司指示，车险核保职能正式平移。平移后，我们没有将车险核保工作简单地一移了之，而是抽调专岗密切关注核保数据，当发现连续三天回退率指标异常后，立即向总经理室报告并与第一运营中心有效沟通。现问题已得到解决。为了更好协调业务机构与运营核保之间的关系，我部实行了分片挂钩，专人定点联系制度，积极主动做好过渡期间及后期的工作衔接，保障车险核保服务质量不打折扣。
二、重自省、查不足
一年来，虽然取得了一些成绩，但离领导和同事们的期望还有很大的差距：
在过去的一年里，尽管承保工作顺利平稳开展，但反思自省，还有存在很多不足：从主观来看，理论学习不够，服务意识和业务水平有待进一步提高，沟通和处理问题的能力还需要进一步加强；从客观来看，相对薄弱的前端业务能力与日益专业化的承保运营要求存有较大差距，基础管理仍需要花精力，用智慧去建设和完善。
三、20xx年工作思路
20xx工作总体思路是：在20xx年工作的基础上，持续地坚持效益和合规的原则，确保业务品质；提升承保运营能力和承保协作服务能力，保障业务发展；在承保管理和系统运用上有所创新，推动业务发展；在承保流程专业化和标准化建设上有所突破，力争运营升级。
20xx年主要工作举措：加强承保队伍建设，强化出单员培训，提升签单质量，从而减少人为差错率，进一步提升录入准确性，保障数据真实性。强化自核规则管理，设规则维护专岗，专注业务风险管控，普及规则管理平台的运用，营造人人懂并用活规则局面。强化承保流程标准化建设，分险种建设核保标准化流程和签单标准化流程，提升核保和录单的精准率，向管理要效益。加强单证管理，优化单证核销率和单证浪费率，消弱两率对单证征订和使用的造成不良影响，同时完善内控机制，增强档案风险管控能力，强化单证征订管理，为公司业务发展做好保障。
重点做好以下几方面工作：一是要进一步优化承保运营质量和效率指标，统一录单规范，强化非车险和意健险承保标准化操作，增强核保人之间的沟通，总结回退集中问题，提高承保时效。二是要着力做好单证管理工作，避免单证管理上紧下松，特别是中介代理机构领用与核销，确保单证使用安全。三是要注重倾听基层单位和客户的声音，增强承保服务的软实力，提供细致入微的承保前端服务。四是要注重在工作方法、沟通机制和管理工具等方面不断推陈出新，强化基础管理，加强承保风险联防联控，加强源头治理，把各项承保工作落到实处。
20xx年就要结束了。借此机会，我想向领导、家人们汇报一下我一年来传统文化学习的心得，体会最深的是三个词：感恩，处低，慎独。
一是感恩所有的人，包括关心帮助自己的人，伤害过自己的人，懂得感恩才知道满足，懂得感恩才知道回报，懂得感恩才明白什么是幸福。
二是处低。上善若水，海处低而纳百川。学习了水的品格，才发觉曾经“一瓶子不满，半瓶子咣当”有多么浅薄和可笑。水善利万物而不争。向水一样，低下来，向水一样包容和接纳，不断充实、不断学习。
三是慎独。道不可须臾离，君子慎其独。三省吾身，时时警醒。人在做，天在看，不因有人在就做好事，没人看到就做不好的事。
这三个词，我的理解就是要明白做人道理，选对做事方法，时时自我监督。
新的一年即将到来，我将把学习传统文化的感悟，贯之以行，和承保中心团队一起以企业为家，调动一切积极因素，整合一切有效资源，提升承保服务能力，创新工作方式方法，力争承保工作再上新台阶。
保险公司承保核保管理部年度总结 篇3
20xx年，分公司承保工作以实现“双超”目标、支持业务发展为导向，进行以核保管理为重心调整为核保服务为重心的工作重心转换，通过一系列的.方案、举措、整改落实，核保周期、自动核保率、注退率、回退率等核保效率与质量指标不断优化并继续在系统保持较为领先水平，为业务有效益增长把好质量关的同时，服务态度和方式也有了较大的改善，赢得机构和客户较好口碑，有力的支持了业务发展，全面达成总分公司赋予的各项承保工作任务。为了在20xx年公司实现亿业务规模提供专业、高效的核保支持，20xx年，我们将按照“实施一项工程、落实两项优化、做出三个亮点、达到四个目标”的工作方案来提高服务水平和效率，支持业务发展。
一、实施一项工程——核保人从“执行者”到“管理者”的角色转换工程
要解决好服务态度、服务方法的问题，不仅仅是要求核保人遵守时间、语言规范、执行政策、耐心解答的工作方法问题，必须要核保人员实现角色转换，从一个承保政策的机械执行者，到有能力为机构提供解决方案、进行有一定深度有现实意义的核保分析与管理建议的核保管理者的角色转换。为此，承保中心将通过 “放飞梦想—我的三年职业生涯规划”主题演讲讨论活动进行思想动员，通过技能培训、通过让员工参与不同专题分析、论坛活动，通过换位补位轮岗调岗等工作措施，通过增加“同一标的两次要求提交资料考核扣分”等考核评价来促进角色转换，注重员工的成长性培养，用专业、高效的核保队伍来实现对业务的支持。
二、落实两项优化--流程、服务优化
流程优化—因各险种的风险度不同、费率不同、保额不同，总公司对其相应核保要求不同，总公司对核保人授予的核保权限也有较大区别，由此决定的工作量和需要的核保时间也不同。目前总公司授予分公司高级别核保权限的人数十分有限，加之非车险业务量在时间和机构间分布不均衡，一些险种核保出单等待时间长，机构意见大，也与当前业务快速发展的需要不相适应。20xx年，承保中心将对现有承保流程及核保权限、各险种业务量在时间、机构间、核保人的分布上做深度分析论证，制定权限与人力配置优化方案，优化核保流程。
服务优化—通过开展“到基层”、“帮基层”、“教基层”活动，把核保服务从对机构业管、录单、单证延伸到销售人员、客户，切实优化服务。制定方案，明确内容、时间，全体核保人员“到基层”工作，解决体验和换位思考、主动为机构出主意的优化服务；通过制定展板、宣传画、手册“帮基层”，让客户和销售人员对验车方式、建意险投保资料、财产险投保资料、影像扫描方法等疑难杂症以问答、图片、编顺口溜等浅显易懂醒目的方式张贴，帮助销售人员和客户及时掌握，增强理解配合，达到规范、高效的效果；到机构和重点客户、中介渠道“教基层”录单人员、销售人员了解录单流程、要件，优化服务。
三、做出三个亮点—我们将在年内申报承运人责任险自动核保、完善承保专用印章管理流程、承保档案省级集中、货运险APP出单等创新项目，至少三个项目实现创新，以防范风险、提高效率
承运人责任险自动核保：该险种系与车险配套险种，具有同质化程度高、量大、规律性强、核保难度低的特点，我们将组成专题小组实行技术革新，制定对现有系统改造和编写承运人自动核保规则上报总公司，年内实现自动核保，以提高效率从而提高市场竞争力、节约人力、支持业务发展。
规范承保专用印章管理：在20xx年调研中，机构普遍反映承保专用印章业使用量大，承保专用章盖章方式传统、用章量大，风险高、易漏盖影响客户年审或其他事项、盖章已经成了业务机构巨大负担和极不情愿的事，机构和客户意见很大。20xx年，承保中心将开展对印章名称、行政级次、盖章方式、盖章责任调研评估，提出切实可行的完善承保专用章使用管理方案上报总公司，以缓解当前的矛盾和问题，解决好服务与风险管理的问题。
实现承保档案省级集中管理：承保中心将选取价优、方便的场地，建立规范、安全的承保档案管理室和管理流程，实现承保档案省级集中管理。
APP出单流程设计：申报并开展货运险通过手机APP出单方案设计，以满足货运险时效要求高、风险大的支持和管理要求。
四、达到四个目标—指标好、能力强、服务优、队伍稳，使承保工作保持较高的专业和服务水平
指标：对总公司下达的核保周期、注退率、回退率、车险自动核保率等承保管理指标、对总公司下达各项工作目标完成好；
1、20xx年达成以下核保质量指标
（1）核保回退率≤X%；
（2）差错率：出单人员保单录入差错率控制在#%以内，核保人员保单核保差错率控制在X%以内；
2、20xx年达成以下核保效率指标
（1）车险保单录单时间≤X分钟；
（2）商业车险核保周期≤X分钟，财产险核保周期≤分钟，意健险核保周期≤分钟；
（3）车险保单自核通过率≥%。
3、管理指标
（1）保单批注退率≤X.X%。
（2）单证浪费率：合理预估征订有价单证，避免成本浪费，单证浪费率控制在%以内。
能力强：对机构的指导、培训能力强，对工作完成的效率质量强，对工作的分析、管理能力强。
服务优：对机构的服务意识好、方法多；对部门间的配合服务优。
队伍稳：营造员工团结、上进、有担当的氛围有吸引力的团队，形成部门有人愿意来、工作充实、离开不抱怨良性团队而稳定队伍。
五、20xx年具体工作安排
一季度以定政策、抓思想、定考核为主，二季度落实两项优化和亮点工程，三季度重点抓培训和大比武，四季度开展调研总结。系统性开展培训学习：开展一季度一次全辖视频培训，以承保政策、系统操作、重点问题与风险分析为主要内容；年度开展全辖单证、录单员、业管人员各一次现场培训与考试；每月至少一次部门内业务学习培训。
（一）一季度工作计划
1、出台承保手册；
2、出台“到基层、帮基层、教基层”方案；
3、制定“国十条”落地部门牵头的项目实施方案；
4、开展已保财产险高危风险排查与分析活动；
5、组织制定APP货运险出单方案并实施；
6、组织制定承运人责任险自核方案；
7、修订岗位考核考核方案；
8、梳理完善承保管理制度；
9、AB岗及轮岗规划出台；
10、组织开展“放飞梦想-我的三年职业规划”演讲活动；
11、全辖视频培训（承保政策、系统操作培训，风险案例分析）。
（二）二季度工作计划
1、亮点工程承保档案集中管理工作启动；
2、亮点工程；
启动承保印章管理情况调研；
3、AB岗及轮岗实施；
4、“到基层、帮基层、教基层”活动实施；
5、全辖视频培训（承保政策、系统操作培训，风险案例分析）；
6、实施承运人责任险自动核保。
（三）三季度工作计划
1、开展录单员培训；
2、开展单证管理员培训；
3、开展职业经理人培训；
4、开展第三届承保大比武活动。
（四）、四季度工作计划
1、组织开展承保工作调研活动；
2、全辖视频培训（承保政策、系统操作培训，风险案例分析）；
3、总结考评。