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春运工作总结范文（通用19篇）
春运工作总结范文 篇1
20xx年春运将从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。交通运输厅认真分析20xx年春运形势，提早研判谋划，科学制定方案，全力以赴确保20xx年春运工作平稳有序推进。
一是研判形势，制定专项方案。20xx年春运比上年提前11天，是近五年来最早的'春运。交通运输厅全面分析节前客流叠加、我区天气变化、客流特点、旅客出行要求、保安全保畅通等因素，制定了20xx年春运工作专项方案、具体保障措施及各项应急预案，落实任务、压实责任，确保春运工作顺利完成。
二是统筹协作，做好运力保障。根据重点时段特点，随时掌握旅客运输需求，科学制定运力调配方案，合理调整班线班次，准备充足运力。通过采取加开返乡学生、农民工等班次，开辟学生、农民工售票窗口等措施，确保及时输送旅客; 做好煤炭、油品、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资运输，确保满足企业正常生产和居民生活需要。
三是完善预案，处置突发事件。完善各类道路运输相关应急预案，储备应急车辆、人员及应急救援物资，增强应急响应能力，及时妥善处置突发事件。
四是全面检查，排除安全隐患。加强对客货运场站、售票点、发车点、候车厅等重点部位全面开展安全检查和隐患排查，确保检查无死角、无盲区，坚决做到隐患整改零容忍、全整治;对投入春运工作的客运车辆进行全面安全检查和保养，确保客运车辆安全技术状况良好。
五是落实制度，筑牢安保城墙。严格落实“三不进站六不出站”等各项道路运输安全管理相关规章制度，落实实名制售票，加强对道路客货场站及运输车辆的动态监控。
六是打击违法，确保市场秩序。严厉打击和查处不按照实名制售检票要求，站外揽客、非法扰乱客运市场、倒卖车票，以及甩客、倒客、宰客、强行拉客、粗暴待客等行为。严肃查处非法营运车辆从事道路客运经营，坚决制止和打击借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。
七是强化服务，提升服务品质。要继续开展春运“情满旅途”和“务工人员平安返乡”活动，加强日常保障，提供餐饮、休息场所等必要工作条件。要广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气、路况、售票、春运政策等信息，方便旅客提前调整出行安排。设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点，进一步改善旅客候乘环境。
八是强化督查，切实追责问效。加强春运工作督导检查，全面堵塞漏洞。严格落实领导带班、24小时值班备勤和追责问效制度，做好突发事件信息报送、应急处置等各项工作，确保春运期间我区道路运输安全稳定。
春运工作总结范文 篇2
20xx年春运，XX县公路管理局依靠高度重视的组织保障、坚强有力的专项行动和反应灵敏的信息调度，圆满完成了上级下达的任务，完成了既定的目标。现将20xx年春运工作总结如下：
一、高度重视的组织保障
1、成立了由局长袁海长任组长的春运领导小组，各分管领导任副组长，各股室和部门负责人为成员，把春运工作职责分解到了各部门。
2、印发了《20xx年春运保畅工作方案》，与局《防冰雪灾害应急预案》、《防汛抢险应急预案》等组成了全面的春运保畅保安体系。
二、坚强有力的专项行动
我局认真研读了上级文件精神，结合人民群众完美的出行愿望和本地、本单位实际，制定了以保安、保畅、保洁为主要任务的春运目标，着力供给安全、畅通和舒适的春运出行环境。
（一）保安
一是由分管领导带队分别在节前和节后开展了全面的安全督查，重点对辖区桥梁、危险路段、临水临崖、高边坡和易塌方路段进行了隐患排查，共排查隐患20处，针对发现的问题下达了整改通知，养护路门对发现的隐患迅速做了处置，完成较大隐患整治15处，没有处置的也设置了醒目的安全警示。
二是路政大队每一天上路巡查，重点对占道堆放、经营等危险行为进行了纠正和查处。同时对巡路发现倾倒的标志标牌和树木等进行恢复或清理。节前节后2次由局长袁海长亲自带队到流峰镇樟木路段、舂陵江镇十字路段等重点路段进行清障行动，铲除了长期侵占路面的建筑材料和弃渣，对垃圾箱占道、随意填沟等行为进行了及时制止。春运期间，共出动路政执法人员260余人次，清除路障45处。
三是加大治超力度，除了固定点检测，还联合交警、运管等其他部门流动检测，春运期间共检测货运车辆8350台次，查处超限超载车辆48台次，卸载货物720.6吨，处罚126600元，对驾驶人记分94分。
（二）保畅
一是在春运开始前，针对易拥堵路段做了绕行方案向社会发布，同时投入24万余元，紧急抢修、加铺了县城宝山～莲花大道尾砂坝路段，在春节期间有效地改善了往年一中方向和金山～仁义方向交通堵塞的局面。
二是农村公路和干线公路同时开展了春运专项养护，重点对路面病害进行集中处治，异常是针对安全巡查中发现的`重大隐患进行了重点整改。整个春运期间，共完成水泥路面换板1700余平方米，沥青路面罩面20__余平方米，砂石料快补960余平方米。为应对可能再次出现的冰雪天气，在各养护站和乡镇备置了4台应急抢险装载机和2台挖掘机，制作标志标牌136块，购买安全锥筒204个，储备融冰剂10余吨，与盐业公司签订融冰剂储备供应协议，随时能够保证充足供应。春运后期，又遇我市低温暴雨天气，我局养护与路政加强了巡路频率，每一天及时清理路面积水、坠石和塌方，对因雨水冲刷造成的坑槽进行了填补，出动装载机和挖机共4台次，清理大的坠石2处，塌方50余立方米，倒伏的行道树21棵，倒伏的电杆1根，没有出现交通受阻的情景。
（三）保洁
为满足人们群众对公路出行更舒适的完美追求，今年春运我局单独将保洁列为专项养护，抽调人员成立了春运保洁小组，购买保洁夹具90余个，所有路段都安排了人员对路面、路肩和边沟进行了清理，到达了路面无颗粒、路肩无积垢、边沟无堵塞的效果。在春节假期期间每一天都有养护人员上路保洁，不仅仅对路面进行清扫，还按市政道路的要求对路肩及边沟的垃圾都进行了捡拾清理。春运期间共投入养护人力3836人次，车辆保障260台次。
三、反应灵敏的信息调度
（一）值班
春运期间，办公室每一天有专人值班，全体职工均全天坚持在线，以应对突发事件。
（二）信息发布
春运伊始，我局就将春运绕行方案、事故多发路段、易冰雪路段、易大雾路段等信息和春节驾驶注意事项等制作成了春运温馨提示宣传单，在治超站和集市向市民免费发放1000余份，同时经过XX县政府站和电视台app、微信等融媒体发布。
（三）媒体报道
春运期间我局及时经过媒体向社会进行了春运工作动态报道4篇，在方便群众的同时也理解群众的监督。
春运工作总结范文 篇3
20xx年春运工作已圆满结束，现就我局20xx年道路春运保通保畅工作开展情况总结如下：
按照《四川省交通运输厅转发交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作有关事项的通知等三个文件的通知》(川交函〔20xx〕13号)、《泸州市交通运输局关于认真做好20xx年春运工作的通知》(泸市交客〔20xx〕25号)文件精神，我局主要开展了以下工作：
一、完善组织机构，认真落实管养公路春运保通保畅工作职责。针对该项工作的重要性，经局党委研究决定，成立以党委书记、局长陶泊滔为组长，各分管领导为副组长，相关科室负责人为成员的春运保通保畅工作领导小组，对该项工作进行统一指挥、统一部署。
二、安排局相关科室技术人员在春运工作开展前就涉及我局春运保通保畅工作的安全隐患进行排查。对排查出的安全隐患，立即进行整改。对于因客观原因而不能立即整改的安全隐患设置了明显的警示标志，并安排专人进行执守。
三、加强城乡环境综合治理及道路日常保养、小修保养工作力度，春运工作开展前，我局就安排下属各养护站对管养公路的路面、路肩、波形护栏、边沟进行了清扫、清洗，对路面坑槽进行了修补。共计完成：人工清扫路面1500万平方米，人工清理边沟8000米，人工铲路肩1.4万平方米，清洗波形护栏3.4万千米，修补路面坑槽3000平方米。使我局管养道路的路况水平及路容路貌得到了进一步提高;
四、对在建的大中修施工路段采取措施，加强管理。春运期间，我局暂停了所有大中修工程的施工，要求施工单位材料的堆放要符合施工安全管理规定，不得妨碍道路上通行车辆的正常行驶。安排专人在春运期间进行值守，一旦发生交通阻碍，及时疏通。对发现问题应及时报告，及时处理;
五、要求下属各单位在春运期间落实24小时值班和领导带班制度。发现问题应及时启动应急预案，确保群众及车辆的安全通行;
六、加强春运宣传，做好相关信息的收集和报送工作。春运期间我局已按时向省、市上级部门及媒体书面或口头上报春运道路路况信息20余条，让公众及时了解出行信息，为公众出行提供全方位的服务和保障。
通过以上工作，我局在春运期间未发生一起因道路运行状况不良而发生的安全事故，使春运安全工作达到百分百，圆满的完成了春运工作任务。
春运工作总结范文 篇4
春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
一、加强组织领导，层层落实责任
加强组织领导，为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的`节日。
二、提高思想认识，加强安全教育
提高思想认识，客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。
各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患。
1、由于冬季时间跨度大，昼短夜长，天冷雾大，是道路交通事故的易发期，各公司要结合安全生产工作的新特点，加强对驾驶员的教育管理;
2、要求各公司要立即召开安全营运会议，组织驾驶员学习，严格遵守《道路交通安全法》，做到文明行车，安全行车，严禁酒后驾车、疲劳驾车和无证经营行为的发生;
3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。
4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严管理，要从源头抓好安全生产管理，把握好开局，给全年安全工作打下良好基础。
三、抓好规范服务、维护行业形象
抓好规范服务、春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作，对驾驶员应提出明确要求：
一是车容车貌整洁，着装干净，车内物品摆放规范，车内及驾驶员个人卫生状况良好;
二是要带证营运，礼貌待客，文明服务，使用普通话，用好文明用语五句话
三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理情况，禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视，严加教育、管理，为乘客提供良好的乘车环境。目前我处稽查队共规范出租汽车400余台次，有效的规范了出租汽车行业经营秩序。
四、积极维护行业稳定
春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，认真履行职责，对所属车辆和驾驶员加强管理。
要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建设，开展普法教育，强化业务培训，严格执行服务规范，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范，要实行24小时值班制度，方便信息上传下达，及时掌握出租汽车驾驶员思想动态，为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好，未出现不稳定因素。
春运工作总结范文 篇5
年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下，在广大春运一线干部职工的共同努力下，始终以重要思想为宗旨。坚持“以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通”的指导原则，对春运期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。据统计，今年春运期间共投入客车47269辆次，共发班次117900个班次，包车、加班582个班次，客流量153.53万人次，万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年，受理旅客投诉18人次，处理满意率100%，接到表扬电话9次。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：
一、领导重视、周密部署、措施得力
市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排，和市政府对今年春运工作的统一部署，元月10日召开了“漯河市__年春运工作动员会”，下发了《漯河市运管处__年春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保春运安全：一、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织l领导;二、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序;三、加强对司乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然;四、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病上路，预防机械事故的发生;五、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下;六、加强春运期间值班工作，责任到人，严禁脱岗;七、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作;八、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生;九、做好运力调配，保证旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意;十、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力，加强调度指挥，根据客流的变化，及时调整班次和班期。加强服务质量，坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行部颁有关运输服务质量标准，大力提倡优质服务，推行规范化服务，广泛开展多种形势的“三优”服务竞赛活动，努力提高服务质量和服务水平。十一、继续加强高致病性禽流感防控工作，遇到突发情况，迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处__年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。
由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。
二、认真履行职责，搞好安全监督管理
针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员，对汽车站执行二十四小时监督和把关，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量，。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次，并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验，在特殊情况下的应急处置等安全内容，参运司乘人员参加学习率100%，并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口，时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶，确保旅客生命、财产安全。
针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到运输企业，从运输企业到运输业户，“四位一体”的落实责任方式，签定四级安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差，我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，使得春运发班117900个班次，没发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促各客运公司除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由公司经理签后方可进行包车客运，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。
三、靠前指挥、科学管理
今年春运与往年相比，存在两大特点：1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。我处根据新的特点和情况，结合我市客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我处春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期，市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内旅客积极作好解释工作，协调企业根据流向调整运力，确保运输安全情况下加开包车和加班业务。
今年春运是近几年来天气最恶劣的一年，但由于各级领导对春运旅客运输的重视，深入一线、科学组织、靠前指挥，全体春运管理人员尽职尽责，成为近年来安全运输形势最好的一年，也为今后春运道路旅客运输提供了宝贵经验。
四、加强市场监管，确保春运秩序井然
春运期间是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”、“野车”和超范围经营客车，进行严厉打击，为参运企业提供了宽松良好的经营环境，深受运输企业和合法经营业户的好评。
1、严厉打击非法营运车辆。针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况，为保障广大旅客的生命财产安全，我处三个春运稽查队全体人员，顶风冒雪，尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制，严格认真的维持着我市的春运秩序，对违法、违规经营行为从严整治，不徇私情。春运期间，登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次，检查合格率98%，消除安全隐患4起，查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。
春运工作总结范文 篇6
集团公司工会：
为期40天的春运工作结束了，按照集团公司的统一部署安排，xx公司以“安全优质，温馨快捷，和谐春运”为主题，积极开展各方面的工作。在上级部门的领导、全司职工的共同努力下，较好的完成了各项工作，也取得了好的经济效益。为xx公司“十二五”的开局打下了良好的基础。现将修理公司春运工作情况汇报如下：
一、组织领导
xx公司成立了以为组长，为副组长，各部门负责人为成员的领导小组，对20xx年的春运工作统一部署，统一安排，统一领导。
二、春运安全工作
按照《重庆市人民政府关于全市安全生产基层基础攻坚工作实施意见》及集团公司的相关要求，在20xx年建立的xx公司安全管理体系的基础上，从20xx年春运工作开始，将安全管理体系的内容全面落实到各部门和人头，具体开展了以下工作：
1、各部门按照各自的工作内容建立各自的安全管理制度，岗位安全职责，操作规程，签定安全责任书，安全责任落实到人头。
2、全司6个生产部门建立了兼职安全员考核制度，每月公司对安全员补助200元，对安全员负责的部门安全工作业绩进行考核。
3、春运隐患排查治理中，查出隐患3起，比较重大隐患1起（家属区一棵大树倾斜）都得到有效治理。
4、春运期间为了保证现场劳动安全，由各部门自行组织每天对现场的设备、设施、操作规程进行监督检查，发现违章及隐患都得到及时整改和处理。整个春运期间未发生一起安全事故。
三、严把修车质量关，保证准班正点
1、按照集团公司《二级维护作业规范及收费标准》，文件精神要求：我司6个修理厂加强了对客车二级维护管理力度。
一是加强了过程检验，大修厂专门从一线老修理技工中抽调了三个有技术、有经验、有责任心的修理技工专职从事过程检验。对客车二级维护的作业项目和技术要求严格按照国标GB/1834420xx作业规范执行。
二是加强竣工检验。对竣工的车辆分三步检验，即路试、上地沟目检、上检测线检测。各行技术指标达到标准方能发放出厂合格证，整个春运期间未出现一次质量事故。
2、为了保证客车在春运中的准班正点，各个修理厂都建立了相应的值班制度。客车随到随修，小修、二级维护不超过24小时，救急重庆市内不超过8小时到场。其中春运期间夜间修理的二级维护车辆28台次，一级维护车辆165台次，最晚完工的在凌晨1点过。xx公司得到了包括分公司在内的好评。
四、完成春运任务，提高经济效益
40天的春运工作中，通过xx公司全体员工的共同努力较好的完成了集团公司的任务，经济效益也得到了提高。
维修车辆情况：40天完成二级维护252台次，一级维护540台次，具体情况如下：
修理厂：二级维护35台次一级维护80台次修理厂：二级维护18台次一级维护27台次修理厂：
二级维护120台次一级维护248台次服务站：二级维护4台次
服务站：二级维护106台次一级维护185台次
五、按照集团公司
20xx年春运竞赛活动的通知精神，结合我司的实际制定了xx公司20xx年春运竞赛活动方案。全司共分服务站、服务站、服务站、修理厂、修理厂、坝修理厂、经营科、检验科、后勤其他科室等十个单元参加竞赛。
竞赛内容：安全指标、效益指标、工作服务质量指标等三个方面，采用100分制进行考核。对得分最高的前三名进行表彰奖励，同时对各部门推荐的先进个人进行表彰奖励。
春运工作总结范文 篇7
20xx年春运自1月23日开始，3月2日止。为期40天圆满结束了。东合车队正式工x名，临时工x名，假期临时工x名，党员x名，团员x名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客x名，票款收入达到x元创历史之最。
一、创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，东合车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二、未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三、落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四、细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3840名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到东合人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五、精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六、转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”（知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接）。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被三组8号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七、扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，东合车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了东合人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
春运工作总结范文 篇8
20xx年已经接近尾声了，这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望，20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说段、车队领导的关心和帮助下，全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，取得成绩的同时，班组还存着这样或那样的不足，急需今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下：
一、实事求是，全面总结
安全工作是各项工作中的重中之重，日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。
年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内，查找问题
1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。
6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存抵触情绪。
7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。
8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。
9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。
10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存放任自流现象。
11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不。
三、分析原因，认真整改
1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。
3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。
4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。
5、之所以存乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。
6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。
7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。
8、强化列车员的服务意识，特别是列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。
9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。
10、加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。
11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。
12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。
13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。
四、提前准备，展望未来
20xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础
春运工作总结范文 篇9
春运将从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。交通运输厅认真分析春运形势，提早研判谋划，科学制定方案，全力以赴确保春运工作平稳有序推进。
一是研判形势，制定专项方案。春运比上年提前11天，是近五年来最早的'春运。交通运输厅全面分析节前客流叠加、我区天气变化、客流特点、旅客出行要求、保安全保畅通等因素，制定了春运工作专项方案、具体保障措施及各项应急预案，落实任务、压实责任，确保春运工作顺利完成。
二是统筹协作，做好运力保障。根据重点时段特点，随时掌握旅客运输需求，科学制定运力调配方案，合理调整班线班次，准备充足运力。通过采取加开返乡学生、农民工等班次，开辟学生、农民工售票窗口等措施，确保及时输送旅客;做好煤炭、油品、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资运输，确保满足企业正常生产和居民生活需要。
三是完善预案，处置突发事件。完善各类道路运输相关应急预案，储备应急车辆、人员及应急救援物资，增强应急响应能力，及时妥善处置突发事件。
四是全面检查，排除安全隐患。加强对客货运场站、售票点、发车点、候车厅等重点部位全面开展安全检查和隐患排查，确保检查无死角、无盲区，坚决做到隐患整改零容忍、全整治;对投入春运工作的客运车辆进行全面安全检查和保养，确保客运车辆安全技术状况良好。
五是落实制度，筑牢安保城墙。严格落实“三不进站六不出站”等各项道路运输安全管理相关规章制度，落实实名制售票，加强对道路客货场站及运输车辆的动态监控。
六是打击违法，确保市场秩序。严厉打击和查处不按照实名制售检票要求，站外揽客、非法扰乱客运市场、倒卖车票，以及甩客、倒客、宰客、强行拉客、粗暴待客等行为。严肃查处非法营运车辆从事道路客运经营，坚决制止和打击借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。
七是强化服务，提升服务品质。要继续开展春运“情满旅途”和“务工人员平安返乡”活动，加强日常保障，提供餐饮、休息场所等必要工作条件。要广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气、路况、售票、春运政策等信息，方便旅客提前调整出行安排。设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点，进一步改善旅客候乘环境。
八是强化督查，切实追责问效。加强春运工作督导检查，全面堵塞漏洞。严格落实领导带班、24小时值班备勤和追责问效制度，做好突发事件信息报送、应急处置等各项工作，确保春运期间我区道路运输安全稳定。
春运工作总结范文 篇10
尊敬的各位领导：
领导的悉心指导下，经全站员工共同努力，此次春运工作得以顺利开展，现将我站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、春运及春节准备工作
2月2日，为确保春运工作顺利开展，根据上级春运工作要求，结合我站实际工作情况，针对春运可能出现的各种突发情况，特组织全站员工召开2月份收费与安全工作例会，会上主要集中学习春运及春节应急预案，并着重对节假日临界车型查验、货车治超方面的文件、政策再次进行巩固学习，同时也组织站内人员设置“情满旅途”服务点，免费为过往的司乘人员提供饮用开水、非处方药品、交通地图、针线、桌椅等，并组织收费及保洁人员对站区环境卫生进行大扫除、挂灯笼、贴春联等，营造一个温馨祥和、整洁美观的高速收费站形象。
二、本月主要开展的`一些工作
2月14日，10:00-12:00
出口车辆达到节前小高峰，较上年同期相比，本年高峰时间更长、车辆更多。公司营安部经理及管理处相关领导对此均表示重视，纷纷到站关注应急车道开启，车辆通行情况。在此期间，我站按照春运及春节应急预案进行实施，出站车辆在安全员的指挥下依次排队、有序通过，现场秩序井然，车道安全畅通。
2月15日
联合XX派出所、管护队开展联勤联运活动，重点稽查临界车型，打击偷逃通行费行为，为公司挽回经济损失。
2月15日
组织收费人员拍摄新春祝福视频，祝福我们XX人和坚守在岗位的全体同仁新年快乐、工作顺利。
三、通行费收入及客货流量完成情况
本月，我站共收取通行费现金收入98.9394万元，较上年同期相比增加43.0161万元，上升77%；日均收入3.53万元，较上年1.51万元相比上升了77%。
本月，入口客货流量为49286辆，出口51082辆，节假日免费小车共24033辆。
在春运及春节期间，我站系统内增收3712元，节假日稽查2872元，本月共增收6584元。
春运工作总结范文 篇11
20xx年春运从1月13日开始，至2月21日结束，为期40天。为认真做好春节期间的旅客运输工作，确保旅客顺利流动，公司认真贯彻县道路运输管理所《关于认真做好20xx年道路运输春运工作的通知》精神，坚定贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”指导原则，积极准备，认真做好运输组织工作，公司投入客运车6台，共1座，圆满完成了春运工作。现总结如下：
一、贯彻落实，认真部署
春运前夕，我公司积极准备，认真部署春运工作。通过召开公司管理人员及全体驾乘人员春运动员大会，认真传达交通主管部门20xx年春运安全生产工作会议精神，按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”指导原则认真部署春运安全各项工作。
二、健全机构
为确实加强春运工作组织领导，公司成立了“20xx年春运工作领导小组”，由法人×任组长，安全科长×任副组长，成员有：，领导小组下设办公室，并制定了具体实施方案和应急方案。
二、落实安全责任，确保春运工作顺利进行。公司法人与驾驶员签订了20xx年春运安全责任书，落实安全责任。
三、加强安全监管
确保春运安全稳定
运输安全是春运的重中之重。公司认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作首位，认真贯彻落实有关安全管理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理措施。
1、把好驾驶员从业资格关；
加强驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆。
2、把好车辆安全技术状况关；
春运前一个星期公司所有车辆在运管检测线提前进行车辆的春运检测，防止机械事故的发生，确保春运安全。
3、充分利用GPS加强动态监控；
运用GPS安全监控信息监督驾驶员安全行车，及时纠正超速，超载，疲劳驾驶等危及安全行车的行为。
总之，在公司全体干部职工的`共同努力下，20xx年春运未发生交通事故投诉事件，实现了安全生产的既定目标，为全年安全生产各项工作打下了良好的基础。
春运工作总结范文 篇12
x年春运，车队党支部根据单位党委的部署要求，以全路和路局春运电视电话会议精神为指导，以“整设备、严标准、塑形象”活动为载体，紧密围绕“三个出行”目标，树立“旅客至上、用心服务、真诚待客”三种理念，倡导“敢于担当、主动作为、迎难而上”三种作风，进一步强化“开放办春运”理念，突出落实“两满意”和服务旅客货主“最后一公里”的便民举措，动员广大干部职工以实际行动，投入到主体实践活动中，顺利完成了春运各项工作任务，主要开展以下工作：
一、学习动员，营造氛围。
一是组织车队全体干部及班组骨干召开春运动员会，认真传达了路局总经理1号令，并要求记名传达到每一名员工，确保人人知晓，严格执行。同时就今年春运的形势、压力进行分析及春运路风、社会舆论等工作进行重点部署。
二是紧密围绕“三个出行”目标开展好党员公开承诺，动员党员干部职工要树立“旅客至上、用心服务、真诚待客”理念，倡导“敢于担当、主动作为、迎难而上”作风，进一步强化安全风险管理，落实便民利民措施，确保夺取春运全胜。
三是根据单位x年春运“三个出行”的xx条便民细化措施，运用学习动员、宣讲教育、座谈讨论、谈心交流等方式，组织全员开展好集中学习教育，确保每位干部职工明确“三个出行”的标准要求、措施办法、作业规范，增强落实“三个出行”目标的积极性和主动性。
二、加强队伍建设，确保稳定。
一是坚持解决思想问题和解决实际问题相结合，准确掌握职工思想动态，着力解决好职工群众反映强烈的突出问题，把职工群众实际困难放在心上，积极为职工群众排忧解难，充分调动广大职工群众的工作积极性和主观能动性，为实现“三个出行”目标凝聚力量。
二是动员车队全体干部利用春运添乘期间，特别是“两会”期间深入了解一线职工的困难和诉求，根据职工的心理和思想动态，从中找出职工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障碍，从而做到对症下药，有针对性地开展谈心教育工作，使全体职工思想统一到春运战线上，确保职工队伍稳定。
三是针对城际列车春运期间班组乘务员多，在异地入住公寓铺位紧张问题，及时与、东公寓联系，做好协调工作，确保铺位充足。同时针对春节期间在外用餐问题，提前与、xx地区饭店联系，确保春节期间有饭店给乘务员送餐。
三、优化服务，提高满意度。
一是坚持全面服务。大力倡导开口服务、微笑服务、热情服务、主动服务和应急服务，积极热情帮助旅客解决旅行中的困难；进一步规范服务人员言行举止，坚决摒弃过去服务工作中的“生、冷、硬、顶”现象，坚决杜绝粗暴待客。
二是落实重点服务。围绕“方便出行”落实便民利民服务举措，不断优化旅客乘降组织，加强重点旅客服务，努力开展方便旅客出行的举措。春运期间，遇旅客出行高峰期，车队每天组织8名左右的青年志愿者服务小分队，利用接班学习或退乘休班时间，到站台、列车上开展志愿者服务活动，为旅客提供便民利民的爱心服务。
三是积极开展好特色服务，努力为旅客营造“温馨出行”环境。车队严格规范乘务员服务言行，大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务，并动员各线列车要结合实际情况，因地制宜开展特色服务，努力营造温馨旅程。特别是在除夕这一天，各班组都把列车布置得喜气洋洋，并开展一些猜谜语、个人才艺展示、踩气球、包饺子、抢红包等与旅客互动的文艺活动，努力营造一个温馨、舒适的旅途时光，让同样在列车上过年的旅客能有在家的感觉。
四、加强宣传引导，凝心聚力。
一是建立支部通讯员微信群，及时转发单位春运期间宣传工作要点，动员通讯员积极采写信息，同时做好在线指导及审核把关，确保信息质量，并严格落实宣传纪律，防止造成不良影响。
二是围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”的总体要求，加强铁路服务理念、服务标准和承诺、提高服务质量重要举措、活动成效四个方面的宣传，深入挖掘列车围绕“三个出行”开展的新举措，做出的努力及职工的感人事迹，凝聚力量，营造全力以赴奋战春运的良好氛围。春运期间，支部向党群办报送信息xx篇，受各主流媒体正面报道xx篇，单位简报采用通讯稿xx篇。
三是加大对内宣传，通过召开支部会议、队务会、学习会、出退乘点名会等多种方式，深入开展形势任务教育，并充分发挥微信群作用，通过层层转发单位电子刊到车队、班组每一个微信群中供干部职工阅览。同时，通过在学习室粘贴简报，在列车园地粘贴职工先进事迹等形式，大力宣传春运一线的广大干部职工奋战春运、拼搏奉献的精神风采，以点带面，凝心聚力、攻坚克难，确保完成春运各项目标任务。
五、严格路风管理，确保形势稳定
一是落实路风管理责任，车队党政正职要亲自上手，对本部门路风隐患进行一次全面排查摸底，针对排查出的问题，及时采取有效措施，切实抓好超前防范，并认真组织干部职工签订《春运路风责任状》。
二是加强春运路风宣传教育，以单位新编《路风学习手册》、路风宣传漫画为内容，开展全员路风警示教育和纪律教育，组织干部职工重温总公司《铁路路风管理办法》、路局《严禁以票谋私若干规定》、及单位路风工作“九条禁令”，并通过算政治账、经济账，让职工认清触碰路风“高压线”的危害，形成路风高压态势。
三是加强添乘检查监督，要求全体车队干部在添乘期间加强餐营、服务、运输等重点工作的检查监督，一旦发现问题及时严肃处理，以免造成影响。
六、加强走访慰问，及时解决困难。
一是开展好“心系职工情，温暖送进家”的主题实践活动，切实关心改善职工生活，让大家感受到组织的关怀和温暖，充分调动职工保安全、战春运的积极性和主动性。
二是做好关心职工生活，协助安排春节期间出乘的班组组织好会餐，在元宵节当天给在线上的班组准备好汤圆。
三是做好第二届“列车好声音”的人员挑选及排练。
七、凝聚青春力量，展示先锋作为。
一是开展好“凝聚青春正能量、三个出行当先锋”主题实践活动，以培育青年团员成长成才为重点，发出倡议，精心组织，充分发挥突击队作用，为旅客开展便民利民的志愿者服务，调动班组职工战春运、保安全、保服务、保路风的积极性。
二是开展好“元宵我们在一起，青春伴你行”活动，让乘务员和旅客在列车上度过一个温馨、愉快的元宵节。
三是做好“好声音”参赛选手的报名工作。
八、4月份工作计划。
一是认真总结x年春运工作，坚持实际、实用、实效的原则，进一步完善春运工作常态化机制，不断更新理念，改进工作作风，提升服务质量。
二是深入学习贯彻全国“两会”精神和总公司、路局、广梅汕公司工作会议精神。
三是抓好清明节期间的旅客运输服务，加强干部添乘包保，强化日常舆情盯控，确保安全稳定、队伍稳定和舆情稳定。
四是积极组织参加单位工会举办的“列车好声音”比赛活动及“广铁好声音”参赛活动。
春运工作总结范文 篇13
我局20__年春运安全工作，按照国务院、省市人民的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力。在春运期间，全市公路部门严格值守，畅通信息，精心组织，严密防范，放弃节假日，始终坚守一线，确保节日安全，实现了春运期间路况完好，安全畅通，万无一失。
一、精心组织，合理安排为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同志要求全市公路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。20__年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路201911号关于印发《市公路局20__年春运工作方案》的通知，对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。
一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，具体负责专项工作，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市公路局和上级交通主管部门负责。
二是落实工作措施和要求。
1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产基础知识。
2、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。
3、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行24小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，重大事件要及时汇报上报。
4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增，天气突变等非正常情况，各单位要求制定完善特殊天气下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件(断道、堵车)等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。
5、加强养护、安全检查。对所辖的公路重点路段和桥梁集中进行一次全面检查，及时修复路面病害，加强桥梁监控，完善标志等附属设施，切实整改事故多发路段安全隐患。加强施工路段现场管理，必须做到标志齐全，醒目，材料堆放符合规范。
6、切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范工作。各管养单位准备好防滑沙、防滑草垫、工业盐等，帮助过往车辆安全通过冰雪路段。
7、切实做好消防安全工作。各单位组织人员对机关办公楼、职工住宿楼、出租门面(房)、道班房、机修班、沥青库、材料库、油库等进行消防安全检查和整治，同时加强对职工的消防安全教育，防止火灾事故的发生。
三是认真总结，不断提高公路管理水平。公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念，本着全心全意为人民服务的宗旨，进一步强化服务意识，努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项工作任务。
二、认真做好信息报送工作在春运期间，我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况，每日向市公路局报送路况信息，如遇塌方，泥石流等突发事故情况致使道路阻断，应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。
因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时，要立即启动《市公路抢险应急预案》，尽快恢复交通。对上报的问题，我局立即安排力量进行了处置。
三、组织力量，深入开展春运安全生产大检查局长王汉勇同志带领路政、安全、养护等部门深入广汉、什邡、绵竹、罗江、中江公路部门，对一些重点路段、边远道班进行了检查，提出了具体整改意见和要求。副局长李麒麟同志带领有关部门对局属单位的库房、道班和管养路段进行了检查。各县(市、区)公路部门同时开展了自查，全市公路部门开展春运安全检查10次，参加检查人员38人，查出隐患3起，现场整改3起。
春运工作总结范文 篇14
春运自1月23日开始，3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。全部门职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了乘客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送乘客?名，票款收入达到?元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘乘客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意乘客的需求”的服务意识，吸引乘客以“真诚、优质、创新”感动乘客，使乘客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把乘客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止乘客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点乘客做好安全宣传教育，时时关照老弱小乘客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小乘客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证乘客行程不出任何差错。要求通道处的乘客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和乘客窒息等不良恶果。全部门职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是行车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短乘客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点乘客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对乘客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证乘客饮用水供应，满足乘客需求。由于雪灾给乘客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和乘客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个乘客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女乘客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的`了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他乘客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些乘客无故骂的“狗血喷头”，有的乘客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的乘客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全部门干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
春运工作总结范文 篇15
20xx年春运工作期间, 全体路政人员，在、正确领导下, 根据省交通厅《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》精神，以饱满的工作热情，严谨的工作作风，强化管理手段，狠抓各项措施的落实，明确责任，注重实效，圆满地完成了20xx年春运工作，实现了“安全优质、平稳有序”的春运总体目标。
春运期间，辖段共发生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小额路赔），造成路产损失85695元，收回路产损失79470元；没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。
回顾今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：
一、积极动员 提高认识
针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
二、加强领导 政令畅通
为确保20xx年春运工作的顺利开展，加强组织领导，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神；研究讨论春运期间的工作方法；总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。
三、强化手段 务实求效
为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：
1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《20xx年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作组织机构，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。
2、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图20xx余份；二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行；三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用；四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，及时清除路面障碍物；遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。
4、快速反应，确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队共处理17起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患15 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报；二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考；三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运联系方式，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通；四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。
四、热情服务 塑造形象
春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，大力推行优质服务，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。
一、积极动员 提高认识
针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
二、加强领导 政令畅通
为确保20xx年春运工作及“三优三保”活动的顺利开展，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作暨“三优三保”活动工作组。工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运政策和“三优三保”活动要求，研究讨论春运期间的工作方法，总结前期工作中的经验和不足，提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。
三、强化手段 务实求效
为贯彻落实 “安全第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大安全责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：
1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《20xx年春运工作暨“三优三保”活动预案》，明确了预案目标，确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。同时按照预案督促养护单位及施救单位落实应急人员、物资、装备、机械，确保其快速反应能力。
2、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻，检查公路设施的安全性及完整性，清除路面障碍物，及时排除安全隐患；遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场作为重点巡查，及时向公司应急指挥中心反馈路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。
3、营造安全春运氛围，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。一是向司乘人员发放宣传资料20xx余份；二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行；三是印制春运安全宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们安全行车起到警示作用；四是在收费站口及服务区开展了“安全行车”专项宣传工作，进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
4、快速反应，确保了道路安全畅通。工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突发情况，快速反应。春运期间，我大队发扬连续作战、顽强拼搏、无私奉贤的精神，共处理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天气道路仅开通10小时，我队在63KM辖段内处理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效处理、高效清场”，保证了及时疏通道路，没有出现一起因交通事故造成道路堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理，杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并督促整改到位。春运期间，共整改养护施工作业现场安全隐患13 处，有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报；二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考；三是加强了与高巡、消防、养护、施救等相关单位的协作，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通；四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。
7、强化恶劣天气下的道路控管力度。春运期间我队辖段内雨雾天气11天，冰雪天气8天，异常天气比例较高，按照《*高速公路恶劣天气条件下联合交通应急工作预案》精神，我队积极联合高巡进行应急处理，及时在收费站入口发布预警信息，协同高巡进行道路管制分流8次计69小时，确保了道路安全畅通。
四、全力以赴 防滑保畅
今年春运以来出现冰雪天气8天，尤其是2月10日、11日两天的低温雨雪冰冻天气造成我队辖段公路长时间的冰冻。我队齐心协力，全力以赴，明确责任，确保领导到位、工作到位、人员到位、措施到位，战冰雪，斗冻滑，保畅通，加强对路面冰冻情况的巡查和处置。发现100余处积雪点和冰冻点，及时督查、组织、指导养护单位抛撒融雪剂、沙砾，铺设草袋，铲除冰雪，保证道路安全畅通。重点路段加强管控，在积雪冰冻严重的桥梁、涵洞、弯道及上下坡等重点部位巡逻疏导，通过开启警灯、利用喇叭喊话等方式，警示过往车辆注意交通安全，提醒司机谨慎驾驶。在2月10日16时左右，因零下三度的低温导致道路冰冻而在进行分流，大量车辆滞留在收费广场及内外匝道，内外匝道抛撒沙砾，铺设草袋，另一方面引导车队缓慢有序通行，直至凌晨1时所有拥堵车辆全部疏导分流完毕。2月11日16时左右，道路因低温导致大面积冰冻，部分在路通行车辆不敢继续前行，60多辆客货车停靠在路肩，我队采取执法车以时速20公里压道领行，将所有车辆就近带至驶离高速公里。通过以上措施，确保了在低温雨雪冰冻天气没有发生一起安全责任事故，没有出现道路交通严重受阻、司乘滞留等现象，切实保证了道路安全和通行秩序。
五、热情服务 塑造形象
春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求，强调文明、规范、准确执法，热情服务，遇困必帮，大力推行优质服务，积极投身于“三优三保”竞赛活动中，通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间，共计提供咨询解答、救助服务26次。同时加强对施救服务单位的监管，对其服务质量、服务收费等方面进行跟踪检查，没有发生一起施救服务投诉事件，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广大司乘人员走得安心，走得放心。
春运工作总结范文 篇16
根据教育局的工作安排，在学校领导班子的正确指导下，我校严格按照上级文件要求，精心部署、合理安排、认真开展工作，使我校春运工作圆满结束。现将我校20xx年学校春运工作总结如下：
一、加强组织领导，制定相关方案
春运前我校成立了以校长为组长，副书记为副组长，相关室负责人和各班主任为成员的春运安全工作领导小组，任务明确、责任落实到人。根据各自分工，各施其职，各负其责。有条不紊的'开展工作。
二、具体的工作措施：
1、春运开始前，学生处要求班主任召开假前安全教育班会，下发《致家长一封信》、《20xx年北方工业学校假期安全责任书》。保证了我校春运工作安全、有序进行。
2、根据要求，加强春运统计报告及值班制度。春运期间，学生处安排专人负责春运的统计工作，把需要乘坐长车的学生的信息详细记录，保证与学生的沟通平台畅通。其次，制定了值班制度和春运应急处理预案。
3、20xx年3月新学期开学后，学生处在学生返校日统计各班级人数，学生如期回校上课，经核实春运期间无任何事故。
4、按时收回发放的《致家长一封信》和《安全责任书》。
虽然春运工作已经结束，但我们不会松懈，在学生日常安全管理中，会再接再厉，以严谨的工作态度从实际出发，为学生做好服务和保障工作。
春运工作总结范文 篇17
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基矗加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到**人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被*组*号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨 。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛玻”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了**人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
春运工作总结范文 篇18
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自1月__日开始，__月__日止。为期__天圆满结束了。车队正式工 ?名 ，临时工 ?名 ，假期临时工 ? 名，党员 ?名 ，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客? 名，票款收入达到 ? 元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨 。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标
春运工作总结范文 篇19
在20xx年“春运”工作中，我站认真贯彻执行处关于做好“春运”工作的指示和要求，做到早谋划、早部署、早落实，确保了各项工作任务的完成，现将有关情况总结如下：
一、围绕“平安春运”主题，全面加强冬季安全管理
我们认真贯彻落实处关于做好20xx年“春运”工作的要求，以安全保畅为先导，立足于安全生产长效管理，以实际行动贯彻落实科学发展、安全发展、和谐发展的方针。
1、以人为本，确保组织领导、宣传教育、制度执行三个到位。一是组织领导到位。为了保证“春运”工作有序开展，站成立“春运”工作领导小组，指定航道航政股为安全生产办公室，负责检查考核、宣传教育以及工作措施的落实。及时召开专题会议，对做好“春运”工作进行深入细致的宣传发动。二是宣传教育到位。“春运”期间共制作、悬挂横幅标语四条，更新安全文化园地宣传内容1次（8版），散发春运安全宣传材料50多份，营造了良好的安全活动氛围，增强了全站干部职工的安全意识，有效地促进“春运”工作扎实开展。三是执行制度到位。认真组织职工学习《站设备设施安全管理办法》、《习惯性违章防控手册》及《习惯性违章考核实施细则》，做到以制度规范安全生产行为，确保全站安全生产秩序的稳定。
为提高职工的安全素质，在“春运”期间，我们开展了“五个一”活动，即：组织一次安全签名、一次新年安全文娱活动、一次拉网式安全检查、站领导新年安全一课、进行了一次安全宣传。
2、认真抓好中队建设，夯实安全管理基础。中队是单位安全建设和管理的基础，我们在中队中开展了“在岗一分钟，安全六十秒”的安全生产主题教育，将“1+3”安全监控管理体系和站开展的“反习惯性违章”活动有机地结合起来，将影响安全的主要因素、危险点等进行重新梳理和检查，严格实行标准化作业操作规程，并结合站制定的《习惯性违章考核细则》，进行认真考核。
3、突出冬季安全生产“五防”工作，加强安全检查力度，切实提高安全检查和隐患整改工作质量。并以此为基础，加强安全检查和隐患整改工作。“春运”期间在站区共组织安全检查2次，查出安全隐患2起，整改2起。
4、切实做好车船设备的安全管理。为了抓好设备的安全管理，我们坚持认真贯彻省局《设备管理办法》，并结合《站设备设施安全管理办法》，通过抓好设备使用管理人员教育、严格的检查考核、扎实的管理措施，确保了设备的安全运行。站机务人员能自觉地抓好设备的日常保养，特别是入冬前能对设备进行全面的保养，为应对极寒天气，确保航道管理工作的正常开展，“春运”期间，我站购买防寒、防冻、防滑物品、船艇配件、应急备品5000余元。
5、加强在建工程的安全监管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩灯塔玻璃更换施工过程中，我们认真贯彻省厅、省局和处关于加强工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工单位的安全资质审查和安全合同的签订及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面着重在施工单位的安全管理基础工作、现场防护措施、作业现场管理、特种人员持证上岗、施工人员有无“三违”等方面加强检查和监督，施工期间共进行安全专项检查3次，发现问题1处，及时告知并要求整改到位。这些措施的采取有力的确保了工程施工安全。
6、全力抓好“春节”期间的安全管理工作。在节日期间我们能做到三个到位：一是坚持节日领导带班，值班人员24小时在岗在位；二是节前的安全检查、教育工作到位，节前进行了拉网式的安全检查，同时召开节日值班人员会议，强调值班纪律，严格值班制度，确保节日期间安全工作不留“死角”；三是节日期间的航道安全管理工作布置到位，“春节”期间南北线，共巡航航6次，确保了辖区航道的安全畅通。
二、坚持“航道大安全”理念，全力确保辖区航道安全畅通
我们认真贯彻落实省局和处的要求，坚持“航道大安全”理念，以实际行动为“春运”工作“保驾护航”，重点做了五项工作：
1、认真抓好恶劣天气下的航道管理工作。“春运”期间，针对寒潮、雨雪天气较多，对航道的安全畅通造成影响的情况，站成立了应对恶劣天气工作领导小组和办公室，并成立了应急保障小组，制定和完善应急预案。2月7日，扬州地区迎来了兔年新春的第一场雪。我站及时落实有效措施确保春运安全。一是及时铺设草垫等防滑物品，确保人员通行安全；二是由站安全员负责，带领相关部门负责人，对全站的安全状况进行了一次全面检查，确保万无一失，并积极落实好防冻保温措施，确保船舶机电设备处于正常状态；三是对辖区内的所有航标进行逐个遥测，并制订了近期巡航计划进行实地观察检查，确保航标性能良好，发光正常，发挥有效的助航作用。
2、提高巡航质量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平台”，加大对辖区航道的航政航标管理力度，确保航标正常和航道畅通。对扬州城区段和施桥船闸下游航道等重点区域，组织专门力量加强现场监管，做到“定人，定时，定任务”，落实责任制，确保船舶安全航行。“春运”期间，航政艇、车共巡航18航次，里程近3100公里，维护、遥测航标456座次，航标正常率100%。
3、加强上航宣传力度，实施“便民利民，平安春运”的新举措。积极向服务对象进行航行安全的宣传。同时利用触摸屏、六圩口LED显示屏等媒介积极加强冬季安全宣传，及时发布恶劣气候下的安全预警通告，为船民安全航行提供了信息保障。
4、积极协助处完成淮阴闸修理门吊装工作。为确保该项工作的顺利完成，站进行了认真布置和动员，出发前应急保障队对打捞船设备进行了检查维护。2月6日（正月初六），站派出应急保障队和专业技术力量赶赴大修现场，经过10天的奋战，完成共11块修理门的吊装和抢修工程配合工作，安全、圆满的完成既定任务。
5、加强航政管理，加大执法力度，坚持文明执法，努力提高服务质量。“春运”期间，我站对所有执法人员进行了“执法理念再教育”，要求做到依法行政，文明执法、阳光执法。认真执行“十项禁令”，严格规范执法行为，加强在建临跨过河工程的管理，确保行政许可标准正确执行，严格按许可标准加强施工的监督和检查，依法保护航产航权不受侵犯，切实维护良好的通航秩序。同时能做好优质服务工作，以实际行动履行“五项承诺”。