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驻点运维年终工作总结范文（通用3篇）
驻点运维年终工作总结范文 篇1
一、对运维工作的理解
通过近一段时间的实习，充分了解了自动站运维工作的岗位职责，对运维工作有了更深入的理解。空气站自动监测的工作重点集中在质量管理、数据审核、子站运维和信息平台建设等四个方面，子站运维工作作为其中重要的一环，是保证数据质量的重要抓手，运维质量的好坏直接关系着宏观决策。既然运维工作如此重要，势必要求我们运维人员具备过硬的专业技能。市场上空气站监测设备型号越来越多，质量也参差不齐，如何保障设备稳定运行、保证监测数据的代表性、准确性以及完整性，需要我们具备一定的故障判断、故障处理能力以及问题分析总结能力。自20__年1月新环保法颁布，开始将环境违法行为纳入刑法范畴，这部被称为史上最严环保法，时刻指导、鞭策着我，我还清晰的记得20__年先河环保“临汾数据造假案”在行业内所造成的严重影响。在我看来，运维人员不仅需要有过硬的专业技能，还需要有良好的职业操守和社会责任感。
二、空气站运维工作内容总结
空气站日常运行维护包括很多内容，其又按照每日、周、月、两月、季、半年以及一年的时间跨度进行细分。经过这一段时间的学习，在领导和同事的.耐心指导与帮助下，我已经熟悉运维流程，并且能够独立完成领导安排的一些工作任务，包括性能测试、常见故障处理等。空气自动监测站仪器为24小时连续监测且仪器精密性很强，组成较为复杂，出现问题的方面也很多，我们运维人员在工作中需仔细检查，认真排查，并总结经验，把常出现的问题及时找到并进行归纳总结，摸索出一套在实际运行管理中切实可行的经验，以便碰到故障时能较快找到问题所在，立即着手解决，及时恢复系统的正常运行，保证数据的准确性、完整性和时效性。经过近一段时间的学习，我对环境空气自动监测系统主要部件的常见故障判断及排除方法总结如下：
1、二氧化硫分析仪常见故障判断及排除。二氧化硫市场品牌型号较多，但分析方法原理都为紫外荧光法，故障常见为流量和紫外光源的问题。
（1）零流量、低流量、流量不稳定，主要四种情祝：一是泵故障，换泵测试；二是过滤器堵塞，更换滤膜；三是反应室温度范围是否正常，四是检查气路。
（2）不稳定读数或读数响应时间长，主要有三种情况：一是检查紫外灯光源电压是否在范围内；二是电路板是否老化；三是反应室故障。执行检漏测试，如果正常就检查标气传递系统，流量和过滤器。
2、氮氧化物分析仪常见故障判断及排除。氮氧化物分析原理普遍采用为化学发光法。
（1）零流量、低流量、流量不稳定，主要四种情祝：一是泵故障，换泵测试；二是过滤器堵塞，更换滤膜；三是反应室温度范围是否正常，四是检查气路。
（2）不稳定读数或读数响应时间长，主要有三种情况：一是检查反应室温度是否在50±5℃在范围内；二是电路板是否老化；三是确定流量、温度、臭氧发生器是否正常。执行检漏测试，如果正常检查标气传递系统，流量和过滤器。
3、臭氧分析仪常见故障判断及排除。臭氧分析原理普遍采用为紫外光度法。
（1）零流量、低流量、流量不稳定，主要四种情祝：一是泵故障，换泵测试；二是过滤器堵塞，更换滤膜；三是反应室温度范围是否正常，四是检查气路。
（2）不稳定读数或读数响应时间长，主要有三种情况：一是检查反应室温度是否在50±5℃在范围内；二是电路板是否老化；三是确定流量、温度、臭氧发生器是否正常；四是确定紫外灯电压是否正常。
4、一氧化碳分析仪常见故障判断及排除。一氧化碳分析原理普遍采用为非分散红外吸收法。
（1）零流量、低流量、流量不稳定，主要四种情祝：一是泵故障，换泵测试；二是过滤器堵塞，更换滤膜；三是反应室温度范围是否正常，四是检查气路，更换流量控制器。
（2）不稳定读数或读数响应时间长，主要有三种情况：一是检查反应室温度是否在50±5℃在范围内；二是电路板是否老化；三是确定流量、温度、臭氧发生器是否正常；四是确定红外灯电压是否正常。
5、颗粒物（PM10、PM2.5）常见故障判断及排除。颗粒物原理普遍采用为β射线法。
（1）零流量、低流量、流量不稳定，主要四种情祝：一是泵故障，换泵测试；二是检查流量传感器是否正常；三是检查流量控制阀，四是检查气路。
（2）纸带走纸问题，主要有三种情况：一是检查卷轴螺母不紧；二是纸带断裂；三是走纸电机故障。
三、对空气自动站运行的质控措施的理解
空气自动监测系统由多系统、多环节构成，无论哪个环节出现故障都将直接影响全系统。而空气自动监测系统又是长期连续运行的，因此任何分析仪器在长期连续工作中系统部件的变化必然会影响监测数据的稳定性和准确性。因此，对于连续自动监测系统实施质量管理尤为重要。对质控的具体内容，我总结了以下三点：
1、标准物质以及检测仪器。标气是否在有效期范围内；颗粒物校准膜是否在有效期范围内；流量计、减压阀均通过计量部门检定，温度计、零气发生器正常使用；定期对流量计等量值溯源设备送质量监督部门检。
2、仪器质控检查、校准情况。对SO2、NO2、CO、O3仪器定期进行了零点校准、跨度校准、多点校准；对PM10和PM2.5仪器进行了流量和标准滤膜校准，钼炉转换率测试、动态校准仪流量测试、零气发生器测试。
3、人员方面的保证。运维站点与运维人员一一对应，建立空气站运行规章制度，按照国控点的要求定期或不定期对运维人员进行内部考核。
四、成长与提升
工作初期认真学习公司的管理规章制度，熟悉自己所在点位的站房位置、仪器以及运维日常工作流程和事务，同时结合自己以前的工作经验不断完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力；工作中，积极学习，向同事虚心请教，始终严格要求自己，遵守公司的各项规章制度，做好各项运维工作。在实习的这段时间，也发现了一些自身的不足之处。譬如，对仪表的工作原理以及内部各构件的功能理解还不透彻，对一些维护的技能技巧掌握尚不够熟练，工作上涉及的一些申请流程还不熟悉，等。在今后的工作中我需要尽快弥补不足，严格要求自己，不断学习与积累，完善自我，提高工作效率。
五、小结
空气自动监测系统与污染源自动监控系统有着诸多相似之处，均由多系统、多单元构成，无论哪个单元出现故障都将直接影响整个系统。鉴于此，我们运维人员在实际操作中应认真观察，认真记录，探索规律，总结经验，对常见的故障要学会如何判断并及时排除，维护中必须注重仪器的养护和质量控制，确保各分析仪器的正常运行和监测数据的准确性，服务于公司、服务于社会。
在这段时间里，感悟良多，我看到了一个积极向上、朝气蓬勃的公司和领导以及一个非常非常和谐共进的团队。很荣幸能得到这样的一个工作机会，我定将加倍珍惜，只争朝夕，不负韶华，为公司的发展竭尽所能。
驻点运维年终工作总结范文 篇2
至20__年底，银海科技有限公司在蓝湾科技有限公司的运维又届满一年的时间了。在这为期一年的运维工作当中，运维的业务飞速发展，设备数量不断增加，人员的技术水平和业务知识有了显著的提升。我们的队伍在技术水平上也有了本质的提高。
一、 细致缜密的完成计划中的日常运维工作： 严把质量；服务至上；严格要求；技术领先。
1.各位领导就对我们的运维工作给予厚望，我们提出认真完善服务水平的方针。我们在服务过程中严格按照这一要求，以对保障用户的权益，对用户负责的精神，把“严把质量，服务至上”的原则贯穿于日常工作的各个环节之中。使本运维期过程中的客户满意度有了非常显著的提高，多次获得了用户的认可。
2. 对于在工作中我们树立新要求、新方案，本着“严格要求”的原则，对于提出的要求科学性的分析研究，及时提出完整周密的解决方案。有力的保障了运维工作的及时有效性。
二、 吸收先进经验，保质保量的完成运维的各项任务：
运维期内主机、服务器、网络和桌面均没有发生严重的生产安全事故，对于一些潜在的威胁也都在得到信息技术部门的批示下，审慎周密的完成了整改工作。运用先进的技术和经验提高劳动效率和运维工作质量： 1.运用先进的运维工具提高劳动效率。一旦发生问题可以迅速定位和
修复。
2.在工作的过程中注意新技术和新方法的学习和收集，对于有利于运维工作的成功方案及时整理并提交信息数据部。
三、 认真完成运维工作中的汇报、总结每个故障点率和分析原因： 自20__-5-27，截止20__-12-31根据工作记录汇报共完成1263个报修，平均每天8.2个报修（其中不包括潜在故障点），服务项目有：安装，维修，培训，会议保障，综合布线，巡检等。服务分类有PC硬件，办公软件，网络连接，网络设备，打印机，电话传真，健康巡检等。 以下是图标分析：
1.其中PC硬件服务分类如下
分类 服务数
KVM 8
黑屏 26
蓝屏 13
装机 13
其他 61
2.办公软件服务分类如下：
分类项目 服务数量
office 47 IE 14 金宏 106 系统 101 其他 64
3.打印机服务分类如下：
4.电话传真服务分类如下：
5.网络连接服务分类如下：
6.网络设备服务一共20个！
以上数据均不包括潜在故障
四：总结工作
20__年已经过去，在自己的工作中还有很多的不足，还不能让客户达到百分百满意，对客户的服务也没有完善，对此问题我总结了一下原因，客户投诉最多的是响应时间慢，桌面维护这个工作工作量非常的不稳定，有时候工作量少，很清闲，有时候一天近30个服务，这是不受控制因素。而且还有潜在故障点，导致响应时间慢，从数据上显示20__.05.27到20__.12.31日一共有77个综合布线，平均一周两次工程布线，而布线最起码需要一个人员，而服务人员一共2人，另外一个人就有些力不从心了。每个人总会有些事情，需要请假，这些原因都导致了响应时间慢，还有一些是技术方面的原因，有时候我没
驻点运维年终工作总结范文 篇3
本人于20xx年4月23日入职，并于5月2日到达开展车船税联网征收系统的运维工作，其主要工作内容是对西藏自治区税务局车船税联网征收系统的硬件环境、应用服务、数据库的监控和优化，及时处理西藏自治区各保险公司代收代缴过程中发生的问题，做好数据采集和处理、系统升级等项工作，具体包括以下内容：
1.软硬件环境监控
系统状态检查和监控：操作系统、数据库系统、中间件、其它支撑系统应用的软件系统及网络协议、平台软件系统的检查；对系统产生的日志文件进行分析；对系统可能或已经产生的问题予以及时协调解决，对系统的配置参数进行管理，以保证车船税系统稳定、高效地运行。按照要求，每天完成4次巡检工作，并完成《巡检记录》；每周删除数据库归档日志文件，防止数据库连接异常。
2.系统性能评估和优化
按季度对服务器、应用系统、中间件系统、数据库系统的运行状态和性能进行评估，评估系统的功能缺陷、用户满意度及问题反馈机制等，根据评估结果实施的优化工作，及时消除系统可能存在的安全隐患和威胁，确保在性能上使平台具备必要的安全性、可靠性、可用性。
3.业务运维
1)技术咨询服务
面向自治区内各级税务部门和各保险公司，在运维服务期内提供7×24小时电话技术咨询服务和5×8小时的驻场运维服务。
2)问题信息处理
接收各级税务部门、中保信全国车险信息平台及西藏自治区内各保险公司发来的车辆问题信息，并根据反馈的问题进行相应的'处理，如修改核定库车辆排量、车辆类型、号牌号码等，使得车辆能正常完税。
3)业务技术支持
根据财产和行为税处提出的业务管理需求，提供相应的数据统计、整理、分析、调整等技术支持工作。
4)业务功能调整优化
协助财产和行为税处及时收集、整理业务管理过程中提出的关于系统升级完善业务需求，并反映给国家税务总局主管部门。
4.数据处理
数据处理包括日常数据管理工作、数据采集处理和异常数据处理，其中：
1)日常数据管理工作
按天完成数据备份、导库等项工作；按月完成数据对账工作；按月配合国家税务总局系统平台完成异地缴税数据的上传和下发工作；按年完成当地问题车辆名单数据的生成、上传和下发工作。
2)数据采集处理
采集往年的历史数据和第三方的数据，并完成数据清洗、比对、核查、整合处理等项工作，通过建立西藏自治区车船税税源数据库，保证车船税税源数据的准确性和代收代缴数据的一致性。
数据统计分析：根据财产和行为税处的要求完成针对车船税代收代缴工作的数据统计和分析工作。
3)异常数据处理
采取各种技术手段，完成外部数据导入和更新中出现的异常诊断与排除的任务。对日常业务过程中出现的异常数据进行诊断与排除。定期或不定期地根据数据变化情况，调整数据清洗模型，确保车船税数据库的数据完整、可靠。
5.系统升级
配合国家税务总局和中保信全国车险信息平台完成系统升级时的升级版本部署、联调测试和数据验证工作。
6.应急故障处理
系统发生故障时的应急处理工作，包括故障的排查、恢复、数据补传等。要求应按照事先定义好的应急预案，与中保信和自治区保协配合共同完成应急故障的处理工作。
7.完税库上线
根据公司统一安排，完成了西藏完税库的上线工作，使得保险公司具备了完税证的真伪查询，进一步杜绝了偷税漏税。
8.车船税后台管理系统上线
配合彭建辉彭工完成了车船税后台管理系统，使得财产和行为税处更直观的审阅查询车船税的相关数据。
9.签订合同
经于税务局的积极谈判沟通，与西藏自治区税务局签订了3年的车船税运维服务合同。
10.其他工作
除了完成本职工作外，还积极参与财产和行为税处的日常工作，如资料报送、维稳值班、外联工作等，用以维护好税务局与我公司的良好合作关系。