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建筑助理工程师专业技术工作总结（通用3篇）
建筑助理工程师专业技术工作总结 篇1
20xx年xx月毕业于xx学校铁道工程专业，同年分配到xx公司经理部工作，见习期满后一向坚持工作在施工生产第一线;20xx年xx月至20xx年xx月在理工大学学习工程造价与管理专业，在校期间担任学生会主席兼本班班长，因各方面表现突出，荣获院级三好学生和校级优秀学生干部等称号。20xx年xx月回到我公司xx项目经理部，从事房建技术工作。现主要工作情景现总结如下：
参加工作第一年，参与了渝怀铁路23标段的贯通测量，使测量的理论知识和实践有机结合，有了较为深刻的印象。
成为技术员后，参加了管段内的所有测量工作，对一百余座涵洞、倒虹吸管、一座中桥，一座小桥、高填深挖、定向爆破、锚杆等工艺进行施工过程控制，确保了工期，为按时铺轨奠定了坚实的基础。之后到建安公司兰州项目经理部，参加宏宇大厦框架结构主体施工，宏宇大厦地下二层，地上三十一层，高度超过一百米，但场地狭小，紧邻马路和居民区，对施工组织提出了较高的要求，依靠科学决策、强化过程控制，在20xx年年底钱主体顺利封顶;同年xx月至今在天水天禧苑项目负责技术兼工程试验员的工作，积累了房建施工技术经验。
今后，我将继续严格要求自我，不断改善，加强学习，关心时势，努力学习业务知识和市场经济理论知识，珍惜锻炼机会，刻苦学习，善于积累，不断提高自我的思想政治素质和文化水平，使自我在竞争的环境里有更大的自主权，真正做到自重、自省、自警、自励。虚心向别人学习和请教，坚持老老实实、勤勤恳恳做事的原则，实实在在的干，自觉地、不折不扣地完成本职工作，不做时代的落伍者。
建筑助理工程师专业技术工作总结 篇2
20xx年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。
今年1—12月，全集团共完成技改投入2.6471亿元（数据来自资产管理部，含客运本部、江阴、宜兴、星网，市公交，锡惠公交，工程公司），完成全年计划1.84亿的144%；完成机务工业产值157.73万元；运输车辆平均完好率98.41%，工程机械完好率95.5%；无发生任何因机械故障导致的事故。
20xx年技术管理工作主要有以下几个方面：
一、确立目标任务，部署全年机务工作
3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对20xx年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事故；三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管1理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。
二、组织主题活动，确立机务管理重心
年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发[20xx]9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法）。
集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教育，完善管理体系，确保活动取得实效。
三、深化日常管理，突出机务保障作用
1、做好节运期间机务保障。
遇重大节假日、重要活动，各单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消除隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全2的检查，保修厂、车间合理安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。
2、落实高温季节设备检查。
夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后，集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。
3、规范车辆日常维护管理。
各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。
4、加强新投用设备管理。
随着新设备不断投入使用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动，3建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。
5、提升科技强安水平。
今年，集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全保障作用，有效提升了科技强安水平。
6、深化机务成本控制。
各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油（气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。
20xx年，全集团节约柴油294.64万升，节约天然气72.6万立方，液态天然气156.5吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
四、加大技改投入，推进绿色交通发展
1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。
截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的87.06%。
集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（CNG公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的34.26%，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。
2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。
随着市委市政府节能减排相关政策发布，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运计划，最大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划，在不影响公司营运的前提下，力争到20__年底前全面淘汰“黄标车”。
五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍
积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。10月5底，集团公司举办修理工技能竞赛。竞赛分故障排除、离合器分泵拆修、活塞连杆组安装、活塞连杆及缸套测量四个项目，来自市公交、客运公司、锡惠公交的选手经过两天角逐，均取得了良好竞赛成绩。充分发挥出职工技能竞赛的三大平台作用，锻炼了机务职工队伍。
加强修理工队伍的技术培训。集团客运公司在LNG客车大量投用的趋势下，邀请专家上门讲课，针对LNG车辆的使用维护、修理及节油技术等内容，举办了5次培训，参训的各级机务管理人员达115人次，驾、修及管理人员对LNG车辆的性能、原理、维修及节油技术有了进一步的认识，为使用好、维护好LNG车辆奠定了良好基础。两家公交企业围绕油电混合动力公交车的投用，邀请生产厂家技术人员上门开展了一系列驾驶员、检验员和修理工岗位技能培训，参训人数近400人。
加强典型引导技术管理创新。市公交以“郁佳伟工作室”为平台，深入钻研机务技术，研发出轴承润滑脂加注装置，并申请了国家专利，大大降低了轴承滚珠内部的摩擦和磨损，提高了材料寿命。客运公司以“浦锡东工作室”为核心，广泛开展内部技能竞赛，带动修理工队伍技能水平的整体提升，高级工比重显著提高。
20xx年已经过去，集团公司机务工作取得了良好的工作成效，离不开各单位各级各部门的辛勤工作。但不可否认的是，仍然存在个别薄弱环节，一是在开展运修分离创新管理工作过程中，基层执行力度不够，部分管理环节有脱钩；二6是新能源车辆修理力量跟不上发展需求，修理工队伍对新技术掌握、新材料应用达不到标准（一是新能源车车况技术不过关，二是修理技术磨合期较长）；三是设备管理有所滞后，如电梯、消控系统的.维保管理有脱节，没有及时跟进。在20xx年的机务工作中，各单位要针对上述不足，认真研究对策，促进全集团机务工作不断完善。
建筑助理工程师专业技术工作总结 篇3
20xx年7月，本人顺利完成了学业，从工程系电气工程及其自动化专业毕业。20xx年XX月进入X有限公司工作。参加工作以来，我一直从事电气工程设计工作。下面就从专业技术角度，对我这两年来的工作做一次全面总结：
一、学习专业知识，提高专业技能
工作开始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习电气工程设计方面的专业知识，努力提高自己的岗位技能。在学校我学习的是电气工程及其自动化专业，而具体到工作岗位上，我从事的是电气工程设计技术人员，对我来讲，最大的优势就是我原来的专业基础，因此，尽管我过去一年没有从事专业性的工作，但我并没有丧失信心，我积极查阅相关书籍和资料，认真记录每个相关知识点，遇到自己不懂的，我会及时向老前辈们请教。最后通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的电气工程设计技术工作。
二、工作态度和勤奋敬业方面
热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司的各项规章制度。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率，具有较强的敬业精神和奉献精神。同时注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把电气设计的原理理论同工作实际相结合。此外，在生产现场能跟工人打成一片，做到以理服人。
三、组织协调方面
作为一名新人，在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力。在我从事的第一个项目，我刚开始没有注意到这一点的重要性，直到后来慢慢的发现组织协调对我们来讲也是一门必须掌握的技能。从大的方面来说，一个国家的发展离不开组织协调各个地区的关系；从小的方面来讲，一个项目经营的好坏更加离不开各个部门科室之间的组织协调。我刚开始接触的只是简单的人员协调、机械调度等基本的可操作性的组织工作，循序渐进，后来慢慢地进入到参与整个工程项目的进度与生产调试，乃至整个项目的组织协调。
项目进度计划的编制与完善在这一方面体现尤为明显，我们是根据用户的交货期限来编制项目的进度计划，所以每一个项目进度计划的编制，不仅要考虑到项目的难度情况对设计周期的影响，还要考虑到器件采购周期、资金到位情况以及生产人员的调配等一些列因素的影响。
这些都是在学校得不到实践的理论，但是到了项目上，具体的工作给了我一个很好的理论结合实践的机会。当然，很多老师傅的宝贵经验和谆谆教导避免我走了很多弯路，我会把他们传授给我的经验运用到实际工作中，提高自己的组织协调能力，提高工作效率！
四、业务能力方面
从一名在校大学生到一名工作人员的转变，从没有一点工作经验到稳步积累工作经验，从无到有，从不懂到掌握，这两年来，诸多项目带给我了巨大的变化。我从逐步上报生产进度过渡到编制项目周计划，从学习生产调试到自己亲手项目设计，这是我一点一滴慢慢积累起来的，我的工作能力得到了认可，我的业务能力得到了提升，也慢慢形成了自己处理问题的一套方法。
当今社会是一个要不断学习的社会，活到老学到老的观念正是最好的体现。工作要做到位，必须具备相当水平的业务能力。业务能力从何而来，实践经验的积累和不断的学习。从参加工作以来，我就努力学习相关专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平，并根据项目设计工作的实际需要，通过业余时间以不同形式、不同的渠道学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。我所在的工程技术部为我们提供了良好的办公环境和学习条件，部门配备了相关的书籍，比如：《钢铁企业电气设计手册》，《工业与民用配电设计手册》等，质检部也有相关的国家规范标准文件等；这些专业书籍和国家规范为我的学习提供了一个必不可少的优质资源，再加上无线网络的覆盖，有些专业技术方面的东西在网上能够很快找到资源（如图片和视频等），让我们学习技术变得更加生动形象，更加容易，而且使得我们的学习变得更加方便和快捷。通过努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。
五、全方位学习各种知识
社会在进步，人类在发展！21世纪是什么的竞争，是人才的竞争！说到底就是技术的竞争，各行各业为了生存都在努力改变自己、武装自己。自我看来，知识是最好的武装手段，我们处在科技日新月异的时代，先进的科学技术让我们的工作变得更加得心应手，更加有效率。处在这样一个大的环境之中，我坚信：不断学习是改变的终极武器，不断学习是缔造王者的法宝，不断学习是生存的不二法门！
为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时我十分注重继续再教育学习，多次参加公司各级部门组织的技术培训，自学相关软件并将其熟练运用。20xx年，我参加了工程技术部关于电气设计国家标准学习的培训、变频器技术的培训、安全部关于安全生产的培训、质检部有关3C产品认证基本知识的培训等培训内容；20xx年，我参加了部门组织的继电保护原理的培训、电气装置安装工程的培训，我还利用点点滴滴的时间学习了SuperWorks电气绘图软件。这些培训不仅提高的我的综合工作能力，还增强了我对自己的信心！我相信，在以后的工作中我将能够更加圆满完成领导交办的各项工作任务。
六、存在的问题
在技术方面，技术钻研不深，知识面相对狭窄，电气方面的知识储备明显不足，直接导致项目设计当中频繁出错。在实际项目设计工作的过程中，我也发现了自己身上以前没有发现的问题，比如缺乏沟通和交流。对待工作上，考虑问题不够细心全面，缺乏开拓创新能力，工作亮点不多，决策能力和水平有待提高等。
在为人处事方面，还不能够游刃有余，这一点也是自己今后工作中重点要加强的部分。这些是我参加工作一年来从自己身上发现的不足之处。
在今后的工作中，我会更加努力学习电气工程设计的相关专业知识，让自己在这个岗位上的工作更加得心应手。我会从自身出发，找到在电气工程设计过程中的短板，加强与人的交流与沟通。在开拓创新方面，我会努力提高自己的发散思维，跳跃思考的能力。为人处事方面，我一定向部门的老前辈一点一点学习，多做换位思考。总之，我一定更加努力学习，运用所学知识努力工作的基本规律，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的电气工程设计专业技术人员。