想写好工作总结类型的文章，不妨来参考一下本文。好范文为大家带来了《旅游个人实习总结（精选9篇）》，希望对你的范文写作有所帮助。
篇1：旅游个人实习总结
实习后我所获甚多，不仅将我在课堂上学习到的知识和工作实践相结合，还使我在工作中获得了宝贵的工作经验，对于现在社会上各个企业聘用人才时处处讲究工作经验的前提下，这些经验能对我毕业后初步踏入社会作铺垫。
1、在前台接待工作中的收获：在前台接待工作中，对于在和客人交谈旅游线路时的谈话、举止等要适当其分，因为客人对你的第一印象非常重要，如何在短时间内让客人信任你然后参与你的团队工作是个很好的前提。我认为，第一要必须面带微笑，让客人觉得有一种亲切的感觉;第二是在做介绍线路时要时刻以客人的立场上出发，投其所好;第三是对于外出游玩的介绍上，要及时向客人说明当地的消费情况、风俗情况、注意事项等。在前台接待与服务的工作上，不仅要掌握好线路的流程而且还要懂得摸索客人的心理等技巧。
2、在导游的工作中的收获：作为一名导游人员我所获得的不仅是对景点介绍上掌握了经验更重要的是学会如何与客人相处的经验上。第一、在做地接导游的工作中，在带团过程中要不仅照顾好小的也要看好年纪大的游客，处处关心游客，在出现意外情况下要以客人的利益为第一，服务要周到。第二、在全陪的工作中，要更好的处理好本人与游客的关系，处处以游客为中心，让游客对你更加信任也让他们感到了轻松。在外地的旅游过程中由于每个景点都有地接导游做介绍，所以全陪的工作就是照顾好客人，从早上出去游玩到晚上入住酒店，要关心和注意着客人的安全，多和客人交谈，了解他们所要的东西，要以客人的利益和旅行社的利益为先。第三、在接机和送机的工作中，我懂得了接送机的程序，在接机程序中必须弄清楚班机的时间，出口等;送机中必须在出发前向客人说明注意事项以及旅游目的地当地的一些情况和当地地接社的联系方法等等，到达机场后还必须替客人办理登机手续。说到底，导游员作为与客人一起生活的一员就要体现出导游员的素质，要体现服务第一的宗旨,毕竟我们从事的行业是一个是服务性行业。
3、从其它方面过程的收获：这次长时间的实习使我进一步的增强我的为人处事和与人交谈的能力;学到从书本中没有的知识;锻炼了自己初步踏入社会的部分经验和一些应该明白的社会问题，做事要懂得变通不要过于固执和呆板。
在这3个多月的实习工作中我体会颇深。第一、我的英语水平过于低下,沟通能力差，对于现在的社会英语这种语言是不容忽视的，再说由于国中加入了WTO，进一步与国际接轨，社会在进步，经济在发展，仅仅要懂英语是不够的，我们应该尽可能多的学习其他国家的语言如(日语和韩语等一些小语种)，这样自身的竞争力才能得到提高。第二，对于自己的普通话并不标准，带家乡语音发音过于严重，人家一听就觉得别扭，对于自己国家的语言还要进一步加强学习，学到标准发音。第三、我真实体会到一个毕业生所面临的岗位是非常严峻的，要找个好的岗位是非常难的，所以我们必须用一个良好的态度和心态去找工作，不要自视过高，不要认为有了高学历就了不起，这样的心态往往找不到工作，所以在剩下的时间里应该不断完善自身的知识体系充实自己，等到工作时要把社会实践和工作经验放在首位，不要顾及利益。第四、自身的素质培养是非常重要的，在这次实习中我就看到了一些素质低下的导游受到客人的投诉而最终丢掉了自己的饭碗，所以我认为作为一名大学生，我们必须把自己的综合素质提高，即使你是一名服务人员也可以得到客人的认可和尊重。第五、处理好人理关系，建立好人际网络，这样才有利于你今后的工作，机会是均等，就要看你自己以前所种的果多还是少，所谓人多力量大，多和别人交流，从中学取对我们有用的东西和经验，多问为什么多提出问题多思考，这样的你才能得到更多的发展空间和机会，不被社会所淘汰，立足于社会。
篇2：旅游个人实习总结
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的'重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
(1)由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
(3)价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
(4)如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。
这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林――东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。
这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。
看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。
篇3：旅游个人实习总结
实习期间的不足：
1、实习的时间安排是两周，可是正真让我们用到实习上来的时间就只有两三天，所以，我们学到的东西并没有能够有机会充分的用到实践中去。
2、实习的内实有点单一，有的还有点形式化，所以我觉得我们真正从中学到的东西也不够多。
实习期间值得肯定的：
1、老师们还很尊重我们的选择，还是让我们选择自己想去的实习地点，同时对我们也很认真负责。
2、同学们对实习的态度还比较认真，这个短暂的实习过程中，我们还是学到不少从课堂上没有学到的东西。
实习体会
1、当一个合格的导游要有强烈的责任感和服务热情。导游工作是一项脑体高度结合的服务工作，态度决定行动，拥有强烈的责任心，才会在实际工作中投入满腔的工作热情，为客人提供高质量的服务。
2、要有广博文化知识面。导游接触的游客中，各种社会背景、文化层次不尽相同，导游就应该做一个杂家“，上知天文下知地理，这样在进行讲解中，就可运用所掌握的知识和智慧来应对。
3、具有组织协调应变能力。导游的服务对象是不断变化的复杂群体，同时导游工作还离不开旅游接待服务中气体相关部门的配合和支持任何一个环节出现偏差，都会令导游服务黯然失色，因此要头脑清晰，有交情组织协调应变能力，保证游客的旅游活动顺利进行。
4、要有自信。面对初来乍到的游客，导游所表现出来的对旅游活动早有安排，对自己能胜任本次导游工作的信心，会是他们产生心理安全感的重要来源。
5、语言清晰准确，讲解生动活泼。给游客讲解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飞色舞地给讲游客不知道的事情，才能抓住他们的注意力。
6、实践让我认识到，做导游的学问真的很大，很深，不是随随便便就可能学的来，像如何安排路线，如何应对突发事件，如何与游客进行沟通等等。所以，要当好一个导游的确很不容易，而好的导游服务对游客来说又的确是一种享受。
篇4：旅游个人实习总结
每个人的经历都因为他的唯一性而显得宝贵。经历获得的可能性有赖于机遇，经历获得的多少则取决于一个人力求超越自己的程度。加入到国外实习队伍中去是因为心中有梦想，梦想在这个开阔、有朝气的舞台上舞出自己的青春，获得不一般的经历。
我是幸运的，获得了德国三个月的实习机会。三个月的时间是转瞬即逝的，然而当你在一个完全陌生的环境中体验一段全新的生活的时候，期间的所见、所闻、所感、所为会在记忆中显得格外特别，甚至对以后的人生产生影响。也正是因为意识到这点，我在德国的三个月努力让自己各方面都过得充实，可以说，这段经历确确实实地成了我人生非常宝贵的体验和财富。
接受方在给我的邀请函上对我所要参加的项目作了非常简单的介绍：材料内部机构的设计和研制并测试相关材料。他们同时对可能用到的软件进行了提议 ―― Cinema 4D， Director， Flash， Poser 等。这个课题对我来说非常陌生。首先，他们所提及的这些软件几乎都不是我所学专业的常用软件，而且这些软件的侧重点都有所不同，我不知道我将主要利用哪个软件，从事何种工作。公司提供的信息又如此有限，自己根本不清除切入点将会在哪里。好在，材料是相通的，相信自己尽心尽力地完成的项目后，这三个月内必将是获益匪浅的。
“你来这里实习的内容或许和你的专业并不是很相关，或许学的东西今后也用不到，我希望这次实习能扩大你的知识面，这就足够了。”这是指导我的教授Richter第一次见我时说的话。这个跟公司邀请函上的要求有很大的不同，这才使我松了口气，所幸的是在那期间我一直是用自己熟悉的软件。我是在德意志联邦材料研究检测中心(BAM)的一个专门检测和研究陶瓷的部门实习。一进实验室，里面错综复杂的图表，各式各样的仪器都让我感到新鲜而陌生。
实验室里的人不多，和我一起实习的是一个来自斯洛文尼亚的学生 Alenka，她比我早来一个月，所以前期的一些关于陶瓷结构和性能的基础教育和仪器的基本使用都是她来教我的。还有一个德国人 Jens，他是这里的员工，主要是帮我解决一些仪器上使用时出现的问题，Richter教授是在他自己办公室里的搞研究，偶尔来看看我并对我们所做的实验进行了适当的指导和讲解。
我对这里的工作制度很是赞赏，因为在这里没有规定上班时间和下班时间，只规定了每天工作 7。7个小时，一个月结算一次你的工作时间，没有达到规定时间量的追加到下一个月去。这样，我觉得自己可以自由的分配时间，也不用每天早上急匆匆的上班，晚上看着钟表下班。虽然工作制度看上去很松散，但是大家工作都是很认真的。 在一次和 Richter教授的长谈中，他说我并不需要在实验室里做什么太深奥的研究或者掌握什么知识，他希望我通过所做的实验能够发现气孔率与陶瓷性能之间所存在的问题，可能的话，能寻找一个好的解决方法。的确，死抱着理论知识自会浪费时间，因此我在后来自己的独立实验中，尽可能抛开书本，在实验中改进实验方法并发现各种不同的问题。每当我发现了一些问题时，教授都不会立刻给我答案，而是让实验室里的人集中一下，讨论一下出现的问题，大家发表意见，这种感觉真好!
国外教授和同事的思维方式以及处事态度也深深地改变了我的思想。在中国，我们这些学生不管做什么项目，都是先要让自己的导师给出一个详细的计划，就算有人能自己制定计划，也常常会被导师改得面目全非，最后还是要遵从导师所给的条条框框来进行。
甚至在实验中一有什么问题，就跑去问教授，问导师，不知道怎么去查资料，怎么自己解决。然而当我刚到研究所的时候，教授就简单地介绍了我要进行的这个实验的主要目的，然后就给了我几本砖头厚的英文教材，让我在两天里看完，并且在第三天制定一个详细的实验方案与他讨论。我当时迷茫地问他是否已经有了初步的计划，这位年轻的教授却摇着头说 ?definitely， no!我要给自己学生一个广阔的草地，让他们自己在那里跑，他们只有在这种广阔的空间中才能发挥想象力，才能真正感到挫折和困难，才能在无助的时候调动自己的潜力，才能获得成就。如果我给你框架就会将你的思维固定死，你就会像笼子里的小鸟，像温室中的植物，丧失竞争能力，最终被击败。
带着教授这些意味深长的话以及那几本英文教材，我不顾时差带来的疲惫，花了整整两天的时间，第一次自己制定了一套电脑辅助设计的结构测试实验方法。当我在第三天拿着这套实验方案和教授讨论的时候，他觉得我的方案很新颖，并且告诉我如果在实验中遇到问题，首先要自己思考，自己解决，因为这套实验的方案是我自己制定的，没有人可以帮我。教授的这些思想在三个月的时间里一直指导着我，每当我遇到困难，我总是想着靠自己来独立地解决。在德国养成的独立能力极大地改变了我现在在浙江大学的学习，让我不仅能很快地适应新的环境，还能让我高效、独立地完成各种科研任务。
还有，在实验的期间，我必须每星期两次和自己的教授以及同组的一个泰国博士用英语交流实验现象和成果，探讨学术问题，这对我来说是个很大的考验，因为大多数的中国学生应用英语只限于通用的日常英语，而对于专业英语的应用却比较吃力，我也一样，刚开始我和教授交流的时候都带着笔和纸，因为对于一些材料结构和专业符号，我都只能靠写出来进行交流，不过经过了前两个星期，我已经能够很熟练地向教授表达自己的思想，教授也常常赞扬说： 我们这所学校里有很多中国学生，但是他们的英语都没有你好，你是我见过的最好的能用英语和我进行学术交流的中国学生。专业英语水平的提高，也提高了我实验的效率，经过两个星期的适应后，我甚至能在平时的工作中帮助来实验室实习的其他学生。
篇5：旅游实习个人总结
一、实习基本情况
1.实习时间
2.实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二、实习安排
x月x日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；x月x日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。x月x日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。x月x日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。x月x日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。x月x日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。x月x日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
三、旅游认识实习工作内容：
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出*程（旅游线路的安排）是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
（3）价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
（4）如何找到交通与旅游的契合点也将直接[]对游客产生影响。
这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。
一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。
这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。
看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。
2、作为旅业，设计好旅游线路，规划好旅程是其中一个重要环节。
（1）、设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。
比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆；而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。
旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。
(2)、旅游线路的设计应遵循“循序渐进”原则。
为适应旅游市场需求，应尽量依托原有的交通线路，根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、特色度、组合度及区位条件等，有区别地、有重点地确定线路循序渐进，梯次开发，适应旅游可持续发展的需要。
比如我们在安康江边参观时了解到这里也是才被开发出来，建成后将会给安康旅游业带来不小的效益；在旬阳，车站非常简陋，很难与其他城市火车站相比较。而既然在旬阳设定有站点，说明这里是一个交通岔口，如果能挖掘开发旬阳所在地及其周边地区的旅游潜在资源，如果能使一片废墟变成旅游胜地，带来可观的效益，从而达到更好建设旬阳的目的，那么这便是旅游线路设计，旅游开发的提升。
（3）旅程是旅游线路的具体体现，完善的旅程使旅游线路名副其实。
这次的实习中，行程安排紧凑，绝无怠慢拖欠等现象，使我们体会到作为一个游客，他需要的是在旅游中感到充实和应接不暇但又不存在走马观花。一天换一座城市的快速行程安排不免产生两种声音，“这样使游客快速投入到下一个目的地，紧致充实”、“这样反而让游客感到什么都没参观过”
所以我认为，在行程安排中应该做到有条不紊，详略得当。哪个城市，景点具有突出的主体与特色，它就值得我们逗留。所谓品牌响亮、特色突出，在很大程度上体现的就是主题，这样的地方，城市足以让游客流连忘返。而不太具有鲜明旅游特色的景点则不需要花费时间。这样一详一略，略反衬详，进而增大旅游地的被感知机会，大大提高旅游地的重游率。
（4）如果将“行”放小到单纯的在旅游路途中，在火车上，飞机上等等交通工具，导游人员则是缓解游客疲劳，放松游客心情的方向盘。
针对不同类型游客进行不同的活动，谜语，魔术，等，处理好游客因旅游出现的兴奋，疲惫，烦躁等情绪。但同时要找到合适的时段，当游客普遍疲惫需要休息的时候，导游人员则不去打扰。这次实习在火车途中，老师带领我们参与一些游戏等，这些都很好的缓解了我们对漫长车途的倦怠。
现在，旅游越来越成为消费时尚，旅游市场发展日新月异，通过这次实习，我学会了把实习的过程当成一个旅游产品（旅游线路），体验这个产品存在的问题，并对其进行分析。
这次实习计划有效的实行离不开学校的大力支持和指导老师的用心良苦。在这里我和组员表示衷心的感谢。
旅游者外出旅游大多是为了游览名山大川、名胜古迹，轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。及时把握旅游市场动态，注重新产品、新线路的开发，并根据市场情况及时推出新的有特色的旅游线路。同时针对不同类型游客选择合适的旅游交通工具。是旅游业蓬勃发展的重要动力。我想，随着社会的发展和旅游界对旅游业发展的努力，我国的旅游业势必有一片锦绣前景。
篇6：旅游实习个人总结
一、实习目的
为了更好的运用所学的英语和日语以及计算机的知识，适应工作岗位的需求，在实践中充分运用所学的知识，使自己的专业知识更具专业化。同时也培养我们适应社会的能力以及处理人际关系的能力。为以后自己更好的走上社会做好准备。
二、实习时间
xx年11月至xx年6月
三、实习地点
xx电机有限公司
四、实习单位和部门
xx电机行政部门
实习单位基本情况：我公司是一家日本独资企业，位于美丽的xx市开发区xx工业园xx路xx号。公司总投资xxx万美元，主要生产新型电子元器件（频率控制与选择元件、混合集成电路）、计算机辅助设计（三维cad）系统制造、软件产品开发、生产，销售自产产品。公司于xx年03月通过iso 9001；xx年05月通过iso 14001 ，公司以先进的企业经营理念，持续改进品质和管理，满足客户需求作为企业发展的源动力，立足于国际市场。我们将以优质的产品和良好的服务追求与客户实现双赢、携手共创更加美好的未来。
福利设施：
1，设有员工餐厅/图书室室
2，恒温空调厂房
3，员工享有六项社会保险福利（养老、医疗、失业、生育、工伤保险、住房公积金）
4，全新宿舍提供，6人/一间，干净卫生，有单独的卫生间和厨房间
5，员工生日发放礼物
6，年终奖金发放
7，节日礼品发放（工会组织）
8，年终尾牙、年中旅游等活动
篇7：个人旅游实习总结
作为一名导游，无论是心理上还是生理上都要承受着巨大的压力。心理上，每天要面对着不同人，要学会处理游客，司机，地陪等的关系，当出现点小差错，要面对着游客的不满与埋怨，要学会承受这种压力，又要表现出很坚强，要耐心周到细致的跟游客解释，要满足游客的每一个合理的要求。生理上，每天奔波，风吹日晒，又要不断的讲解，照顾客人，为游客的门票，吃饭，睡觉而跑完跑去，有时候要整理账目，或者有游客遗留下来的小问题要处理，加上一定的心理压力，睡眠不足等等。导游是非常的辛苦，而且工资导游补贴又低，加上不为人所理解，所以导游的流动性也是很大的。这次的实习，让我体会深刻。
在旅行社的实习过程中，自己在实践中得到了很大程度上的锻炼，也让自己有机会将所学到的旅游管理方面的理论和知识运用大实践中，与实践进行了比较，学习和运用。也让自己学到了很多书本上没有的东西，学会了如何处理复杂的不同层面的人际关系，学会了如何处理突发事故，自己的责任心变得更加的强烈了。也给自己一个很大的动力去拓展知识面。这次的导游实习让我变得更加坚强了，在实习的过程中遇到了很多的困难，也很辛苦，但是很高兴自己还是坚持了下来，这将会是我大学生活里难忘的经历，是人生的一笔财富。
篇8：个人旅游实习总结
作为一名导游最主要的还是要有一颗强烈的责任心，带团是件很辛苦的事，不仅奔波而且还要风吹日晒，还要熬夜，在自己还需要家人照顾的年龄还要照顾游客，这就需要我们拥有一颗强烈的责任心，要对游客负责，对工作负责，对自己负责。我们的快乐就是看到游客的满意，看到游客挂在脸上那灿烂的笑容，让我们觉得自己很有成就感，这是我们的劳动得到大家的认同，也会觉得自己的付出有所值。这也是自己对游客认真负责的一种回报。
在自己带团的过程中，才发现我们在课本上学的东西，真的很难运用到实际处理中，才发现理论的运用是要在不断的实践中，慢慢的加上去的，并不是你想运用就可以用的上去了，理论要不断的.在实践中考验。而且带团的过程中会发现自己平时积累的知识远远不够用。因为对于导游，游客们的要求是要我们导游上知天文，下知地理，所以要什么都略懂一二，所以没次接到通知要去哪个景点，自己就会很积极的去查阅相关资料。平时有空都会去积累一下，拓宽自己的知识面。平时更要利益新闻时事，做到跟游客有话题聊。这是一个很好的机会，这样就无形中成为了我们去提升自己的一个很好的动力。
在带团的过程中，随时都会遇到一些突发事件，谁也不知道下一秒中会发生什么事情，而且还要面对游客的不满与埋怨，处理人际关系更是我们导游的家常便饭。所以作为一名导游心理素质真的很重要，还要拥有处理事件的能力。每一次的带团，都能让我变得更加坚强，处理突发事件更加稳重有序。心理和思想上就变得更加的成熟，思考问题也变得更加全面了，因为你带着一车的人，无论遇到什么状况，作为导游，时刻都要冲在最前面，时刻要保护好游客们的利益。
篇9：个人旅游实习总结
当自己拿到导游证的时候，心情是非常的兴奋，终于有机会可以自己带团了。在学校联络的广州假日通旅行社有限公司面试，面试完后，陈经理给我们进行了系统的培训，跟我们讲解了广州假日通旅行社有限公司的企业文化，并讲了一些带团的技巧和注意事项。
第一次，一般旅行社是不会让我们去带团的，因为我们虽然有了一定的理论只是，但是实际操作的流程，我们还是不熟悉，经验也不足够。所以旅行社刚开始就先让我去跟几次团，那里的老导游对新导游的培训很看重，而不会觉得我们是跟他有什么利益冲突，他们的素质也是挺不错的，跟我们讲了很多的带团的注意事项，如何处理一些突发事情，如何联系旅行社，如何与游客交流，如何搞气氛，如何报账等等。在跟过团，熟悉路线后，旅行社还要对我们进行再次的确定是否能够带。
终于等到星期六日了，接到要回旅行社拿计划的时候，既紧张又兴奋。当自己拿到第一份计划的时候，很多东西都是一头雾水的，很害怕在哪个环节没有看清楚，很害怕哪个环节出错，所以就很认真很仔细的看计划，有不懂的时候就抓紧时间问一些老导游。
在假日通最大的好处就是旅行社帮我们联系好司机和地接社，我们要做的就是每天5点多早早的爬起来，赶去公司门口接待客人，带好导游旗，带上自己的导游证，穿着旅行社的导游工作服。对每个过来询问的游客都要很耐心温柔的说我们的车是去哪个景点的。也主动的上去询问游客是不是我们这辆车的。
接完游客后，就要开始自我介绍和介绍司机了，并讲一下今天的行程和介绍景点，这些都是要按程序进行的。游客最关心的问题就是安全问题啦，出游安全就是第一。所以作为一个导游最基本的事情就是要时刻提醒游客的注意安全，也要提醒司机小心驾驶，更要时刻注意外界周边的环境。这就要求我们需要很高的警惕性。带团的实习过程更是一个不断的提高我们警惕心的机会。