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驾驶员万能通用年终工作总结（精选3篇）
驾驶员万能通用年终工作总结 篇1
时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到一爱车如己；二检修车辆；三安全第一；四做好本职工作。
1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作
2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除
3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一
4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度
不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的'成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
驾驶员万能通用年终工作总结 篇2
通过过去一年工作的完成让我在思想上成熟了许多，我明白当自己踏上这个工作岗位以后便应当要认真对待，唯有在工作中好好表现自己才不会辜负领导的期待，因此我能够在领导的指示下认真完成公司的各项工作，除了本职工作的完成以外还会尽力去帮助其他同事，虽然过程比较艰辛却让自己从中学到不少实用的经验，而且我也通过接触其他岗位的工作来拓宽了自身的职业发展方向，现对这一年完成的各项工作进行相应的总结。
认真完成公司各项工作并以此来证明自身的价值，想要在工作中取得进展便应当要先懂得积累工作经验才行，所以我很重视自身职责的履行并在工作中严格要求自己，虽然我负责的都是些基础性的工作却也是十分重要，至少在这类工作完成以后能够很好地促进公司的发展，而且我在积累工作经验的同时也能牢记领导的教诲，事实上不好高骛远本就是我在工作中的优势之一，至少我能够脚踏实地做好本职工作并逐步提升自身的能力。
强化对工作技巧的学习并努力做到娴熟运用，每当我在工作中有所进步的时候都能够体会到领导的用意，得益于领导的栽培让我这样的普通员工多了不少积极进取的机会，所以我能够认真表现自己并明确了今后职业发展的方向，在这之中学到的工作技巧也为自己提供了不少帮助，我能够发挥自己年轻的优势并在工作中保持着积极进取的心态，我明白这种奋发向上的斗志才是自己在工作中的优势所在，于是我在工作中做到严以律己从而获得了领导的认可，我也决心在今后继续做好本职工作以便于创造更多理想的成就。
懂得反思自身的不足并努力改进工作方式，虽然我在工作中有着不错的表现却也明白人无完人的道理，仅仅因为些许成绩的取得便骄傲自满是很愚蠢的表现，我明白工作中值得自己学习的地方还有许多，于是我会将工作中的表现记录下来并对此进行分析，通过时间的积累让我发现了不少值得改进的地方，得益于这方面的举动让我认真反思了自身的不足，这无疑让我变得更加谨慎从而在工作中注重各方面的细节。
尽管今后的工作中有着不少的艰难险阻等待着自己，但我不会因为些许的困难便低下自己的头颅，因为我有着想要创造属于自己的一番事业的决心，因此我会奋力拼搏并争取在往后的工作中取得更大的进展。
驾驶员万能通用年终工作总结 篇3
在这一年多的时间里随着公司在不断的发展和壮大，我个人也从一个不知所谓的棱头青逐渐的变的成熟，从一个对工作毫无了解的门外汉变成一个熟悉工作流程的半职业人员，而且在对公司的管理和与人沟通方面我也有了更深层次的认识，我深知我取得的这些进步和公司领导的培养是分不开的。展望14年是机遇和挑战并存的一年，我将团结在公司领导核心周围，努力工作，艰苦奋斗，为公司向更高层次发展做出自己的贡献。回首20xx年，虽然在我公司没有取得让自己满意的成果，但是也在为公司默默做着奉献。回首13年初，当时给自己定的目标：
（1）要找准自己的工作方向；
（2）多做事，学到自己要学的东西,至少能在自己岗位的技术上有所突破；
（3）不抱怨，要以乐观的态度积极工作；
（4）为公司创造一定的效益。现在看来，没有一项做的让自己满意。需要再接再厉！
在这一年里，参与过几个输电线路工程，每次也只是在现场测量的时候显得比较重要，在这过程中当然也学到了很多现场的经验，但对于自己来说，获得的这些根本不足以填补自己在这一块知识的空白，一晃一年又过去了，真为自己捉急！这一年还做过几个综合整治工程，如综合整治工程，虽然这个工程是在我手上收尾的，但是并没有给自己带来任何喜悦及成就感，因为这个工程处理的每个环节都不是自己满意的，每次出现问题都是被施工队牵着鼻子走，这让自己也很恼火，事后自己也总结过，主要问题还是出现在自己身上，首先是自己对所做的事不够用心，没有很重视；其次是前期准备不够，每次只是自己给自己一个不会的理由来敷衍工作，其实同时也是在敷衍自己，对自己的不负责。
13年所做的送电线路工程，这个算是自己从头到尾都有参与的工程，前期的路径方案选择是由师傅选定的，当然现场自己一次不落的都去过，对现场的情况也算是了解的，在一开始的路径勘测中，发现很重要的一点就是对现场的大概方向头脑中要有概念，这一点对线路路径选择起着十分重要的作用，一旦对方向没有概念，会浪费大量的时间、人力和物力，同时选择出来的路径也是十分的不经济，要把这点做好，前期工作就要做好，因为很多项目所在地对我们来说都是陌生的，前期我们应该在地图上收集一下项目所在地的大概方向，这样不至于我们到现场很盲目。
在这个工程上，后期的工作自己都参与过，对于数据的整理，断面的排定，当然断面排定是和现场紧密相连的。以及到后期施工交桩。在这一系列的过程中都还是出现了一些问题，首先在断面排定上，第一次的方案不算很经济，档距过于保守；还有在施工图纸中出现一系列的问题，比如基础施工图中地脚螺栓间距与塔图中的不一致、地脚螺栓型号前后不对应，这些都是由于自己粗心造成的。
这一年对于自己来说，并不是让自己很满意，希望在接下来的一年里再接再厉，有所突破。
在14年给自己的目标就是在预算方面有一定的了解，希望能做一两个月的预算，希望领导能给与批准。
当然同时也希望公司能越走越顺，立足新的起点，迈上新的征程，开创新的辉煌。